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在一台单缸发动机上进行了双燃料分层充质压缩着火（SCCI）燃烧的试验研究．分析了异辛烷作为预喷射燃料，柴油作为缸内直喷燃料的SCCI着火方式和燃烧过程，并通过固定直喷入缸内的柴油当量比ФD研究不同异辛烷预喷射当量比ФD对SCCI燃烧和排放特性的影响．研究表明：SCCI燃烧出现两阶段放热；酃对燃烧和排放特性的影响存在一个临界值，且ФD固定值增大，该临界值降低．对燃烧特性的分析发现：当诉高于临界值时，异辛烷的着火延迟明显缩短，其放热峰值显著增大；整个SCCI的燃烧速率、缸内最大压力和最高温度迅速提高，燃烧持续