论文部分内容阅读
软土地基上高速公路的拓宽是一个复杂的问题,在其沉降分析中,不仅要考虑新路堤的沉降问题,还要考虑拓宽路堤对老路堤沉降的影响问题。拓宽之后,由于新老路堤的差异沉降,新老路面交接的部分容易出现裂缝,因此控制新老路堤的沉降,尤其是差异沉降,是高速公路拓宽工程成败的关键。
加宽工程路基变形特性分析
【摘 要】
：
软土地基上高速公路的拓宽是一个复杂的问题,在其沉降分析中,不仅要考虑新路堤的沉降问题,还要考虑拓宽路堤对老路堤沉降的影响问题。拓宽之后,由于新老路堤的差异沉降,新老
【机 构】
：
兴隆县北方公路工程有限责任公司
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2011年10期
其他文献
随着我国社会和经济的发展,交通运输行业愈来愈成为国民经济发展的重中之重。我国在跟踪研究国外高速铁路技术、积极规划高速铁路的同时,通过新建快速客运专线、大力加强既有
结合工程实际提出了桥梁钻孔灌注桩施工过程中断桩的处治措施,详细介绍了钻孔灌注桩断桩处理过程中的取芯、清淤、压浆、验证等具体做法。
高速公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是高速公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,通过对高速公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加
介绍既有线铁路桥梁加固的特点、检查及评定、加固方法,针对不同的桥梁的结构形式和实地调查资料,选择有效的加固方法,不断提高既有线桥梁加固的合理性、经济性。
桥梁上部结构预制安装的方法已经广为流行。提出了立柱盖梁采用预制安装的方法。针对人们对这种组装结构能否用于地震区的质疑,提出了预制立柱盖梁的一种新的连接方式。试验
列举了沥青路面的各种裂缝形式,并分析了各种裂缝的产生原因。结合京沈路（K17＋000~K31＋000）大修工程的现场施工情况,进而有针对性的分析了密封胶灌缝处理的优点。
近年来,随着我国公路交通运输事业的迅猛发展以及西部大开发战略的进一步深入,高墩大跨连续刚构桥也迅速发展起来,随着跨径的增大和桥墩高度的增加,桥梁的稳定性变得越来越重