2005年6月28日在中华世纪坛会议厅，由法国标致雪铁龙集团和北京交通工程学会、中国疾病预防控制中心共同举办了“北京道路交通安全国际研讨会”，标致雪铁龙集团的专家和大批中国专家（政府官员、协会代表、大学教授、研究人员等）与会，旨在通过学术研讨的方式促进我国道路交通安全、交通事故的研究与交流，为政府部门出谋划策，使之采取有效措施改善道路交通状况，为建设和谐社会开辟新的思路。
　　自从汽车诞生以来，人类社会在充分享受机动化交通便利的同时，交通事故也像一个可怕的幽灵始终伴随。不管过去、现在还是将来，交通安全始终是一个摆在人类社会面前十分重要的课题。据统计，世界上每天有3000多人在交通事故中丧生、14万人在车祸中受伤，其中1.5万人终身致残。特别值得关注的是，在所有道路交通伤害事故中，中等和低收入国家事故率占了90%，而且这一趋势还在继续上升。据世界卫生组织统计，1990年交通事故是导致全球健康状况下降的第九大因素，估计到2020年将上升为第三大因素，伤亡人数将增加60%。事实充分说明，道路交通伤害已成为日益严重的公共问题，如果不采取有效预防措施，道路交通伤害将会给各国，特别是广大发展中国家带来更加严重的经济、社会后果。
　　


　　会上专家们指出：道路交通伤害是一个重要的但长期被忽略的公共卫生问题；道路交通伤害的死亡人数中，男性占2/3，其中青少年（15-29岁）和60岁以上的老年人是两个死亡率的高峰年龄段；每天全球3000人死于车祸，其中中国人占1/10；2004年道路死亡人数：中国10万人，美国4万人，日本1万人；道路交通伤害每年使中国经济损失超过120亿美元。
　　标致雪铁龙集团认为，道路交通安全与控制温室气体排放、城市移动性是可持续发展面临的三大挑战。在会上介绍了设计和制造配备有最先进安全技术的汽车的技术手段。
　　为了减少道路交通伤害，应以预防为主。造成道路交通伤害有三个因素：人、车辆和环境。提高全民素质是重要的，通过对不遵守安全法规的人员进行严厉的惩罚来改变行人及驾驶员的不良习惯，但对其别有过高期望。而提高车辆和交通环境的安全性，将使所有道路使用者都受益，是减少道路交通伤害的一个重要方面。
　　


　　为此，标致雪铁龙集团一直信守对环境和社会的承诺，为汽车安全而努力，将驾驶员及其他道路使用者的安全视为其最优先考虑的问题。集团每年拿出其研发经费的10%用于安全领域，从防范车祸（主动安全）和减少车祸对行人的伤害（被动安全）两方面着手。会上，标致雪铁龙集团的工程师们介绍了该集团汽车的初级安全领域（避免事故发生）、二级安全领域（保护乘客和行人）和三级安全领域（组织救援）的方法和技术方案。
　　初级安全，是以驾驶员为中心、避免事故发生的主动安全领域。车上的防抱死制动系统、紧急制动辅助系统、宽阔的视野、清晰的照明系统等，可尽量避免危险发生。
　　二级安全，是以保护乘客、降低行人被撞伤害程度为主的被动安全领域。事故不可避免的发生了，为了降低对行人的伤害，应使发动机罩具有塑性，并增大发动机舱空间，从而有效降低对行人头部的损伤；前保险杠有弹性，减少对行人腿部的伤害；座舱不变形，发动机舱能量吸收能力强，电子预张紧式安全带、安全气囊等，可有效保护乘客的人身安全。
　　


　　三级安全，是以组织救援、降低事故影响为主的被动安全领域。标致雪铁龙集团认为，道路安全不仅是 驾驶员或政府的责任，需要有一个包括汽车制造商、政府（建设基础设施和制定交通法规）和人（无论是驾驶员还是乘客）在内的整体方案。人、汽车和基础设施三者共同努力，道路安全才能成为现实。
　　基于这个想法，标致雪铁龙集团开发了紧急呼叫系统，这个方案将人、汽车和基础设施联结在一起。事故发生后，安全气囊立刻打开，并通过导航系统发出紧急信号，传送到一个专门的救援平台。工作人员迅速分析情况，并尽早通知救援部门派人前往施救。
　　第二项技术创新是可被汽车直接识别的道路条形码。汽车发现越过白线，向驾驶员发出警报，提醒驾驶员采取有效措施避免车祸。
　　第三项技术是涡流发生器。涡流发生器的作用是在汽车后部产生涡流，改变汽车空气动力属性，提高汽车的抓地力，从而提高行驶稳定性，减少刹车距离。
　　标致雪铁龙集团总裁让·马丁·佛尔兹指出，要真正实现安全，必须加强对驾驶员的宣传教育，汽车制造商积极参与，以及不断加强道路基础设施建设。他表示，标致雪铁龙集团在中国与其在其它地区一样，将积极参与当地的道路交通安全建设。
　　


　　会后，让·马丁·佛尔兹还与中国的大学签署了伙伴协议，作为集团具体行动的开端，充分表明标致雪铁龙集团希望对中国的道路交通安全作出积极贡献。
　　标致雪铁龙集团与清华大学汽车系签定了一份关于研究碰撞试验材料物理性能特征的协议。这项研究旨在加强汽车设计中计算模型的代表性，特别是对车体严重变形时的非线性物理现象的量化研究。
　　标致雪铁龙集团与武汉同济医科大学签定了一份关于研究安全带使用效果的协议。这一协议涉及道路交通安全领域的敏感问题，应采取系统性的宣传教育措施，提高安全带使用率，保证执行“首要救命动作”。
　　标致雪铁龙集团还表示，将继续就道路交通安全进行宣传，特别要与对这一问题感兴趣的媒体合作，以使尽可能多的人了解标致雪铁龙集团有关道路交通安全的建议。
　　道路伤害是可以预知和预防的。在政府部门的正确引导下，提高驾驶员的责任感和汽车安全设备的质量，可最大限度地预防道路交通伤害事件发生及其对社会造成的恶劣影响。