【摘 要】
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重庆粉房湾长江大桥是公轨两用钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用散件拼装,南、北岸钢桁梁杆件分别从各自的制作厂散件上船水运至桥位处。为了让构件在桥址处顺利下船,通过对现场实地
【机 构】
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中国建筑第六工程局有限公司桥梁公司
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重庆粉房湾长江大桥是公轨两用钢桁梁斜拉桥,钢桁梁采用散件拼装,南、北岸钢桁梁杆件分别从各自的制作厂散件上船水运至桥位处。为了让构件在桥址处顺利下船,通过对现场实地勘察,根据桥位处两岸互通不便、长江水位涨落大等地形水文情况,南岸选择在上游200m处,利用既有采砂点,填筑至适当标高,并选定桅杆吊作为卸船设备;北岸选择在上、下游塔柱之间的江边位置,利用江边岩体形成的天然港湾作为码头,并在临江面做加固措施,利用大吨位汽车吊作为卸船设备。
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