【摘 要】
：
基于齿面承载接触分析方法,建立了斜齿轮副啮合刚度和轮齿修形耦合非线性激励计算模型,研究了对角修形对齿面载荷分布、综合啮合刚度以及承载传递误差的影响。基于Timoshenko
【机 构】
：
西北工业大学陕西省机电传动与控制工程实验室,中国船舶重工集团第七0三研究所,陆航研究所机体发动机室
【基金项目】
：
国家自然科学基金重点项目（51535009）与高等学校学科创新引智计划（B13044）资助
论文部分内容阅读
基于齿面承载接触分析方法,建立了斜齿轮副啮合刚度和轮齿修形耦合非线性激励计算模型,研究了对角修形对齿面载荷分布、综合啮合刚度以及承载传递误差的影响。基于Timoshenko梁理论建立了考虑轴段变形的斜齿轮-转子-轴承系统广义有限元模型,通过分离系统传递误差激振力,将系统参变微分方程组转化为定常微分方程组,实现了快速求解。以传递误差激振力波动量最小为优化目标,采用图解法得到了最佳对角修形参数。研究表明：对于修形齿轮副,啮合刚度波动量并不是影响齿轮传动系统振动的主导因素,传递误差激振力波动量的大小决定了系统振
其他文献
水下多目标运动状态估计一直是主动声呐目标跟踪的难点问题。为了实现对可变数目水下多目标运动状态的估计，将随机有限集理论应用于多目标跟踪，不仅避免了多目标跟踪数据关联问
针对车载智能监控的要求,设计一种嵌入式车体移动报警安全监控系统。系统以TMS320DM642芯片为核心,采用简化的Itti模型来提取监控画面的颜色和亮度特征,并检测和分割出感兴趣区域(Regions of Interest)。根据ROI质心相似度的变化来判断车辆状态。实验结果表明:该系统较为准确地检测和分割感兴趣区域,并能对其进行实时地监控;系统对车辆状态的判断和报警可靠性较高。
封闭空间在现实生活中广泛存在。然而，有关因封闭空间的结构参数（如容积、形状等）改变引发室内声场听觉感知变化性的研究则很少见，尤其缺乏系统深入的量化研究。为此，首先以双耳可
对某试验型整体机身壁板纵向裂纹损伤容限试验件的止裂特性和裂纹转折现象进行了计算和分析.借助有限元软件ABAQUS,计算了不同蒙皮纵向裂纹长度下的应力强度因子KⅠ、KⅡ和T-
以平抑风电功率波动的混合储能系统为研究对象，提出一种满足波动率与经济性要求的电池和超级电容器容量配置方法，设计以电池操作周期和电池吸收功率截止频率为约束的功率分配策
网络链路性能参数对网络性能评价和管理非常重要,为了克服目前网络链路性能参数的统计推测方法中存在的过低估计问题,提出了一种逻辑链路报文丢失的累计生成函数（CumulantGene
针对当前大多数特征点检测算子定位不够精确的问题,提出了基于象素主轴方向灰度变化特征的特征点检测算法。与多数特征点检测算法采用x、y方向梯度作为特征不同,该算法设计了新的特征提取方法作为检测核心:首先计算象素的主轴方向,在主轴和副轴上,分别提取各自正负半轴共4个方向的局部灰度变化特征;再根据4个特征的组合情况,参考象素类别分类表判断象素所属类别。不仅如此,该方法还可以进一步扩展到边缘、峰、谷等其它图
针对翼身融合自主式水下航行器的扁平机身结构，提出了一种多泡结构耐压舱，它具有很强的抗压能力，并且充分地利用了机身空间。由径向基函数（radial basis function，RBF）代理模型和Kr