是的，在和平祥和的祖国大地，遇到枪林弹雨的几率可能比卫星相撞还要低，但古语有云：“不怕一万，只怕万一。”如果真的被你碰到这状况了，除了事后买张“六合彩”，我想你最好还是准备一辆能抵御子弹炸药的好车，让你第一时间撤离危险现场。
　　在枪林弹雨间穿梭的BMW
　　现在，真的有两辆能在枪林弹雨间穿梭的好车出现了，那就是BMW 760Li高级防弹车和BMW 750Li高级防弹车。它们是全球首批通过BRV 2009认证的车型，全面达到了最新的VR7防弹级别。由于装备有高效防护装甲，其车身不透明部分完全符合VR9防弹级别的要求。这两款BMW高级防弹轿车在保护乘坐人员的安全性方面重新定义了行业标准。
　　其安全设计理念基于宝马日积月累的研发成果和30多年的防弹车制造经验，与量产车型进行同步研发。针对因加装甲板而导致的重量增加，宝马特别设计了加固型悬架、减震器和悬架滑柱上支座的部件组合。这种方法确保了整车性能的协调，是改装装甲板无法比拟的。
　　全新研发的车用2.4英寸（6厘米）厚安全玻璃，由于其创新结构，能抵御包括AK-47和M16等枪械的射击，窗玻璃内侧覆盖的聚碳酸酯涂层，可防止玻璃碎片飞溅入车内。特制板件对轿车底盘进行装甲可提供最大程度的防爆保护，经实验证明，可抵御15公斤普通炸药的爆破威胁。由米其林特别研发的防弹轮胎，在中弹后仍能以最高80km/h的速度继续前行50km，足以甩开发起袭击的恐怖分子。
　　它仍是BMW的顶级旗舰
　　相信你会有个疑问，防弹车在日常使用上会有不妥吗？BMW的答案是否定的。尽管配有高效的安全防护装备，BMW 7系豪华轿车典型的高级内饰及其动态驾驶性能却几乎全部得以保留。两款防弹车的发动机均采用全铝结构、双涡轮增压技术和高精度燃油直喷技术，确保在车重增加时，仍可赋予车辆出色的起步加速表现。其中，BMW 760Li高级防弹车从静止加速至100km/h仅需6.2秒。
　　与此同时，BMW 7系高级防弹车还拥有极其和谐的驾驶特性，其舒适性和主动安全性均达到典型BMW 7系的高标准要求。创新的BMW驾驶者辅助系统可预先识别并避免潜在的危险交通状况，从而提升驾驶信心。双横向摆臂前桥与一体式V形后桥的搭配带来更为出色、协调的弯道操控性，可有效消除车身侧倾、横摆或偏转。此外，电子控制的动态减震控制系统能根据路况和驾驶风格进行调节，还原出原汁原味的BMW驾控激情。
　　防弹车也很个性
　　如果单纯地认为防弹车就是一辆加厚版的轿车，那未免也太小看BMW的工程师们。只要你愿意，他们还可以在安全组件上大做文章。如能与车外沟通的隐藏式麦克风和扬声器，事故与攻击报警器，带温度传感器的消防装置，以及防止乘客中毒的刺激性气体传感器。还有针对国家机关、政府和使馆的特殊选配装备，从旗座和无线电装置，到中央控制台内用于放置冲锋枪的武器箱等选装方案一应俱全。
　　为满足特殊客户群的要求，宝马在全球范围内提供有关销售和维修服务的保密咨询和个性化服务支持。BMW高级防弹轿车的保养只能在经认证的专用车间内进行，车辆的维修工作仅限于少数经过特别培训的员工。此外，特殊客户服务项目还包括防弹车驾驶员的特殊培训课程。
　　取名无意义 不如用数字
　　本文读到这里，你是否会发现为何没有“德系三大牌”的车型呢？那是因为它们的命名方式确实不怎么样！单纯的英文数字组合，虽然能让人一看就了解该车型的级别、排量和动力等信息，但完全没有背后的故事可供分享。但原来，即便有个响亮的名字，也不见得就有多深厚的内涵，因为这些名字即便你翻查字典，也不可能找到。这些完全无意义的取名，为的可能就是人们的一句朗朗上口。
　　现代Azera：现代汽车用过很多让人难以理解的名字，但是Azera这个毫无意义的单词，用在这款大型旗舰轿车上还是让人感觉粗糙了一点，远不及它的中文名“雅尊”来得豪气。
　　丰田Camry：大名鼎鼎的Camry，怎么听都像一个正规的英语单词，尤其在广告攻势之下，越来越觉得这个单词顺口。但是，这真是一个毫无意义的词。
　　日产X-Terra：日产的这款SUV取名非常特别，其中Terra这个单词来自著名的拉丁语词组“Terra Firma”，意思是我们液态的地球。而X据说代表生于1965年到1981年间的客户群，这两部分组成了X-terra这个单词，感觉很“九唔搭八”（一件事和另一件事扯不上关系）。
　　雪佛兰Aveo：这个车型国内的消费者相信都熟悉，厂家给出的中文名叫爱唯欧，但是这个单词本身并没有什么特殊的含义。
　　丰田Venza：看到这里，我们知道了丰田的另一大本领，就是创造新单词。从Camry到Yaris再到这个Venza，都是由丰田一手创造出来，但是与前俩单词一样，都没有真正的含义。
　　丰田Yaris：从丰田于2006年在美国出售Yaris开始，这个单词才第一次出现在我们的印象中。虽然这个单词已经非常熟悉，但是到底Yaris是什么意思到现在还没有定论。