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随着空中交通流量的增大，我国的空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤，威胁飞行安全的“飞行冲突”事故不断增加。解决这一问题的最有效方法之一就是“自由飞行”，即允许飞行员选择最合适自己的飞行航线和飞行速度。但飞行冲突的有效调配是空中交通管制工作的主要任务，冲突特点直接影响着管制工作的难度和管制员工作负荷的强度，这无疑给管制员的工作带来了困难。因此，需要找到一种合理和可靠的空中交通冲突解决方法，当发现存在冲突威胁的时候，及时的为管制员提供决策支持。本论文通过对各种冲突类型的特点以及造成此类冲突的主要原因进