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现阶段，随着我国经济和社会的不断发展，人们的生活水平不断提高，人们对道路交通建设提出了更深层次的需求，传统的交通模式已经不能满足当代社会发展的需求，这就需要铁路建设人员对城市道路网络进行立体化扩展。明挖隧道具有型式简洁、受力特性和结构健康诊断体系较为简明等优势和特点，受到城市建设者的支持和推崇。但是由于内侧和外侧基坑的深度不完全相同，会出现围护结构变形的问题，这就需要相关负责人员寻找相应的对策来解决变形问题。