近日，长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机在蜂巢易创扬中产业园区下线。至此，长城汽车蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国汽车工业协会副秘书长师建华，长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮、郑立朋，长城汽车蜂巢动力副总裁徐立金，长城汽车蜂巢动力研究院院长李健等领导与200多位媒体嘉宾齐聚一堂，共同见证了这一历史时刻。未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45% 的混动专用发动机。

　　此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4815C，其最大功率135kW，最大扭矩275Nm，最低燃油消耗率218.2g/kWh，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。
　　近年来，长城汽车蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油机颗粒捕集器等多项前沿甚至中国品牌独有核心技术。完成了4G15、4815、4C20、4N20、6230以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件，走出了一条中国汽车产业自主创新的崭新道路。

BJ40成立悦野联盟。越野圈迎来大变局

　　作为越野生活的一个重要组成部分，户外露营正成为今夏最流行的休旅方式。7月14日，北京越野邀请车主、越野粉丝及100余家媒体齐聚“十万公里正青春·悦野部落开放日”，一起体验穿越试驾、山谷露营、篝火大趴的多维乐趣。
　　活动当天，北京越野不仅带大家体验了越野生活，更应用户不断升级的进阶需求，正式推出首个官方服务品牌：“悦野4×4”，以覆盖越野生活、越野体验、越野文化等在内的立体化、专业化、综合性服务体系，为用户打造专属越野生活管家。
　　北京越野拥有中国越野车市场最庞大、最多元的用户群体，也拥有目前最为完善的用户运营体系，懂生活，是北京越野车主的基本色。北京越野致力于打造一个“产品专业且好玩，体验方便且丰富，文化硬核且多元，圈子广阔且高级”四轮驱动的越野生态，链接用户、品牌、伙伴，实现共赢和共进。
　　同时，北京越野联合悦野联盟成员，正式推出“亿元宠粉计划”。在未来三年，拿出亿元资金和资源，回馈用户。特别强调的是，亿元基金，不为卖车，只服务用户生活。

宾利汽车为飞驰车系首次推出插电混合动力车型

　　宾利飞驰插电混动版问世，其为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作。该车基于第三代飞驰车型打造，搭载极富革新性的动力技术，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。继添越插电混动版面世后，飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行“Beyond100”商业战略的决心，致力于逐步实现全面碳中和发展目标，进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。
　　宾利混动车型采用传统汽油发动机和电动系统高效协作的理念，并将奢华格调和强劲动力有机结合，以静谧座舱氛围满足客户对于超豪華出行的至高期待。
　　宾利飞驰插电混动版搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，最大功率达400kW，峰值扭矩为750Nm。作为迄今为止最具能效表现的宾利车型，这一新作的综合续航里程超过700公里。

量产梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车首秀推动运输业向碳中和转型

　　近日，戴姆勒卡车旗下量产梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车全球首秀，该车型主要用于中短途重载运输。作为首款星辉闪耀的量产纯电动卡车，eActros标志着梅赛德斯-奔驰卡车积极拥抱新时代，致力于实现碳中和公路运输的雄心。eActros纯电动卡车标准版预计将于2021年秋季在德国沃尔特（Worth am Rhein）工厂下线。量产车型的研发融入了“eActros创新车队”的调研成果和客户反馈，而该创新车队自2018年起就开始不断积累经验、收集反馈。此外，该车型的标准配置还包括广受好评的电子后视镜和多媒体互动式驾驶舱。eActros纯电动卡车现已满电待发，将助力梅赛德斯-奔驰卡车的客户向碳中和运输转型。
　　梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车量产车型配备3至4个电池包，每个电池包的容量约为105kWh。该车型的最大电池容量可达420kWh，续航里程可达400公里。这款纯电卡车的核心技术是其驱动装置，集成两台电机与一台双速变速器的刚性电动车桥。两台液冷电机总共可提供330kW的持续功率和400kW的峰值功率。此外，如果日常驾驶场景可预见，车辆可通过智能能量回收系统进一步有效回收电能。制动期间以回收方式获得的能量将被送回至eActros的电池中，供驱动系统再次利用。