【摘 要】
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在车辆使用过程中,由于使用环境温度、超载、结构应力匹配不合理、焊接工艺性差等问题,导致A型架局部出现焊缝开裂。本文对A型架在8种工况下应力作为约束条件,以A型架整体重
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在车辆使用过程中,由于使用环境温度、超载、结构应力匹配不合理、焊接工艺性差等问题,导致A型架局部出现焊缝开裂。本文对A型架在8种工况下应力作为约束条件,以A型架整体重量为目标函数进行拓扑优化,形成最终的优化方案。相比原A型架,A型架整体应力水平降低,最大主应力降低140MPa,重量减少16%。A型架结构的调整,降低了结构的焊接工艺难度,确保关键部位的焊接可靠性。通过结构优化和焊接可靠性提高,可有效解决A型架焊缝开裂的问题。
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