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摘 要：目前，随着我国经济的快速发展，我国城市基础工程也得到了快速的发展，路桥工程是一项重要的基础民生工程，其中，测量工作技术的成熟和完善程度对路桥质量的影响不容小觑。我们应该积极重视路桥工程中测量技术的重要作用，调配一切人力资金设备配合测量工作的进行，以提供精准的测量数据，为后期的路桥施工奠定扎实的技术基础。
关键词：市政路桥；测量技术；控制方法
一、对市政路桥工程中的一些测量技术要点进行分析
1.1 公路测量技术
（1）中线放样中线放样，指的是先定一个基点，利用这个点来确定最近间距，然后根据拨角放线法的原理来放出中柱点，以此来确定出三个点坐标。在交桩时，要确定一个接头位置，在后期测量中要以这个位置作为公共点。测量时，要尽可能沿着公共点围成的边来测量，不能挪动位置。在实际生活中，比较常见的中桩有直圆、直缓等。这些点位置的计算比较简单，而且可以实现相互通视
（2）水准放样一般情况下，水准测量是对地形地势进行测量。通常将200米作为计量单位，这种方法适用于测量距离相近的水准点。但是在使用的过程中，要注意以下几个方面：1.对每一个水准点都需要进行复测1～2次，增加数据的准确性。同时读数时要平视，杜绝仰视或俯视情况的出现；2.在测量之前，要预先计算出所有的水准点以及道路规定的高程，并将这些数据进行分类，打印成册，放样时只需按照计算结果进行放样，可以减少一定地计算误差；3.对测量工具、位置的型号、名称等数据要记录清楚，由于测量工序较多，避免数据录入的错误。
（3）中桩穿线适用于对一些曲线点或直线点来测量，检测这些点是否在符合的要求内。当点的位置超出或低于中桩穿线的范围时，要注意查找原因，并予以适当的调整。调整过程中，要对最远点向中间点位置进行调整，遵循先曲线后直线原则来调节，实现误差最小化处理。
1.2 桥梁技术
（1）桥梁建设测量在实施桥梁建设测量工作时，要严格遵守预先设计的图纸规格来进行。设计图纸对地形地貌的设定十分详细，将实际测得的数据与计算得出的数据进行对比。当两者出现较大误差时，要寻找原因。在施工过程中，要运用多种先进的测量技术，增加所测数据的精准度。同时要预先对测量环境进行勘察，尽可能减少i贝0量工作展开的干扰因素。此外，要对桥梁建设的测量工作进行监测，主要包括沉降位移、摇摆等方面。
（2）桥梁测量桥梁测量工作主要分为三部分，有设计阶段、施工阶段以及运营阶段。每一个阶段需要完成的重点内容都大不相同。其中，设计阶段最主要的工作内容是工程勘测。它主要是对工程环境进行勘察，了解存在哪些不确定性因素，如：湿度、光强、风等，了解这些因素会对工程测量造成的影响。在此基础上，提出一些改进的措施。而施工阶段主要工作是测量。测量工作的展开需要做好前提工作，如：设备的摆放、技术的组合使用等。
二、路桥工程测量技术控制要点
2.1 路桥建设测量技术中的人员控制测量工作中，由于人是控制操作机械进行测量的主导，所以人的因素是测量的第一要素。此外因为工程测量有很强的专业性和运用复杂等方面特点，因此，能够较好地运用测量技术直接关系到工程质量的好坏。所以，在路桥工程测量中，必须注意提高操作人员的技术水平，同时要求工作管理人员要有较强的责任心。在一项路桥建设项目中，必须保证有经验丰富的测量骨干人员，对整个工程的每个阶段进行监督和控制，从而实现对工程测量的有效控制，同时达到控制整个路桥工程质量的目的
2.2 测量仪器设备的控制
工程测量中仪器是进行测量的主要方式，所以，仪器使用的简易性和仪器测量的精确度对于路桥工程的测量结果影响很大。因此要更加注重各种测量仪器的精确度和简易性投入，提高测量仪器的自动化程度及仪器精确度。通常在测量开始前，需要专业维修维护人员对仪器进行维护和保养，从而使仪器可以在路桥建设的实际工作中较好地完成测量工作。
2.3 测量方案的控制工程测量方案的合理性与可靠性，不仅能够使测量的精度得到有效改善与保证，同时还能够将所消耗的人力、物力控制在合理范围内，从而达到加快施工进度、保证工程质量的目的。先控制后碎部、从整体到局部是测量工作的原则，而针对较大的市政路桥工程，还应进行高程与平面控制网的布置工作。测量人员应以现场实际情况为基础，对方案中点位位置的实用性与合理性进行确认，从而保证测量结果能够满足测量规范和市政路桥工程验收规范的相关要求。
2.4 测量外界环境的控制目前的测量仪器大部分是光电测量仪器，也就是说机械施工震动、电磁波辐射、电火花、风雨天气等都会不同程度地影響到测量的精度。受制于测量定位放线与结构限制，比如在进行定位放线时，测量仪器只能架设于距离基准点较远的高空进行，这样一来就对仪器架立平台的平稳性有了更高的要求。
2.5 资料方面的控制工程资料控制是指在工程测量完成之后得到的路桥工程测量控制方面的资料。由于测量的重要性和做好工程的可追溯性，必须重视工程资料及数据的安全性和资料的完整性，同时资料控制也是保证路桥施工能够较快保质进行的前提。所以通过加强资料在路桥建设施工中的审核机制，来保证基准点的数据和图纸设计相符合。对于比较重要的放线工作，必须经过甲方、监理、设计等几方参建单位的协商和审批。监理单位应当对放线结果进行技术复核，对重要的线位进行验线，并记录技术复核。
2.6 测量过程控制检查测量外部环境能够将一部分影响因素消除，但施工现场的实际情况是始终处于不断变化之中的，许多突发情况都会不同程度地影响到测量的质量与精度。因此，在施工时，首先要确认施工措施得到执行与落实，其次应定期监测各个控制点，特别是在重要位置的定位放线，应着重对控制点可靠性进行检查，同时定期对监测资料进行复验。
结论
通过对路桥工程中测量工作常见的问题进行分析，我们不难发现，目前我国路桥工程中存在的问题还很多，相应的单位必须采用一定的措施进行解决，才能保证施工测量乃至工程的质量。
参考文献
[1]邱黎.路桥建设工程中测量技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2017，11：34-36.
[2]刘远飞，孙开山.路桥建设工程中测量技术的应用探讨[J].科技创新与应用，2017，28：214.
[3]周立峰.市政路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].商品与质量，2016（42）.
关键词：市政路桥；测量技术；控制方法
一、对市政路桥工程中的一些测量技术要点进行分析
1.1 公路测量技术
（1）中线放样中线放样，指的是先定一个基点，利用这个点来确定最近间距，然后根据拨角放线法的原理来放出中柱点，以此来确定出三个点坐标。在交桩时，要确定一个接头位置，在后期测量中要以这个位置作为公共点。测量时，要尽可能沿着公共点围成的边来测量，不能挪动位置。在实际生活中，比较常见的中桩有直圆、直缓等。这些点位置的计算比较简单，而且可以实现相互通视
（2）水准放样一般情况下，水准测量是对地形地势进行测量。通常将200米作为计量单位，这种方法适用于测量距离相近的水准点。但是在使用的过程中，要注意以下几个方面：1.对每一个水准点都需要进行复测1～2次，增加数据的准确性。同时读数时要平视，杜绝仰视或俯视情况的出现；2.在测量之前，要预先计算出所有的水准点以及道路规定的高程，并将这些数据进行分类，打印成册，放样时只需按照计算结果进行放样，可以减少一定地计算误差；3.对测量工具、位置的型号、名称等数据要记录清楚，由于测量工序较多，避免数据录入的错误。
（3）中桩穿线适用于对一些曲线点或直线点来测量，检测这些点是否在符合的要求内。当点的位置超出或低于中桩穿线的范围时，要注意查找原因，并予以适当的调整。调整过程中，要对最远点向中间点位置进行调整，遵循先曲线后直线原则来调节，实现误差最小化处理。
1.2 桥梁技术
（1）桥梁建设测量在实施桥梁建设测量工作时，要严格遵守预先设计的图纸规格来进行。设计图纸对地形地貌的设定十分详细，将实际测得的数据与计算得出的数据进行对比。当两者出现较大误差时，要寻找原因。在施工过程中，要运用多种先进的测量技术，增加所测数据的精准度。同时要预先对测量环境进行勘察，尽可能减少i贝0量工作展开的干扰因素。此外，要对桥梁建设的测量工作进行监测，主要包括沉降位移、摇摆等方面。
（2）桥梁测量桥梁测量工作主要分为三部分，有设计阶段、施工阶段以及运营阶段。每一个阶段需要完成的重点内容都大不相同。其中，设计阶段最主要的工作内容是工程勘测。它主要是对工程环境进行勘察，了解存在哪些不确定性因素，如：湿度、光强、风等，了解这些因素会对工程测量造成的影响。在此基础上，提出一些改进的措施。而施工阶段主要工作是测量。测量工作的展开需要做好前提工作，如：设备的摆放、技术的组合使用等。
二、路桥工程测量技术控制要点
2.1 路桥建设测量技术中的人员控制测量工作中，由于人是控制操作机械进行测量的主导，所以人的因素是测量的第一要素。此外因为工程测量有很强的专业性和运用复杂等方面特点，因此，能够较好地运用测量技术直接关系到工程质量的好坏。所以，在路桥工程测量中，必须注意提高操作人员的技术水平，同时要求工作管理人员要有较强的责任心。在一项路桥建设项目中，必须保证有经验丰富的测量骨干人员，对整个工程的每个阶段进行监督和控制，从而实现对工程测量的有效控制，同时达到控制整个路桥工程质量的目的
2.2 测量仪器设备的控制
工程测量中仪器是进行测量的主要方式，所以，仪器使用的简易性和仪器测量的精确度对于路桥工程的测量结果影响很大。因此要更加注重各种测量仪器的精确度和简易性投入，提高测量仪器的自动化程度及仪器精确度。通常在测量开始前，需要专业维修维护人员对仪器进行维护和保养，从而使仪器可以在路桥建设的实际工作中较好地完成测量工作。
2.3 测量方案的控制工程测量方案的合理性与可靠性，不仅能够使测量的精度得到有效改善与保证，同时还能够将所消耗的人力、物力控制在合理范围内，从而达到加快施工进度、保证工程质量的目的。先控制后碎部、从整体到局部是测量工作的原则，而针对较大的市政路桥工程，还应进行高程与平面控制网的布置工作。测量人员应以现场实际情况为基础，对方案中点位位置的实用性与合理性进行确认，从而保证测量结果能够满足测量规范和市政路桥工程验收规范的相关要求。
2.4 测量外界环境的控制目前的测量仪器大部分是光电测量仪器，也就是说机械施工震动、电磁波辐射、电火花、风雨天气等都会不同程度地影響到测量的精度。受制于测量定位放线与结构限制，比如在进行定位放线时，测量仪器只能架设于距离基准点较远的高空进行，这样一来就对仪器架立平台的平稳性有了更高的要求。
2.5 资料方面的控制工程资料控制是指在工程测量完成之后得到的路桥工程测量控制方面的资料。由于测量的重要性和做好工程的可追溯性，必须重视工程资料及数据的安全性和资料的完整性，同时资料控制也是保证路桥施工能够较快保质进行的前提。所以通过加强资料在路桥建设施工中的审核机制，来保证基准点的数据和图纸设计相符合。对于比较重要的放线工作，必须经过甲方、监理、设计等几方参建单位的协商和审批。监理单位应当对放线结果进行技术复核，对重要的线位进行验线，并记录技术复核。
2.6 测量过程控制检查测量外部环境能够将一部分影响因素消除，但施工现场的实际情况是始终处于不断变化之中的，许多突发情况都会不同程度地影响到测量的质量与精度。因此，在施工时，首先要确认施工措施得到执行与落实，其次应定期监测各个控制点，特别是在重要位置的定位放线，应着重对控制点可靠性进行检查，同时定期对监测资料进行复验。
结论
通过对路桥工程中测量工作常见的问题进行分析，我们不难发现，目前我国路桥工程中存在的问题还很多，相应的单位必须采用一定的措施进行解决，才能保证施工测量乃至工程的质量。
参考文献
[1]邱黎.路桥建设工程中测量技术的应用分析[J].黑龙江交通科技，2017，11：34-36.
[2]刘远飞，孙开山.路桥建设工程中测量技术的应用探讨[J].科技创新与应用，2017，28：214.
[3]周立峰.市政路桥施工特点及施工技术控制策略探究[J].商品与质量，2016（42）.