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摘要：根据预测控制理论的基本算法原理，以体外预应力加固施工中桥梁挠度增量残差为对象，建立连续刚构桥加固施工控制中的GM（1，1）模型，探讨灰色系统理论在连续刚构桥体外预应力加固反拱度预测中的应用，并结合某连续刚构桥体外预应力加固施工实践，验证灰色系统理论用于体外预应力加固施工控制误差分析及反拱度预测的可行性。