【摘 要】
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为利用增程器系统发电机工作在电动模式来辅助内燃机启动,针对发电机的最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)控制的工程实现进行研究。根据内置式永磁同步发电机(
【机 构】
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安徽工程大学高端装备先进感知与智能控制教育部重点实验室,安徽工程大学电气工程学院,奇瑞新能源汽车股份有限公司
【基金项目】
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安徽省重点研究与开发计划基金资助项目(201904A0520007),安徽省支持新能源汽车产业创新发展和推广应用基金资助项目(FZ20180508)
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为利用增程器系统发电机工作在电动模式来辅助内燃机启动,针对发电机的最大转矩电流比(Maximum Torque Per Ampere,MTPA)控制的工程实现进行研究。根据内置式永磁同步发电机(Interior Permanent Magnet Synchronous Generator,IPMSG)在dq轴坐标系的数学模型,用电流空间矢量与永磁体磁链的电流相位角推导MTPA控制下的dq轴电流分配关系。针对电磁转矩求解定子电流困难和转速突变导致dq轴电流响应恶化的问题,提出一种改进的MTPA控制方法。用拟
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