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根据实测路基回弹模量和弯沉值，通过回归分析和计算，提出适于实测路基的回弹模量与弯沉之间的换算公式，与规范中推荐的计算公式进行比较，结果表明，受不同地域、土质类型和含水量等因素的影响，通过实测建立路基回弹模量与弯沉值的相关关系，并根据设计路基回弹模量计算路基交工验收弯沉标准值，更有利于路基施工的质量控制。