【摘 要】
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基于不可压缩流体控制方程和RNGk-ε湍流模型,建立了两种结构相近的摩擦离合器油路的三维流体模型,借助ANSYS/FLOTRANCFD软件,应用有限元法进行了流场分析,研究了润滑油路结构对摩
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆齿轮箱有限责任公司
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基于不可压缩流体控制方程和RNGk-ε湍流模型,建立了两种结构相近的摩擦离合器油路的三维流体模型,借助ANSYS/FLOTRANCFD软件,应用有限元法进行了流场分析,研究了润滑油路结构对摩擦片间隙处油压分布的影响。结果表明油路结构对摩擦片间隙处油压和速度影响明显。油路结构二为结构一最右端的4个喷油孔与摩擦片座内腔贯穿后的结构,经过比较,结构二的流速波动较小,油压分布更均匀。
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