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一次偶然的机会,陈燕对开飞机产生了极大的兴趣,从此便走上了学习驾驶飞机的道路,并成为我国第一位持有固定翼飞机私用驾照的女飞行员。飞行不但给陈燕带来了从未有过的满足感,也改变了她对待生活的态度,让她变得更积极,更热爱生活。
与丈夫同飞中爱上飞行
生于上海的陈燕,现在是珠海市一家咖啡厅的老板。之所以与飞机结下了不解之缘,是因为出身于空军世家的丈夫。她的丈夫在两年前已经拿下了私人驾驶执照,经常去珠海机场飞行,“其实我以前与大多数女性一样,对于飞行一点兴趣也没有,从来没有想过要学飞行,也从来不让儿子去,怕有危险。”
“2003年4月的一天,丈夫突然说要带我和儿子一起去飞一次,直到那时我才知道,其实儿子已经跟他去飞过了。既然儿子都飞过了,我生气也没什么用,于是我只好同意跟他们去飞一次。”陈燕兴奋地介绍她与飞机的“第一次约会”:“那次不仅是我第一次乘坐丈夫驾驶的飞机,而且还是第一次在教官的指导下亲自飞行。与丈夫一起降落后,他和教官都要让我自己也试飞一次。教官说,这种飞机的正、副驾驶位置都能够操控飞机,我可以坐在主驾驶的位置,教官坐副驾驶,由他来起飞降落,到了空中后我就可以亲自体验一下驾驶的感觉。第一次在空中操控一个飞行器,真的是从前想都没有想过的,感觉很棒。教官看我很兴奋,就对我说,其实飞行并不是只要有兴趣就能学好的,还要有天赋。在他的指导下,我在机场跑道上空做了三次起降动作,他对我的评价是‘没问题,天分很高,非常有潜力。’我很高兴,当时就被他们说服了学习飞行驾驶。”
就这样,在丈夫的鼓励下,在教官的表扬下,在自己得天独厚的飞行天赋的“照耀”下,陈燕爱上了飞行,开始了她的飞行历程。
历时一年半考取飞机驾照
要考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。这第一关就让陈燕特别发憷,原因是陈燕多年来,一直非常辛苦地经营着她的咖啡店,繁忙的工作让她对自己的身体很不自信,“我原以为自己这一关过不了的,结果却意外地通过了,这使我对飞行更加有信心。”
理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成40个小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。也就是说,要是教官认为你40个小时飞得很好,那么你就可以通过了;要是不行,只有继续花时间飞下去,直到通过为止。陈燕说:“实际操作其实是最容易的,因为不用坐在教室里面对着枯燥的书本,而是在教官的指导下亲自驾驶飞机冲上云霄。无论是驾驶舱内的各种仪表、数据,还是飞行时的各种动作,我都很容易接受,所以学得非常快。我飞完40个小时之后就已经通过了。”
相对于实际飞行,理论考试对陈燕来说可不是件容易事。陈燕说:“我是学文科出身的,从小就特别害怕数学、机械等理工类科目,飞行驾驶的理论考试对我来说非常难,甚至比我考MBA还要难。考试前我的压力特别大,一个是因为理论考试只有两次机会,第一次过不了,又得拖几个月的时间,两次都过不了的话,所有科目包括报名、体检、实际飞行都要重新再来;另外,我很想在2004年珠海航展前拿到驾驶执照,这对我来说很有意义,是我自己定下的目标。”
如今已经顺利拿到私人驾驶执照的陈燕在说起这段艰难的理论考试时,依然表现得战战兢兢。对于今天的成绩,她自己用“幸运”来形容。
飞行的乐趣前所未有
很多人都想知道亲自驾驶飞机的感觉,但却苦于没有机缘。陈燕告诉我们这种感觉是很难用语言来形容的:“从来没有一样东西能够超越飞行给我带来的乐趣。当你在空中的时候,亲自操控着一个飞行器,几乎不受空间的限制。特别是现在,我已经可以在驾驶之余用更多的时间来欣赏全方位的景色,那种满足的感觉太好了。”
飞行不但给陈燕带来了从未有过的满足感,同时,对她的生活也有着很大的影响。陈燕说:“因为飞行,我的生活有了很多变化。总的来说,飞行改变了我对生活的态度,让我变得更积极,更热爱生活。我一直从事餐饮业,以前我一直觉得自己的身体处于亚健康状态,感觉有时做事会力不从心。在学习飞行后,我接受了针对专业飞行员进行的严格体检,竟然发现自己的身体非常好,让我整个人一下子变得很有自信。当我每次冲上云霄回望珠海的时候,我觉得自己8年的选择没有错,这座充满绿色的城市让我越来越喜欢、越来越依恋。尽管有的人叫我到上海或是北京发展,但从生活的质量上看,我认为其它城市根本无法与珠海相比。珠海实在太美了!”
说到今后的目标,陈燕表示在完成“2008迎奥运,飞越神州万里行”活动后,她要尝试一下学习直升机驾驶,追求更具挑战性的刺激。
与丈夫同飞中爱上飞行
生于上海的陈燕,现在是珠海市一家咖啡厅的老板。之所以与飞机结下了不解之缘,是因为出身于空军世家的丈夫。她的丈夫在两年前已经拿下了私人驾驶执照,经常去珠海机场飞行,“其实我以前与大多数女性一样,对于飞行一点兴趣也没有,从来没有想过要学飞行,也从来不让儿子去,怕有危险。”
“2003年4月的一天,丈夫突然说要带我和儿子一起去飞一次,直到那时我才知道,其实儿子已经跟他去飞过了。既然儿子都飞过了,我生气也没什么用,于是我只好同意跟他们去飞一次。”陈燕兴奋地介绍她与飞机的“第一次约会”:“那次不仅是我第一次乘坐丈夫驾驶的飞机,而且还是第一次在教官的指导下亲自飞行。与丈夫一起降落后,他和教官都要让我自己也试飞一次。教官说,这种飞机的正、副驾驶位置都能够操控飞机,我可以坐在主驾驶的位置,教官坐副驾驶,由他来起飞降落,到了空中后我就可以亲自体验一下驾驶的感觉。第一次在空中操控一个飞行器,真的是从前想都没有想过的,感觉很棒。教官看我很兴奋,就对我说,其实飞行并不是只要有兴趣就能学好的,还要有天赋。在他的指导下,我在机场跑道上空做了三次起降动作,他对我的评价是‘没问题,天分很高,非常有潜力。’我很高兴,当时就被他们说服了学习飞行驾驶。”
就这样,在丈夫的鼓励下,在教官的表扬下,在自己得天独厚的飞行天赋的“照耀”下,陈燕爱上了飞行,开始了她的飞行历程。
历时一年半考取飞机驾照
要考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。这第一关就让陈燕特别发憷,原因是陈燕多年来,一直非常辛苦地经营着她的咖啡店,繁忙的工作让她对自己的身体很不自信,“我原以为自己这一关过不了的,结果却意外地通过了,这使我对飞行更加有信心。”
理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成40个小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。也就是说,要是教官认为你40个小时飞得很好,那么你就可以通过了;要是不行,只有继续花时间飞下去,直到通过为止。陈燕说:“实际操作其实是最容易的,因为不用坐在教室里面对着枯燥的书本,而是在教官的指导下亲自驾驶飞机冲上云霄。无论是驾驶舱内的各种仪表、数据,还是飞行时的各种动作,我都很容易接受,所以学得非常快。我飞完40个小时之后就已经通过了。”
相对于实际飞行,理论考试对陈燕来说可不是件容易事。陈燕说:“我是学文科出身的,从小就特别害怕数学、机械等理工类科目,飞行驾驶的理论考试对我来说非常难,甚至比我考MBA还要难。考试前我的压力特别大,一个是因为理论考试只有两次机会,第一次过不了,又得拖几个月的时间,两次都过不了的话,所有科目包括报名、体检、实际飞行都要重新再来;另外,我很想在2004年珠海航展前拿到驾驶执照,这对我来说很有意义,是我自己定下的目标。”
如今已经顺利拿到私人驾驶执照的陈燕在说起这段艰难的理论考试时,依然表现得战战兢兢。对于今天的成绩,她自己用“幸运”来形容。
飞行的乐趣前所未有
很多人都想知道亲自驾驶飞机的感觉,但却苦于没有机缘。陈燕告诉我们这种感觉是很难用语言来形容的:“从来没有一样东西能够超越飞行给我带来的乐趣。当你在空中的时候,亲自操控着一个飞行器,几乎不受空间的限制。特别是现在,我已经可以在驾驶之余用更多的时间来欣赏全方位的景色,那种满足的感觉太好了。”
飞行不但给陈燕带来了从未有过的满足感,同时,对她的生活也有着很大的影响。陈燕说:“因为飞行,我的生活有了很多变化。总的来说,飞行改变了我对生活的态度,让我变得更积极,更热爱生活。我一直从事餐饮业,以前我一直觉得自己的身体处于亚健康状态,感觉有时做事会力不从心。在学习飞行后,我接受了针对专业飞行员进行的严格体检,竟然发现自己的身体非常好,让我整个人一下子变得很有自信。当我每次冲上云霄回望珠海的时候,我觉得自己8年的选择没有错,这座充满绿色的城市让我越来越喜欢、越来越依恋。尽管有的人叫我到上海或是北京发展,但从生活的质量上看,我认为其它城市根本无法与珠海相比。珠海实在太美了!”
说到今后的目标,陈燕表示在完成“2008迎奥运,飞越神州万里行”活动后,她要尝试一下学习直升机驾驶,追求更具挑战性的刺激。