1 中国A股码头上市公司指数走势
　　中国A股码头上市公司指数11月29日收于54.4点。第一期（11月4―8日）指数均值为51.0点；第二期（11月11―15日）指数均值为48.5点，比上期下跌4.9%；第三期（11月18―22日）指数均值为52.2点，比上期上涨7.6%；第四期（11月25―29日）指数均值为54.6点，比上期上涨4.6%。
　　11月沪深300指数总体稳定，上半月稍有回落后企稳；港口板块总体走势优于大盘。自年初以来，港口股指走势与沪深300指数走势基本保持一致：1―6月港口股指和沪深300指数的增长率在 10%～10%区间内波动；6月后港口股指和沪深300指数双双走低企稳；8月底以来，受中国（上海）自由贸易试验区等利好因素刺激，港口股指大幅飙升，沪深300指数保持稳定。
　　受十八届三中全会决定的利好影响，11月国内股市普遍上涨。北海港获证监会核准向广西北部湾国际港务集团有限公司和防城港务集团有限公司发行股份购买相关资产，北部湾港口整合再进一步。日照港获证监会批准发行债券10亿元人民币。
　　2 中国A股航运上市公司指数走势
　　中国A股航运上市公司指数11月29日收于15.0点。第一期（11月4―8日）指数均值为14.8点；第二期（11月11―15日）指数均值为14.6点，比上期下跌1.5%；第三期（11月18―22日）指数均值为15.3点，比上期上涨4.7%；第四期（11月25―29日）指数均值为15.8点，比上期上涨3.5%。
　　受十八届三中全会决定的利好影响，11月航运股指稍有上涨，整体表现优于大盘。自年初以来，航运股指走势与沪深300指数走势总体保持一致，后者表现略好于前者。
　　波罗的海干散货运价指数11月30日收于点，较月初上涨17.3%；波罗的海原油运价指数11月29日收于674点，较月初上涨11.0%；中国出口集装箱运价综合指数11月29日收于点，较上月底上涨5.4%。
　　航运上市公司继续开展财务操作，力图扭亏。中海集运再次转让资产，估计将获得利润2.7亿元人民币； ST长油预计2013年继续亏损，发出退市警告；ST凤凰的债权人向法院申请重整该公司；招商轮船获得5.1亿美元融资用于建造10艘超大型油船。
　　（编辑：张 敏 收稿日期：2013-11-03）