基于耦合协调模型的油气管道滑坡灾害风险评价研究

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对管道沿线的地质灾害进行风险评价是完整性管理的重要组成部分,对于滑坡灾害的风险评价,以往的评价模型未考虑多系统互馈作用影响。以山西煤层气集输管道为例,针对滑坡成因选择评价指标,从灾害易发性和管体易损性考虑,基于耦合协调模型建立环境致灾系统和管体承灾系统,通过偏差最小化原则优化组合权重,对滑坡灾害点进行风险评价。结果表明:研究区域内多为中度耦合协调,应加强监测技术,预防滑坡及次生灾害发生;子系统中NDVI与缺陷密度的权重最大,应对植被覆盖类型和管体损伤情况进行重点关注,不同灾害点的耦合协调度与风险概率指数具
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K均值-奇异值分解(KSVD)去噪方法存在病态问题,因此需要引入正则项进行改进。通过改进正则化近似参数设定,利用AKSVD(近似KSVD)方法对弱信号的识别优势,提出正则化参数自动优选的RAKSVD去噪方法,并进行模型测试和实际资料处理。结果表明,该方法不仅取得了预期的去噪效果,而且更加注重对弱信号的保护,去噪后地震弱信号没有发生畸变,从而有利于对弱信号的提取和识别,同时计算效率还得到了提升。
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高压流变性有助于全面认识压裂裂缝内压裂液黏度变化的真实特征。应用流变学方法分析硼交联胍胶压裂液高压流变特征,考察温度、剪切速率对压裂液高压流变特性的影响,提出一种基于高压流变特性的非氧化破胶方法,以破胶液黏度为指标优选破胶剂使用质量分数;结合核磁共振硼谱(11B NMR)、红外光谱(FT-IR)以及透射电镜(TEM)等手段,分析压力作用下硼交联胍胶压裂液黏度变化机制及破胶液微观形态。结果表明:高压作用下硼酸根离子与胍胶分子形成的B—O—C共价键及胍胶分子与水分子之间的氢键断裂导致压裂
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吊装施工中,时常会面临规范中选择的管轴吊耳无法满足现场实际需求的问题,因此需要工程师根据实际情况设计管轴吊耳。在某乙烯装置的管道吊装中,利用有限元软件ANSYS Workbench分析管轴吊耳受力情况,分析结果发现此次管轴吊耳的设计安全余量偏大,于是对吊耳结构进行优化,优化后的吊耳满足吊装要求,降低了材料和焊接成本。
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