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摘 要：随着“互联网+出行”方式日趋成熟，新能源实现与网约车的高度结合，“网约车+新能源”的模式被推出，逐步被消费者所亲睐，成为网约车行业的有效补充。本文立在分析曹操专车的自身优势和制约因素，并提出优化路径，以期实现曹操专车更好的蜕变。
关键词：曹操专车；新能源；网约车
“互联网+出行”已成为现代极为便利出行方式，各类网约车平台的推出更是丰富网约车行业。其中有企业投资网约车平台的，如丰田投资Uber、通用投资美国打车平台Lyft，大众投资以色列的Cett等；也有车企自己推出网约车平台，如吉利汽车的曹操专车、重庆力帆汽车的盼达用车等。曹操专车作为一种以“互联网+新能源”的模式创建的出行服务平台，其定位在于成为“互联网+出行”领域的首个建立新能源汽车出行服务的专车品牌，曹操专车的市场定位有着其自身的特点。
一、曹操专车的自身优势
（一）国家政策扶持
曹操专车主打的是“新能源”汽车，契合国家的发展趋势。国家近几年出台了许多新能源汽车的优惠税收及补贴政策，为新能源车企、电瓶车企业推行新能源车辆提供了极大的支持，降低了企业的开发成本，也为更多新能源车辆进入市场打下了坚实的基础。曹操专车立足于国家政策之下，在网约车市场的竞争中有更多的实力和底气去逐步拓宽市场。有国家政策的大力支持，为曹操专车推出提供了经济支持。
（二）司机管理模式新颖
曹操专车的司机管理模式不同于滴滴和出租车公司的管理模式，有着自身的独到之处。首先，曹操专车由吉利公司推出，吉利公司将其自身生产的新能源车辆作为曹操专车的出行车辆来源。相较于滴滴出行（以下简称滴滴），曹操专车的车辆整体水平一致，不易造成用户用车落差感；其次，曹操专车司机均为聘用制员工，不用于滴滴的合作模式，避免了社会车辆的风险性，一定程度上保障了用户的安全出行；最后，不同于出租车公司“份子钱”的规定，曹操专车司机无完成金额标准和订单压力，更能保障司机服务质量。
（三）服务体验整体提升
曹操专车除“新能源”车型定位以外，还有着“优质服务”的市场标签。曹操专车司机全部统一服饰，在视觉上给人一种极强的专业性，使得用户在开始用车体验之前，给予用户视觉认可，提升出行满足感。此外，曹操专车管理上给予了司机更多选择空间，司机拥有部分“拒单权”，既充分考虑了新能源车辆的现实状况，不至于影响用户用车，又保障了司机的自主性，确保服务质量。曹操专车无论是车型方面、车内设计格局及司机服务，均给予用户全新的体验，网约车服务水平整体提升。
二、曹操专车的制约因素
（一）市场定价较高，用户选择少
曹操专车的价格定位相较滴滴、出租车定價略高，使得潜在用户大量流失。滴滴起初打开市场的策略是给予司机大量补贴以降低打车用户支付费用，其到上车点、下车点接送用户的服务，在传统打车的模式下，给予消费者全新的用车体验，使得滴滴迅速得到用户认可。如此之下，曹操专车的推出既未能在价格上面体现出绝对优惠，又未能在服务上实现质的飞跃，车辆普及度又较少，使得用户未能养成使用曹操专车的习惯，选择曹操专车的用户较少。
（二）车辆数量较少，普及度低
实现产品内销是吉利公司打造曹操专车的初衷之一，但也成为阻碍起发展的束缚之一。自2015年曹操专车推出至今已三年有余，其仍未能实现全国城市大面积覆盖，着力发展的仍是几个主要城市。一方面网约车市场几乎被滴滴占据，只做平台管理的滴滴专车，汇集了大量社会车辆资源，有着强大的市场支撑，实现大面积普及，而曹操专车短期内难以占据市场；另一方面曹操专车车辆较少，普及度低。即便在用户选择曹操专车出行，在一些用车高峰期、偏远地区时，曹操专车数量有限，难以满足用户需求。曹操专车主打新能源车型，其电池储蓄量有限，放弃了部分跨市的较远距离的出行订单市场。
（三）充电地方较少，充电费贵
“网约车+新能源”作为曹操专车的卖点之一，亦成为其主要的制约因素。曹操专车所使用的新能源车型对电量的依赖程度很大，其电量限定了专车出行距离，亦限制了曹操专车的用户市场。一方面充电地方较少，车辆电量不足时，难以及时补足，限制曹操专车出行范围爱；另一方面充电费用较贵，无形之中增加曹操专车的运行成本，相应的曹操专车的使用价格亦会提高。价格作为用户选择网约车平台的重要标准，较高的价格成为用户不愿选择曹操专车出行的一大制约因素。
三、曹操专车的优化路径
（一）适当降低市场价格，强化用户选择欲望
价格作为用户选择网约车平台的主要判断标准，更为廉价的金额往往更容易获得用户青睐。对于用户而言，可供出行选择的交通运输种类逐渐增多，而价位上多相差不大，曹操专车作为后来者，应当如何实现“后来居上”呢？其一是在价位方面应当扩大优惠面，金额上面适当降低价格，以更为适宜的价格吸引用户选择；其二是提升服务质量，实现物有所值。对于需求不断提升的当代消费者而言，服务的质量越来越成为和价钱挂钩，高的价格必然对应优质的服务，甚至乎有的消费者会愿意为了更好的服务付出更多金钱，以实现愉悦的服务体验。曹操专车的成本及新能源的限制，难以实现价格上面的大幅降低，便可通过提升服务质量，使得用户用车时感受到物超所值，从而在心理上接受较高价格的现状。更好的服务、更为实惠的价格，巩固曹操专车在用户中的形象，加深用户印象，促使用户更多的选择曹操专车。
（二）引入市场投资，提升车辆覆盖密度
价位相对较高、车辆数量较少一直是曹操专车无法及时拓宽市场份额的主要制约因素。尽管有国家政策大力扶持，吉利公司投入到曹操专车的资金力量仍稍显不足，曹操专车数量增长稍显缓慢。对此，曹操专车首先应引入市场投资，扩充开发资金，增强其自身的竞争实力，蓄积更多资金为曹操专车逐步占据市场提供经济基础；其次，深入分析国家新能源政策，充分应用到曹操专车的运作中来，为曹操专车在网约车市场中的稳步发展提供更多的理论基础和信念支撑；再则，曹操专车理应着力创新自身的运营模式，不断实现更新，成为行业内“网约车+新能源”模式的表率；最后，扩大曹操专车车辆投入，确保能够满足用户随时随地实现及时用车需求，提升用户满意度，利于曹操专车不断拓宽市场面。
（三）加强充电站网点建设
“新能源”是曹操专车身受用户追棒和国家政策支持一大因素，也成为限制其发展的重要因素，有限、定点的充电站极大限制了曹操专车的发展。其他网约车平台汽车多使用汽油、天然气等能源，我国加油站、加气站覆盖面广，针对一些跨市、长途的出行，其他网约车平台汽车，如滴滴，均能保障用户出行需求。而关于这一类出行订单，曹操专车的电量储蓄有限，过长距离的出行订单，曹操专车司机往往不会接单，大量潜在出行用户由于车型能源限制不得不被放弃。因此，曹操专车应加强充电站建设，增加充电站网点，一方面自给自足，保障曹操专车车辆及时补充能源；另一方面，随着以电为动力源的车辆增多，曹操专车充电站还可为其他车辆进行供电，增加收入。
“网约车+新能源”作为近几年的热门行业，受到国家及各行业的重视。作为网约车的后起之秀，望曹操专车在坚定自身发展定位的同时，不断完善其服务模式，发展创新，成为新能源网约车行业的领军者。
参考文献
[1]武卫强.网约车时代，听刘金良谈曹操专车的出行战略[N].中国青年报.2016年第T06版.第1-2页
[2]朱龄.吉利落子共享出行的商业逻辑[J].汽车纵横.2018年06期.第45-46页
[3]朱龄.当曹操遇上充电桩[N].新能源汽车报.2017年第020版.第1-2页
作者简介
杨天欢（1993-），女，汉族，四川广元人，四川省社会科学院研究生学院，硕士研究生，从事诉讼法与司法制度专业研究。
（作者单位：四川省社会科学院研究生学院）
关键词：曹操专车；新能源；网约车
“互联网+出行”已成为现代极为便利出行方式，各类网约车平台的推出更是丰富网约车行业。其中有企业投资网约车平台的，如丰田投资Uber、通用投资美国打车平台Lyft，大众投资以色列的Cett等；也有车企自己推出网约车平台，如吉利汽车的曹操专车、重庆力帆汽车的盼达用车等。曹操专车作为一种以“互联网+新能源”的模式创建的出行服务平台，其定位在于成为“互联网+出行”领域的首个建立新能源汽车出行服务的专车品牌，曹操专车的市场定位有着其自身的特点。
一、曹操专车的自身优势
（一）国家政策扶持
曹操专车主打的是“新能源”汽车，契合国家的发展趋势。国家近几年出台了许多新能源汽车的优惠税收及补贴政策，为新能源车企、电瓶车企业推行新能源车辆提供了极大的支持，降低了企业的开发成本，也为更多新能源车辆进入市场打下了坚实的基础。曹操专车立足于国家政策之下，在网约车市场的竞争中有更多的实力和底气去逐步拓宽市场。有国家政策的大力支持，为曹操专车推出提供了经济支持。
（二）司机管理模式新颖
曹操专车的司机管理模式不同于滴滴和出租车公司的管理模式，有着自身的独到之处。首先，曹操专车由吉利公司推出，吉利公司将其自身生产的新能源车辆作为曹操专车的出行车辆来源。相较于滴滴出行（以下简称滴滴），曹操专车的车辆整体水平一致，不易造成用户用车落差感；其次，曹操专车司机均为聘用制员工，不用于滴滴的合作模式，避免了社会车辆的风险性，一定程度上保障了用户的安全出行；最后，不同于出租车公司“份子钱”的规定，曹操专车司机无完成金额标准和订单压力，更能保障司机服务质量。
（三）服务体验整体提升
曹操专车除“新能源”车型定位以外，还有着“优质服务”的市场标签。曹操专车司机全部统一服饰，在视觉上给人一种极强的专业性，使得用户在开始用车体验之前，给予用户视觉认可，提升出行满足感。此外，曹操专车管理上给予了司机更多选择空间，司机拥有部分“拒单权”，既充分考虑了新能源车辆的现实状况，不至于影响用户用车，又保障了司机的自主性，确保服务质量。曹操专车无论是车型方面、车内设计格局及司机服务，均给予用户全新的体验，网约车服务水平整体提升。
二、曹操专车的制约因素
（一）市场定价较高，用户选择少
曹操专车的价格定位相较滴滴、出租车定價略高，使得潜在用户大量流失。滴滴起初打开市场的策略是给予司机大量补贴以降低打车用户支付费用，其到上车点、下车点接送用户的服务，在传统打车的模式下，给予消费者全新的用车体验，使得滴滴迅速得到用户认可。如此之下，曹操专车的推出既未能在价格上面体现出绝对优惠，又未能在服务上实现质的飞跃，车辆普及度又较少，使得用户未能养成使用曹操专车的习惯，选择曹操专车的用户较少。
（二）车辆数量较少，普及度低
实现产品内销是吉利公司打造曹操专车的初衷之一，但也成为阻碍起发展的束缚之一。自2015年曹操专车推出至今已三年有余，其仍未能实现全国城市大面积覆盖，着力发展的仍是几个主要城市。一方面网约车市场几乎被滴滴占据，只做平台管理的滴滴专车，汇集了大量社会车辆资源，有着强大的市场支撑，实现大面积普及，而曹操专车短期内难以占据市场；另一方面曹操专车车辆较少，普及度低。即便在用户选择曹操专车出行，在一些用车高峰期、偏远地区时，曹操专车数量有限，难以满足用户需求。曹操专车主打新能源车型，其电池储蓄量有限，放弃了部分跨市的较远距离的出行订单市场。
（三）充电地方较少，充电费贵
“网约车+新能源”作为曹操专车的卖点之一，亦成为其主要的制约因素。曹操专车所使用的新能源车型对电量的依赖程度很大，其电量限定了专车出行距离，亦限制了曹操专车的用户市场。一方面充电地方较少，车辆电量不足时，难以及时补足，限制曹操专车出行范围爱；另一方面充电费用较贵，无形之中增加曹操专车的运行成本，相应的曹操专车的使用价格亦会提高。价格作为用户选择网约车平台的重要标准，较高的价格成为用户不愿选择曹操专车出行的一大制约因素。
三、曹操专车的优化路径
（一）适当降低市场价格，强化用户选择欲望
价格作为用户选择网约车平台的主要判断标准，更为廉价的金额往往更容易获得用户青睐。对于用户而言，可供出行选择的交通运输种类逐渐增多，而价位上多相差不大，曹操专车作为后来者，应当如何实现“后来居上”呢？其一是在价位方面应当扩大优惠面，金额上面适当降低价格，以更为适宜的价格吸引用户选择；其二是提升服务质量，实现物有所值。对于需求不断提升的当代消费者而言，服务的质量越来越成为和价钱挂钩，高的价格必然对应优质的服务，甚至乎有的消费者会愿意为了更好的服务付出更多金钱，以实现愉悦的服务体验。曹操专车的成本及新能源的限制，难以实现价格上面的大幅降低，便可通过提升服务质量，使得用户用车时感受到物超所值，从而在心理上接受较高价格的现状。更好的服务、更为实惠的价格，巩固曹操专车在用户中的形象，加深用户印象，促使用户更多的选择曹操专车。
（二）引入市场投资，提升车辆覆盖密度
价位相对较高、车辆数量较少一直是曹操专车无法及时拓宽市场份额的主要制约因素。尽管有国家政策大力扶持，吉利公司投入到曹操专车的资金力量仍稍显不足，曹操专车数量增长稍显缓慢。对此，曹操专车首先应引入市场投资，扩充开发资金，增强其自身的竞争实力，蓄积更多资金为曹操专车逐步占据市场提供经济基础；其次，深入分析国家新能源政策，充分应用到曹操专车的运作中来，为曹操专车在网约车市场中的稳步发展提供更多的理论基础和信念支撑；再则，曹操专车理应着力创新自身的运营模式，不断实现更新，成为行业内“网约车+新能源”模式的表率；最后，扩大曹操专车车辆投入，确保能够满足用户随时随地实现及时用车需求，提升用户满意度，利于曹操专车不断拓宽市场面。
（三）加强充电站网点建设
“新能源”是曹操专车身受用户追棒和国家政策支持一大因素，也成为限制其发展的重要因素，有限、定点的充电站极大限制了曹操专车的发展。其他网约车平台汽车多使用汽油、天然气等能源，我国加油站、加气站覆盖面广，针对一些跨市、长途的出行，其他网约车平台汽车，如滴滴，均能保障用户出行需求。而关于这一类出行订单，曹操专车的电量储蓄有限，过长距离的出行订单，曹操专车司机往往不会接单，大量潜在出行用户由于车型能源限制不得不被放弃。因此，曹操专车应加强充电站建设，增加充电站网点，一方面自给自足，保障曹操专车车辆及时补充能源；另一方面，随着以电为动力源的车辆增多，曹操专车充电站还可为其他车辆进行供电，增加收入。
“网约车+新能源”作为近几年的热门行业，受到国家及各行业的重视。作为网约车的后起之秀，望曹操专车在坚定自身发展定位的同时，不断完善其服务模式，发展创新，成为新能源网约车行业的领军者。
参考文献
[1]武卫强.网约车时代，听刘金良谈曹操专车的出行战略[N].中国青年报.2016年第T06版.第1-2页
[2]朱龄.吉利落子共享出行的商业逻辑[J].汽车纵横.2018年06期.第45-46页
[3]朱龄.当曹操遇上充电桩[N].新能源汽车报.2017年第020版.第1-2页
作者简介
杨天欢（1993-），女，汉族，四川广元人，四川省社会科学院研究生学院，硕士研究生，从事诉讼法与司法制度专业研究。
（作者单位：四川省社会科学院研究生学院）