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[摘 要]底盘是汽车系统中最为重要的组成环节之一，特别是底盘控制技术更是会直接对汽车的运行和整体发展产生影响。所以在今后的设计及发展和建设中，要想对汽车的整体性能进行保障，首先就要加强对汽车底盘技术的研究和控制，通过这种方式更好的掌握其技术现状，并对这项技术今后的发展趋势进行更准确的掌握。这也要求我们在今后工作中更为准确的认识到各个系统中的问题，逐渐对技术标准进行统一，实现对底盘控制技术的有效研究，为我国汽车行业的整体建设和发展奠定更为稳定的基础。
[关键词]汽车底盘；控制技术；现状；发展趋势
中图分类号：P582 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）44-0270-01
引言
汽车底盘的控制技术是我国汽车工艺环节中最为重要的组成部分，汽车底盘控制技术和确保汽车的安全性将起到十分重要的作用，同时也将调动汽车运行的平顺性。在近年来我国汽车行业的实际发展过程中，科学技术水平的不断提升，使得汽车底盘控制技术也得到了十分明显的进步和增长，在此种背景下，人们对于汽车底盘控制技术的研究也开始逐渐深入。当前我国的汽车底盘控制技术存在多种形式，因此本文就将针对汽车底盘控制技术的发展现状和趋势展开研究，希望对这项行业的发展起到更大的帮助作用。
1汽车底盘控制技术发展历程概述
汽车底盘控制技术是整个汽车系统中的一项重要技术，主要依靠该系统来准确快速地传递驾驶员的驾驶操作，从而保证行车过程的安全性和舒适性。从汽车诞生至今，汽车底盘控制技术的发展大致可以总结为三个阶段。第一阶段的主要标志是电子控制系统运用在汽车上。该类电子系统所包含的执行机构、传感器及电子控制单元等部分组成了电子控制系统的第一个阶段。这是一次质的变革，将汽车底盘控制技术的发展方向引向了一个全新的领域。第二阶段是线控驱动技术。线控驱动技术相对于第一阶段有了突破性进展，技术上更加成熟。第三阶段是全方位底盘控制GCC系统，也叫ICC系统（底盘集成控制系统），该系统的发展和应用代表着当代的底盘控制技术又有了新的突破和发展。从这三个发展阶段来讲，汽车底盘控制技术也伴随和推进了现代汽车技术的发展。改变和革新地将汽车底盘控制从一个领域推向了另一个领域，数字化、自动化和智能化已经成为了该技术领域的发展方向和发展目标。
2汽车底盘控制技术的特点
汽车底盘是当前汽车中一个最为重要的组成环节，其主要功能就是帮助汽车根据驾驶员想法来实现运行和操作的功能。在对汽车底盘进行控制的过程中，主要工作原理就是对路面的附着系数和车轮法向力等的研究，进一步对侧偏角等问题进行控制。在这个过程中主要目的就是尽可能的实现对轮胎和路面附着力作用的利用，为实现汽车舒适性的提升和安全奠定良好基础。汽车底盘控制是相对更加专业的技术，因此在对专业技术进行研究的过程中就更需要对技术特点进行研究，通过对这项技术的研究可以发现，这项技术主要存在以下特点：首先就是在同一个控制目标上可以利用不断采用控制系统实现单独或共同控制。其次就是对一个控制系统中可以实现对不同变量的控制。在这个过程中，TCS就是一项十分重要的表现。在底盘控制环节中可以采用设备对其进行控制。
3汽车的底盘控制现状
在经过长时期的建设和发展过程中，我国的汽车底盘控制技术在发展过程中也得到了十分明显的进步。悬挂控制系统。这一系统主要指的就是在汽车的悬挂零件中进行有效控制行为。现阶段我国汽车悬挂系统中最为常见的就是ADC和ARC两种组成方式。经过笔者的实际研究可以发现，在这项系统中出现车身身高或是降低的情况主要体现为下图：图1是表现为车身升高的状态，图2则是车身降低的状态：
制动控制系统。制动，也是我们生活中常常提到的“刹车”。所谓制动控制系统就是将运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等实现停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。制动控制系统是指运用控制理论与方法对制动装置进行控制，以便达到预期目的的系统。上世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界车辆技术领域最显著的成就就是防抱制动系统的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品，可以在完全制动时仍能保证车辆的可操纵性和方向稳定性。之后ASR，ESP等获得了陆续发展。驱动防滑转控制可帮助驾驶员在车辆起步和加速时阻止驱动轮滑转，提高行驶稳定性。电子稳定性程序可在危险的行驶情况下利用瞬间干预发动机输出转矩和制动器，保持车辆稳定，并沿车道行驶。所有这些改善车辆的制动性能的措施，大大提高了车辆的主动安全性和操纵性。
4汽车底盘控制技术发展趋势
在汽车底盘中各个系统都存在十分紧密的联系，因此对于控制系统中的影响也更加突出。在实际研究过程中我们可以发现对全方位底盘控制方式进行了落实仍然存在一些困难，因此我们在对控制系统进行建设的过程中也需要确保每一环节的稳定进行，加强对此环节的研究和分析，做到信息标准的统一，为各个企业公司和整个行业的发展提供更有效的帮助和指导。
4.1汽车底盘的设计动力系统模型
汽车底盘的性能是非常重要的。电子控制技术可以渗透和应用到汽车底盘中的很多系统当中以实现智能自动控制。而其中的ABS单功能控制系统是这一系列控制系统技术中我们最常听到的，其可以对大量的汽车底盘动力模型进行优化处理，实现系统之间联系的更优更快。
4.2主动悬架系统
主动悬架系统是近年来发展起来由电脑控制的新型的悬架系统。其主要的工作原理是通过电动机步进机型中的液压阻尼改变的节流口来实现自动减震器的自我调节。电子记录器将汽车的行驶状况以及路况进行记录，再经过人工智能芯片地分析处理得出最佳方案来进行阻尼抗的变化。这是一个完整的全套的智能控制系统。
4.3全程网络数据化的电子控制系统
汽车本身就是一个庞杂的系统，在这个大系统下有非常多的分支系统，它们之间是互相联系互相影响的。随着使用的功能需求的不断增加，安装和附加的内容也会越来越多，这种复杂和多元的电子综合体如何有效高速地配合和运转是我们要思考的问题，也是将来汽车底盘控制技术需要攻克的一大难题。
結束语
在我国汽车工艺的发展过程中，汽车底盘控制技术占据着十分重要的位置，甚至在某种程度上说，汽车的底盘控制技术将对汽车的整体性能起到直接影响和制约作用。汽车的安全性受到了控制技术的影响十分明显。因此要想确保汽车运行的安全性就需要加强安全性，不断加强对这项技术的研究和分析。
参考文献
[1]陈志新.现代汽车电控系统中的新技术[J].考试周刊，2017（99）：189.
[2]王镧.YC1040载重汽车底盘有限元分析及优化研究[D].湖北工业大学，2017.
[3]俞珊湖，楼乔卡，傅雪芹.关于汽车底盘电控技术现状与发展的研究[J].科技与创新，2017（05）：61.
[4]杨瑞蔚.汽车底盘集成控制最新技术探讨[J].科技创新与应用，2017（03）：119.
[关键词]汽车底盘；控制技术；现状；发展趋势
中图分类号：P582 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）44-0270-01
引言
汽车底盘的控制技术是我国汽车工艺环节中最为重要的组成部分，汽车底盘控制技术和确保汽车的安全性将起到十分重要的作用，同时也将调动汽车运行的平顺性。在近年来我国汽车行业的实际发展过程中，科学技术水平的不断提升，使得汽车底盘控制技术也得到了十分明显的进步和增长，在此种背景下，人们对于汽车底盘控制技术的研究也开始逐渐深入。当前我国的汽车底盘控制技术存在多种形式，因此本文就将针对汽车底盘控制技术的发展现状和趋势展开研究，希望对这项行业的发展起到更大的帮助作用。
1汽车底盘控制技术发展历程概述
汽车底盘控制技术是整个汽车系统中的一项重要技术，主要依靠该系统来准确快速地传递驾驶员的驾驶操作，从而保证行车过程的安全性和舒适性。从汽车诞生至今，汽车底盘控制技术的发展大致可以总结为三个阶段。第一阶段的主要标志是电子控制系统运用在汽车上。该类电子系统所包含的执行机构、传感器及电子控制单元等部分组成了电子控制系统的第一个阶段。这是一次质的变革，将汽车底盘控制技术的发展方向引向了一个全新的领域。第二阶段是线控驱动技术。线控驱动技术相对于第一阶段有了突破性进展，技术上更加成熟。第三阶段是全方位底盘控制GCC系统，也叫ICC系统（底盘集成控制系统），该系统的发展和应用代表着当代的底盘控制技术又有了新的突破和发展。从这三个发展阶段来讲，汽车底盘控制技术也伴随和推进了现代汽车技术的发展。改变和革新地将汽车底盘控制从一个领域推向了另一个领域，数字化、自动化和智能化已经成为了该技术领域的发展方向和发展目标。
2汽车底盘控制技术的特点
汽车底盘是当前汽车中一个最为重要的组成环节，其主要功能就是帮助汽车根据驾驶员想法来实现运行和操作的功能。在对汽车底盘进行控制的过程中，主要工作原理就是对路面的附着系数和车轮法向力等的研究，进一步对侧偏角等问题进行控制。在这个过程中主要目的就是尽可能的实现对轮胎和路面附着力作用的利用，为实现汽车舒适性的提升和安全奠定良好基础。汽车底盘控制是相对更加专业的技术，因此在对专业技术进行研究的过程中就更需要对技术特点进行研究，通过对这项技术的研究可以发现，这项技术主要存在以下特点：首先就是在同一个控制目标上可以利用不断采用控制系统实现单独或共同控制。其次就是对一个控制系统中可以实现对不同变量的控制。在这个过程中，TCS就是一项十分重要的表现。在底盘控制环节中可以采用设备对其进行控制。
3汽车的底盘控制现状
在经过长时期的建设和发展过程中，我国的汽车底盘控制技术在发展过程中也得到了十分明显的进步。悬挂控制系统。这一系统主要指的就是在汽车的悬挂零件中进行有效控制行为。现阶段我国汽车悬挂系统中最为常见的就是ADC和ARC两种组成方式。经过笔者的实际研究可以发现，在这项系统中出现车身身高或是降低的情况主要体现为下图：图1是表现为车身升高的状态，图2则是车身降低的状态：
制动控制系统。制动，也是我们生活中常常提到的“刹车”。所谓制动控制系统就是将运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等实现停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。制动控制系统是指运用控制理论与方法对制动装置进行控制，以便达到预期目的的系统。上世纪80年代后期，随着电子技术的发展，世界车辆技术领域最显著的成就就是防抱制动系统的实用和推广。ABS集微电子技术、精密加工技术、液压控制技术为一体，是机电一体化的高技术产品，可以在完全制动时仍能保证车辆的可操纵性和方向稳定性。之后ASR，ESP等获得了陆续发展。驱动防滑转控制可帮助驾驶员在车辆起步和加速时阻止驱动轮滑转，提高行驶稳定性。电子稳定性程序可在危险的行驶情况下利用瞬间干预发动机输出转矩和制动器，保持车辆稳定，并沿车道行驶。所有这些改善车辆的制动性能的措施，大大提高了车辆的主动安全性和操纵性。
4汽车底盘控制技术发展趋势
在汽车底盘中各个系统都存在十分紧密的联系，因此对于控制系统中的影响也更加突出。在实际研究过程中我们可以发现对全方位底盘控制方式进行了落实仍然存在一些困难，因此我们在对控制系统进行建设的过程中也需要确保每一环节的稳定进行，加强对此环节的研究和分析，做到信息标准的统一，为各个企业公司和整个行业的发展提供更有效的帮助和指导。
4.1汽车底盘的设计动力系统模型
汽车底盘的性能是非常重要的。电子控制技术可以渗透和应用到汽车底盘中的很多系统当中以实现智能自动控制。而其中的ABS单功能控制系统是这一系列控制系统技术中我们最常听到的，其可以对大量的汽车底盘动力模型进行优化处理，实现系统之间联系的更优更快。
4.2主动悬架系统
主动悬架系统是近年来发展起来由电脑控制的新型的悬架系统。其主要的工作原理是通过电动机步进机型中的液压阻尼改变的节流口来实现自动减震器的自我调节。电子记录器将汽车的行驶状况以及路况进行记录，再经过人工智能芯片地分析处理得出最佳方案来进行阻尼抗的变化。这是一个完整的全套的智能控制系统。
4.3全程网络数据化的电子控制系统
汽车本身就是一个庞杂的系统，在这个大系统下有非常多的分支系统，它们之间是互相联系互相影响的。随着使用的功能需求的不断增加，安装和附加的内容也会越来越多，这种复杂和多元的电子综合体如何有效高速地配合和运转是我们要思考的问题，也是将来汽车底盘控制技术需要攻克的一大难题。
結束语
在我国汽车工艺的发展过程中，汽车底盘控制技术占据着十分重要的位置，甚至在某种程度上说，汽车的底盘控制技术将对汽车的整体性能起到直接影响和制约作用。汽车的安全性受到了控制技术的影响十分明显。因此要想确保汽车运行的安全性就需要加强安全性，不断加强对这项技术的研究和分析。
参考文献
[1]陈志新.现代汽车电控系统中的新技术[J].考试周刊，2017（99）：189.
[2]王镧.YC1040载重汽车底盘有限元分析及优化研究[D].湖北工业大学，2017.
[3]俞珊湖，楼乔卡，傅雪芹.关于汽车底盘电控技术现状与发展的研究[J].科技与创新，2017（05）：61.
[4]杨瑞蔚.汽车底盘集成控制最新技术探讨[J].科技创新与应用，2017（03）：119.