城市经营之大岳观(十六) 政府支持是轨道交通产业化的必要条件

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根据《北京市轨道交通建设规划》,在2008年前北京市区将新建4条地铁线路,总投资约500亿元。市政府在短时间内面临比较大的出资压力,为解决政府资金缺口,同时进一步提高地铁建设和运营效率与服务水平,北京市基础设施投资公司(以下简称“京投公司”)根据市发改委《关于本市深化城市基础设施投融资体制改革实施意见的通知》,决定引入社会投资、采用特许经营模式建设和运营北京地铁4号线。为最大限度保护政府利益,保证项目的规范化运作,京投公司聘请了北京大岳咨询公司作为融资总顾问。大岳公司协 According to the “Beijing Urban Rail Transit Construction Plan,” four new metro lines will be built in Beijing before 2008, with a total investment of about 50 billion yuan. In order to solve the government funding gap and at the same time to further improve the efficiency and service level of subway construction and operation, Beijing Municipal Infrastructure Investment Corporation (hereinafter referred to as “Beijing Capital Investment Company”), under the pressure of “ Notice on Deepening Opinions on Implementation of Reform in Investment and Financing System of Urban Infrastructure in this Municipality ”, and decided to introduce social investment to build and operate Beijing Subway Line 4 in a franchised mode. In order to maximize the protection of government interests and ensure the standardized operation of the project, Beijing Capital Investment Company hired Beijing Da Yue Consulting as the general consultant for financing. Dayue Company Association
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