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摘要：在目前社会的快速发展过程中，经济发展的速度也很迅速，这样一来就会推动建筑产业和道路桥梁建筑行业发展迅速。道路桥梁行业的发展对整个社会经济的发展有着至关重要的意义，极大地促进了社会的进步和发展，带来了一系列的经济效益，为经济的整体发展做出了很大的贡献。尽管我国道路桥梁行业的发展有很大的进步，也获得了一定的地位，但是在发展的过程中仍然会存在着很多的问题，在发展的过程中仍然有很多不良的现象存在着，不均匀沉降就是其中一个显著的特征。在工程施工建设的过程中，如果工程出现了不均匀沉降的现象，就很容易出现车辆跳车的现象，会严重影响到整个交通的安全，会威胁到交通安全的稳定性。除了这些不利的影响之外，如果道路桥梁发生不均匀沉降的现象，就很容易使得桥梁沉降段的路基受损。本文结合实际生活中的例子，并针对发生的现象，做出相关的论述，希望能够促进道路桥梁行业的发展。
关键词：道路桥梁;沉降段;路基
引言：
伴随着经济的快速发展，我国的城市化进程也获得了快速的发展，城市化进程不断加快的同时，建筑行业也获得了快速的进步和发展。在建筑行业，道路桥梁的施工建筑是其中重要的组成部分，道路桥梁行业想要获得快速的发展，必然离不开科学技术的支持。目前，由于技术水平的限制以及科学水平难以提高，我国的道路桥梁行业的发展仍然存在着很多的问题，还存在着很多的缺陷，等着我们去想出办法去解决。本文对道路桥梁施工过程中存在的问题提出相对应的方式去解决，希望对整个行业的发展起到推动的作用。
1道路桥梁出现沉降问题的主要原因
1.1 缺乏合理的设计结构
在道路桥梁施工的过程中，一般施工单位选用的施工方式都是粗粒料填筑的方式，钢筋混凝土搭板的方式以及增加钢筋的方式，这些方法在施工的过程中尽管很多方便，有很多的优点，但是仍然存在着很多的不足之处。这些方式在施工的过程中如果操作不恰当就很容易出现车辆跳车的情况。经过实际的考察之后，容易发现在施工的过程中，钻孔的情况比较少，而且缺少有关钻探的深度，这样就很容易导致在进行结构设计的过程中选择的地质信息十分的不准确，最终成型的施工方案也不能够符合施工的标准。在对软土地基进行设计的过程中，由于施工者并没与采取合理有效地运算方式，就会导致最终的设计方案缺少一定的可行性以及合理性。
1.2 桥头的大板以及桥梁之间的连接存在问题
在道路桥梁施工的过程中，很容易出现桥台的沉降和桥头的填土连接的质量出现不合理的现象，在这个过程中很容易存在差异，因为这种施工的不合理，在施工的过程中就容易出现阶梯状的裂缝，如果不能够及时的对这种问题进行有效的处理，就会影响到行车的安全性以及车辆的稳定性，与此同时，还会增加路桥的承受压力，有可能造成严重的安全事故。所以，在今后道路桥梁施工的过程中，应该针对桥头的大板和桥梁之间的连接问题提出合理的意见和建议，采取措施去解決这类问题。
1.3 桥头引道地基的处置没有达到相关的标准
道路桥梁产生的地基下沉式桥头发生跳车的主要原因，在施工的过程中，因为没有对具体的施工环境做到具体问题具体分析，没有进行深入的了解，很容易出现各种各样的状况。主要表现在在施工的过程中的地质钻孔比较少，当钻孔深度没有达到一定的程度的时候，就很容易忽视地基深层的软土层。除此之外，如果没有对软土层进行透彻有效的分析，就没有办法对软土层进行合理有效的处理，与此同时，由于施工人员缺少对软土层的防治经验，也会影响到软土层的施工方案。由于我国特殊的气候原因，很多的地区都会经常有雨水降落，在雨水的冲刷下，很容易对地基产生破坏，这样也会导致路基出现沉降的现象。
2对道路桥梁沉降路段提出的措施
2.1 设计合理的道路桥梁沉降结构模式
在道路桥梁施工设计的过程中，应该加强搭板的长度，还应该强化设计，在目前无搭板设计标准的前提之下，很多施工者都是根据自己以往的经验进行搭板设计，这样做会有很多的缺点，也很容易造成误差，在施工设计的过程中，应该把桥头路堤的沉降水平和车流负荷量以及沉降量考虑在工程之中，把这些当成有效的参考数值，以此来设计搭板的长度。与此同时，还应该在路基设计的过程中，考虑到地基土层的抗剪能力，尽可能去减少填土的移动以免土层发生侧向的位移，通过这种方式提高路基的稳定程度，尽可能去控制路基的沉降度。所以，在工程施工的过程中，应该充分合理的设计道路桥梁的路基方案，尽量去降低土层的移动。
2.2 安排缓和沉降段
想要解决桥头跳车的问题，应该在施工的过程中尽可能去安排缓和的沉降段，还应该充分考虑桥头混凝土的强度，考虑到填土路基的强度以及沥青混凝土的结构强度，结合工程施工中出现的各种各样的原因，设置合理的沉降强度。应该及时有效的设置缓和沉降段，这样有利于保证道路桥梁过渡段的沉降方式呈现出缓和式的沉降，避免出现沉降突兀性的发生。一般情况下，在道路桥梁施工的过程中，对沉降差异的要求是控制在5厘米的范围之内，这样有利于减少跳车现象的发生，对缓和路面的跳车现象有很大的作用。
2.3 防止道路桥梁沉降段路面发生变形
在控制道路桥梁沉降段的路面变形过程中，应该控制好施工沉降的幅度。这样做有利于控制道路桥梁交界处的不均匀沉降。在对道路桥梁施工设计的过程中，应该利用先进的手段，利用先进的科学技术，根据当地的实际情况，做出合理的施工调整。可以利用电脑进行模拟测量出沉降的幅度差异，最后得出合理的沉降范围。根据施工单位的要求，遵循相关的法律法规，做出合适的调整。要根据实际测量的数据做准则，以免出现人为的误差，在施工之前，相关的施工人员应该利用技术进行模拟，最终得出有效的施工方案。尽可能的实现对道路桥梁沉降路面的合理设计。
结语
道路桥梁行业的发展在我国经济发展的过程中拥有重要的作用，也是我国重要的民生工程，在今后发展的过程中，应该加强对道路桥梁施工过程中沉降段落路基路面的施工技术，不断提高技术水平，提高工程的施工质量，尽可能的减少路基沉降的幅度，提高车辆通行的安全度以及舒适度，为我国的交通运输行业的发展做出有利的贡献。保证人民生命和财产的安全。
参考文献：
[1]张振.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].门窗，2018（3）：120.
[2]刘艳飞，于洪伟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术及质量探讨[J].住宅与房地产，2017（35）：158.
[3]熊未明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术，2017（9）：104.
[4]贾利明.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用浅谈[J].中国住宅设施，2017（4）：69～70.
作者简介：
李瑞钰（1998，03，30）男，汉族，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程
关键词：道路桥梁;沉降段;路基
引言：
伴随着经济的快速发展，我国的城市化进程也获得了快速的发展，城市化进程不断加快的同时，建筑行业也获得了快速的进步和发展。在建筑行业，道路桥梁的施工建筑是其中重要的组成部分，道路桥梁行业想要获得快速的发展，必然离不开科学技术的支持。目前，由于技术水平的限制以及科学水平难以提高，我国的道路桥梁行业的发展仍然存在着很多的问题，还存在着很多的缺陷，等着我们去想出办法去解决。本文对道路桥梁施工过程中存在的问题提出相对应的方式去解决，希望对整个行业的发展起到推动的作用。
1道路桥梁出现沉降问题的主要原因
1.1 缺乏合理的设计结构
在道路桥梁施工的过程中，一般施工单位选用的施工方式都是粗粒料填筑的方式，钢筋混凝土搭板的方式以及增加钢筋的方式，这些方法在施工的过程中尽管很多方便，有很多的优点，但是仍然存在着很多的不足之处。这些方式在施工的过程中如果操作不恰当就很容易出现车辆跳车的情况。经过实际的考察之后，容易发现在施工的过程中，钻孔的情况比较少，而且缺少有关钻探的深度，这样就很容易导致在进行结构设计的过程中选择的地质信息十分的不准确，最终成型的施工方案也不能够符合施工的标准。在对软土地基进行设计的过程中，由于施工者并没与采取合理有效地运算方式，就会导致最终的设计方案缺少一定的可行性以及合理性。
1.2 桥头的大板以及桥梁之间的连接存在问题
在道路桥梁施工的过程中，很容易出现桥台的沉降和桥头的填土连接的质量出现不合理的现象，在这个过程中很容易存在差异，因为这种施工的不合理，在施工的过程中就容易出现阶梯状的裂缝，如果不能够及时的对这种问题进行有效的处理，就会影响到行车的安全性以及车辆的稳定性，与此同时，还会增加路桥的承受压力，有可能造成严重的安全事故。所以，在今后道路桥梁施工的过程中，应该针对桥头的大板和桥梁之间的连接问题提出合理的意见和建议，采取措施去解決这类问题。
1.3 桥头引道地基的处置没有达到相关的标准
道路桥梁产生的地基下沉式桥头发生跳车的主要原因，在施工的过程中，因为没有对具体的施工环境做到具体问题具体分析，没有进行深入的了解，很容易出现各种各样的状况。主要表现在在施工的过程中的地质钻孔比较少，当钻孔深度没有达到一定的程度的时候，就很容易忽视地基深层的软土层。除此之外，如果没有对软土层进行透彻有效的分析，就没有办法对软土层进行合理有效的处理，与此同时，由于施工人员缺少对软土层的防治经验，也会影响到软土层的施工方案。由于我国特殊的气候原因，很多的地区都会经常有雨水降落，在雨水的冲刷下，很容易对地基产生破坏，这样也会导致路基出现沉降的现象。
2对道路桥梁沉降路段提出的措施
2.1 设计合理的道路桥梁沉降结构模式
在道路桥梁施工设计的过程中，应该加强搭板的长度，还应该强化设计，在目前无搭板设计标准的前提之下，很多施工者都是根据自己以往的经验进行搭板设计，这样做会有很多的缺点，也很容易造成误差，在施工设计的过程中，应该把桥头路堤的沉降水平和车流负荷量以及沉降量考虑在工程之中，把这些当成有效的参考数值，以此来设计搭板的长度。与此同时，还应该在路基设计的过程中，考虑到地基土层的抗剪能力，尽可能去减少填土的移动以免土层发生侧向的位移，通过这种方式提高路基的稳定程度，尽可能去控制路基的沉降度。所以，在工程施工的过程中，应该充分合理的设计道路桥梁的路基方案，尽量去降低土层的移动。
2.2 安排缓和沉降段
想要解决桥头跳车的问题，应该在施工的过程中尽可能去安排缓和的沉降段，还应该充分考虑桥头混凝土的强度，考虑到填土路基的强度以及沥青混凝土的结构强度，结合工程施工中出现的各种各样的原因，设置合理的沉降强度。应该及时有效的设置缓和沉降段，这样有利于保证道路桥梁过渡段的沉降方式呈现出缓和式的沉降，避免出现沉降突兀性的发生。一般情况下，在道路桥梁施工的过程中，对沉降差异的要求是控制在5厘米的范围之内，这样有利于减少跳车现象的发生，对缓和路面的跳车现象有很大的作用。
2.3 防止道路桥梁沉降段路面发生变形
在控制道路桥梁沉降段的路面变形过程中，应该控制好施工沉降的幅度。这样做有利于控制道路桥梁交界处的不均匀沉降。在对道路桥梁施工设计的过程中，应该利用先进的手段，利用先进的科学技术，根据当地的实际情况，做出合理的施工调整。可以利用电脑进行模拟测量出沉降的幅度差异，最后得出合理的沉降范围。根据施工单位的要求，遵循相关的法律法规，做出合适的调整。要根据实际测量的数据做准则，以免出现人为的误差，在施工之前，相关的施工人员应该利用技术进行模拟，最终得出有效的施工方案。尽可能的实现对道路桥梁沉降路面的合理设计。
结语
道路桥梁行业的发展在我国经济发展的过程中拥有重要的作用，也是我国重要的民生工程，在今后发展的过程中，应该加强对道路桥梁施工过程中沉降段落路基路面的施工技术，不断提高技术水平，提高工程的施工质量，尽可能的减少路基沉降的幅度，提高车辆通行的安全度以及舒适度，为我国的交通运输行业的发展做出有利的贡献。保证人民生命和财产的安全。
参考文献：
[1]张振.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用解析[J].门窗，2018（3）：120.
[2]刘艳飞，于洪伟.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术及质量探讨[J].住宅与房地产，2017（35）：158.
[3]熊未明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术，2017（9）：104.
[4]贾利明.道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用浅谈[J].中国住宅设施，2017（4）：69～70.
作者简介：
李瑞钰（1998，03，30）男，汉族，本科生，研究方向：道路桥梁与渡河工程