【摘 要】
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目前对于S形曲线桥梁在地震激励下的动力响应尚缺乏试验研究。以一座S形钢筋混凝土曲线桥梁工程为对象，设计和制作了一座相似比为1／20的模型桥梁，通过对模型桥震害现象以及各测
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目前对于S形曲线桥梁在地震激励下的动力响应尚缺乏试验研究。以一座S形钢筋混凝土曲线桥梁工程为对象，设计和制作了一座相似比为1／20的模型桥梁，通过对模型桥震害现象以及各测点应变、加速度、位移响应的分析研究了该桥梁的抗震性能及抗震能力。研究表明：在整个测试过程中桥墩钢筋均未屈服；小震输入时，桥墩墩底加速度峰值小于墩顶，墩梁径向相对位移大于切向相对位移；大震输入时由于桥墩出现较严重的扭转，导致墩顶加速度峰值小于墩底，墩梁的径向相对位移小于切向相对位移。因此在此类桥梁设计时应严格控制桥墩扭转，防止因扭转而导致桥
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