论文部分内容阅读
<正>2011年底,德国船级社(GL)与日本知名船厂IHIMU签署协议,联手开发LNG驱动新型环保型集装箱船,同时有消息称,GL和挪威船级社(DNV)联合日本的Oshima造船公司共同参与了2艘LNG动力散货船的设计。消息一出,再次引发了关于船级社角色定位的热议。一直以来,船级社扮演的是一个独立裁判,确保船舶设计满足IMO和船级社自己的规范,这相当于为船东提供了一种保证。此外,船级社也监控新造船,为船厂建造新船提供另一种保证。而今天,各大船级社都竞相在他们