【摘 要】
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城市化进程发展至今，机动车已成为城市居民出行的重要工具，首都功能核心区内，大量老旧小区作为居民出行的起点，停车空间与生活空间之间的矛盾日益凸显。由于建设年代与规范要求不同，老旧小区内普遍未设置地下停车或足够的地面停车空间，导致老旧小区内公共空间难以容纳激增的机动车数量，大量机动车挤占活动空间与城市道路，造成社区内空间品质低下、周边道路严重拥堵，影响居民出行安全与宜居舒适性。该文以首都功能核心区展览
【基金项目】
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国家自然科学基金重点项目“中国传统村落保护发展的理论与方法研究”（编号：51938002）,国家自然科学基金面上项目“基于风貌特色传承的传统村落公共空间再造研究——以北京为例”（编号：51878021）；
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城市化进程发展至今，机动车已成为城市居民出行的重要工具，首都功能核心区内，大量老旧小区作为居民出行的起点，停车空间与生活空间之间的矛盾日益凸显。由于建设年代与规范要求不同，老旧小区内普遍未设置地下停车或足够的地面停车空间，导致老旧小区内公共空间难以容纳激增的机动车数量，大量机动车挤占活动空间与城市道路，造成社区内空间品质低下、周边道路严重拥堵，影响居民出行安全与宜居舒适性。该文以首都功能核心区展览路街道团结社区为例，从民生需求、痛点分析、治理策略等角度，探讨停车空间治理新模式。
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