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以某国产客车车身为研究对象,建立客车车身结构有限元模型,分析了客车车身结构弯曲工况下的应力和位移分布特征,并进行了电阻应变测量试验.通过试验测得该车身在弯曲工况下的最大应力值为201.3 MPa,最大位移为7.31mm,为该客车车身骨架后续的改进和优化提供了参考依据.
某大型客车车身结构静态分析及试验
【摘 要】
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以某国产客车车身为研究对象,建立客车车身结构有限元模型,分析了客车车身结构弯曲工况下的应力和位移分布特征,并进行了电阻应变测量试验.通过试验测得该车身在弯曲工况下的
【机 构】
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扬州大学机械工程学院
【出 处】
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扬州大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2015年01期
【基金项目】
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扬州市-扬州大学合作项目资助(YZ2011143)
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