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第三方物流（thirdpartylogisticsstrategy）或称合约物流（contractlog
-istics，简称3PL），是由物品供方和需方之外的其他物流公司提供的代理服务，这种物流服务是基于合同的基础之上的，第三方物流与对物流有需求的企业进行合作，签订有固定期限的合同，在合同期内，第三方物流公司要按照规定为其提供物流服务。第三方物流在当今物流行业中十分受欢迎，其利润也主要来源于推广中的增值服务费用，而非运费，与传统的物理服务模式有一定的差距。
第三方物流概念最早起源于西方国家，随着社会的发展，我国运输行业不断发展起来，在上世纪九十年代，这种服务模式传到我国，并且逐渐得到市场中的企业的认可。改革开放以来，我国社会经济得到了迅猛的发展，市场中各行各业的发展都十分快，在这样的背景下，各地之间运输的业务往来逐渐增加，因此推动了第三方物流的发展。截止去年，据不完全统计，我国第三方物流市场的规模超过12000亿元，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业仍有很大的提升空间。
为了促进我国现代物流行业的发展，国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》等相关政策法规，为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。但是从目前市场中能够提供第三方服务的企业来看，发展过程中还是存在一些问题，我们将主要的问题总结出以下4点：
（1）物流行业发展理念比较陈旧，由于第三方物流在我国发展的时间比较短，经验不足，受我国传统物流行业理念的影响，部分企业还保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，导致我国目前第三方物流市场占有率不高；另一方面，市场对于第三方物流的需求不足，自办物流现象突出。导致我国的物流水平停滞不前。
（2）市场中物流相关企业数量比较多，相对而言第三方物流公司的竞争压力比较大，而由于经营的时间短、规模小，所以和传统物流行业相比较，竞争压力比较弱，并且第三方物流一般需提供全部的劳动及存货管理，生产准备等多项服务，对供应商的要求是很高。不少物流企业观念落后，设施简单、功能单一，管理效率低下，难以提供完备的第三方物流服务。
（3）基礎设施落后，缺乏人才，目前我国的第三方物流设施大部分都是简易、落后、科技程度不高的。高智能、自动化比较少，信息建设落后，由此造成物流信息不够流畅，很难对物流市场进行全面的掌控。另外，由于我国的物流还处于起步阶段，高等教育还跟不上，所以，物流知识尤其是现代物流综合知识还没有的到普及，人才缺乏。
（4）信息化标准化水平过低，第三方物流公司的服务理念优于传统的物理行业，各个方面的要求也比较高，因此在未来的发展方向中，第三方物流应该逐渐信息化、网络化、自动化等，但是目前这些方面发展水平比较低，物流企业和客户之间不能够共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
第三方物流行业发展对策：
（1）政府应该加强物流基础设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划
物流行业的发展与我国社会经济的发展息息相关，因此国家应该对第三方物流的发展予以支持，帮助其稳定在市场中的地位。第三方物流的发展能够优化当前市场中的物流行业，同时也能够提高物流行业的整体发展水平，正因如此，在其发展过程中，国家应该对其进行调控，做好行业发展的整体规划，使第三方物流公司在发展的过程中能够有指明灯、有章可循。物流行业的发展并不能只看眼前的发展趋势，还需要进行近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，投入到一些亟待解决的领域。物流行业应该由大型的物流中心进行支配，提高行业管理水平，国家可以扶持企业建立大型的、综合性的物流服务中心，该中心能够查询国内外物流的信息，实现物理的信息化、集中化、现代化等发展目标。鼓励中小型物流企业进行战略重组，重点扶持组建一批大型的综合的物流企业集团，提升我国第三方物流企业的市场竞争力。
（2）建立健全相应的政策法规体系和行业标准，促进物流的标准化和规范化
由于当前物流服务市场中存在缺乏管理机制等问题，因此当前的首要问题是规范物流行业的运行机制和规则，明确第三方物流的服务范围以及划分权责。国际上对第三方物流的要求比较高，但是我国第三方物流的运行标准与国家要求标准还有一定的差距，因此我们应该对国内第三方物流进行统一管理，将其基础设施、通用装备等进行统一，逐渐将标准向国际化靠拢。针对第三方物流公司中的工作人员也应该提高用人标准，强化第三方物流工作人员队伍建设。通过建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，统一规划，合理布局，建立高层次、辐射范围广的现代物流管理中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序地发展。
（3）加强物流理论的研究，重视物流人才的培养，广泛开展物流培训与教育，开展国际物流教育合作
第三方物流的发展离不开理论基础，因此我国应该开设有关第三方物流企业学习课程，构建完善的行业培训体系，促进企业积极学习先进的知识、技术等。第三方物流的发展，还需要理论与实际相结合，一方面学习理论知识，另一方面利用所学的知识进行实践，加快行业水平提高的速度。行业的发展离不开人才的培育，我国高校中已经开展了物流管理的专业，应该优化物流专业的相关课程内容，注入新的知识，使人才的发展能够与时俱进。
（4）加快物流领域信息化、网络化建设
物流行业属于服务行业，其主要目的是服务于人民，因此行业操作的便捷性是发展的观念，随着人们生活水平的提高，对物流行业也不断提出新的要求，这样的背景下，物流行业应该加快信息化、网络化发展的步伐，满足人们的需求，要积极引入和使用网络技术、HIJ、人工智能等各种先进信息技术，真正实现物流信息的商品化、物流信息处理的电子化，为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。
发展第三方物流是一项系统工程，其发展需要尽快建立健全相应的政策法规体系、尽快建立规范的行业标准，规范市场行为、发挥组织规划职能、克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，才能够促进第三方物流健康、有序发展。
（作者单位：青岛港湾职业技术学院）
-istics，简称3PL），是由物品供方和需方之外的其他物流公司提供的代理服务，这种物流服务是基于合同的基础之上的，第三方物流与对物流有需求的企业进行合作，签订有固定期限的合同，在合同期内，第三方物流公司要按照规定为其提供物流服务。第三方物流在当今物流行业中十分受欢迎，其利润也主要来源于推广中的增值服务费用，而非运费，与传统的物理服务模式有一定的差距。
第三方物流概念最早起源于西方国家，随着社会的发展，我国运输行业不断发展起来，在上世纪九十年代，这种服务模式传到我国，并且逐渐得到市场中的企业的认可。改革开放以来，我国社会经济得到了迅猛的发展，市场中各行各业的发展都十分快，在这样的背景下，各地之间运输的业务往来逐渐增加，因此推动了第三方物流的发展。截止去年，据不完全统计，我国第三方物流市场的规模超过12000亿元，但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业仍有很大的提升空间。
为了促进我国现代物流行业的发展，国家相关部委自2001年起先后联合颁布《关于加快我国现代物流发展的若干意见》等相关政策法规，为我国物流产业的健康发展提供相关政策保障。但是从目前市场中能够提供第三方服务的企业来看，发展过程中还是存在一些问题，我们将主要的问题总结出以下4点：
（1）物流行业发展理念比较陈旧，由于第三方物流在我国发展的时间比较短，经验不足，受我国传统物流行业理念的影响，部分企业还保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，导致我国目前第三方物流市场占有率不高；另一方面，市场对于第三方物流的需求不足，自办物流现象突出。导致我国的物流水平停滞不前。
（2）市场中物流相关企业数量比较多，相对而言第三方物流公司的竞争压力比较大，而由于经营的时间短、规模小，所以和传统物流行业相比较，竞争压力比较弱，并且第三方物流一般需提供全部的劳动及存货管理，生产准备等多项服务，对供应商的要求是很高。不少物流企业观念落后，设施简单、功能单一，管理效率低下，难以提供完备的第三方物流服务。
（3）基礎设施落后，缺乏人才，目前我国的第三方物流设施大部分都是简易、落后、科技程度不高的。高智能、自动化比较少，信息建设落后，由此造成物流信息不够流畅，很难对物流市场进行全面的掌控。另外，由于我国的物流还处于起步阶段，高等教育还跟不上，所以，物流知识尤其是现代物流综合知识还没有的到普及，人才缺乏。
（4）信息化标准化水平过低，第三方物流公司的服务理念优于传统的物理行业，各个方面的要求也比较高，因此在未来的发展方向中，第三方物流应该逐渐信息化、网络化、自动化等，但是目前这些方面发展水平比较低，物流企业和客户之间不能够共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
第三方物流行业发展对策：
（1）政府应该加强物流基础设施建设，制定符合现代物流要求的发展规划
物流行业的发展与我国社会经济的发展息息相关，因此国家应该对第三方物流的发展予以支持，帮助其稳定在市场中的地位。第三方物流的发展能够优化当前市场中的物流行业，同时也能够提高物流行业的整体发展水平，正因如此，在其发展过程中，国家应该对其进行调控，做好行业发展的整体规划，使第三方物流公司在发展的过程中能够有指明灯、有章可循。物流行业的发展并不能只看眼前的发展趋势，还需要进行近期规划、中期规划和长期的战略规划，将有限的资金合理规划，权衡使用，投入到一些亟待解决的领域。物流行业应该由大型的物流中心进行支配，提高行业管理水平，国家可以扶持企业建立大型的、综合性的物流服务中心，该中心能够查询国内外物流的信息，实现物理的信息化、集中化、现代化等发展目标。鼓励中小型物流企业进行战略重组，重点扶持组建一批大型的综合的物流企业集团，提升我国第三方物流企业的市场竞争力。
（2）建立健全相应的政策法规体系和行业标准，促进物流的标准化和规范化
由于当前物流服务市场中存在缺乏管理机制等问题，因此当前的首要问题是规范物流行业的运行机制和规则，明确第三方物流的服务范围以及划分权责。国际上对第三方物流的要求比较高，但是我国第三方物流的运行标准与国家要求标准还有一定的差距，因此我们应该对国内第三方物流进行统一管理，将其基础设施、通用装备等进行统一，逐渐将标准向国际化靠拢。针对第三方物流公司中的工作人员也应该提高用人标准，强化第三方物流工作人员队伍建设。通过建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，统一规划，合理布局，建立高层次、辐射范围广的现代物流管理中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康有序地发展。
（3）加强物流理论的研究，重视物流人才的培养，广泛开展物流培训与教育，开展国际物流教育合作
第三方物流的发展离不开理论基础，因此我国应该开设有关第三方物流企业学习课程，构建完善的行业培训体系，促进企业积极学习先进的知识、技术等。第三方物流的发展，还需要理论与实际相结合，一方面学习理论知识，另一方面利用所学的知识进行实践，加快行业水平提高的速度。行业的发展离不开人才的培育，我国高校中已经开展了物流管理的专业，应该优化物流专业的相关课程内容，注入新的知识，使人才的发展能够与时俱进。
（4）加快物流领域信息化、网络化建设
物流行业属于服务行业，其主要目的是服务于人民，因此行业操作的便捷性是发展的观念，随着人们生活水平的提高，对物流行业也不断提出新的要求，这样的背景下，物流行业应该加快信息化、网络化发展的步伐，满足人们的需求，要积极引入和使用网络技术、HIJ、人工智能等各种先进信息技术，真正实现物流信息的商品化、物流信息处理的电子化，为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。
发展第三方物流是一项系统工程，其发展需要尽快建立健全相应的政策法规体系、尽快建立规范的行业标准，规范市场行为、发挥组织规划职能、克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，才能够促进第三方物流健康、有序发展。
（作者单位：青岛港湾职业技术学院）