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摘 要：经济全球化进程不断推进，成为席卷世界各国经济体、只可顺应不可回避的浪潮，世界各国都在积极寻求加快融入经济全球化进程的途径，在速度和距离方面具有显著优势的航空运输业的重要性不断凸显。面对经济新常态，民航业唯有准确把握未来发展的趋势和方向，有针对的找出发展对策，方能在新常态中继续稳步发展。本文以经济新常态为背景，后剖析了经济新常态下我国民航业未来发展的趋势以及进一步发展的对策。
关键词：经济新常态；民航业；发展趋势
经济新常态是我国新时期进行经济发展必须深刻认识的趋势和特征，各行各业都不可避免的受到经济新常态的冲击和影响。只有充分适应、把握经济新常态，我国才能抓好发展的战略机遇期，实现经济的稳定发展。交通运输业历来是经济发展的晴雨表，首当其冲的受到经济形势变化的影响，航空运输业尤其如此。面对经济新常态的冲击，民航业何去何从、如何在新时期站稳脚跟，是我国民航业必须思考的问题。
一、经济新常态下我国民航业发展的新趋势
（一）民航运输需求增长脚步放缓
经济新常态作为我国新时期经济发展必须遵循的趋势潮流，它的首要特征將经济高速增长转向高质量增长对各行各业的经济发展方式都产生了巨大冲击。民航业作为交通运输业的重要组成部分，对我国社会经济形势的变化十分敏感。经济新常态下经济增速的明显下降直接影响了航空运输需求市场的变化，需求增长脚步相应放缓，增长速度明显下滑。
（二）服务水平要求更高，安全高效成为基本要求
随着市场经济繁荣发展，市场成为配置资源的决定力量，各类产品的分销渠道呈现“决胜终端”的演变趋势，满足终端用户需求的能力成为在市场竞争中的决胜关键。经济新常态下，消费者对于购买产品或服务的质量有了更高的期望，市场卖方只有提升发展质量方能更好地满足消费者需求。民航业发展的同时，消费者对其提供的服务水平不断提出更高的要求，出行运输的安全和高效问题更是所有的民航企业关注的首要问题。
（三）绿色环保和可持续发展成为必然要求
经济发展是一个长期的过程，应该在长远规划和考虑的基础上做出发展决策，像我国过去为追求经济迅速增长而不计对后世的严重后果的做法，实际上为我国经济的可持续发展埋下了巨大的隐患。经济新常态下，我国提出了对经济发展质量的要求，其中内含了各行各业生产者经济发展过程中对环境保护和资源可持续开发利用的责任和
义务。民航业的发展同样要充分考虑绿色环保和可持续发展的要求，积极开发更加安全无污染的创新技术、寻求更加高效的资源分配和利用方法，将民航业打造成新时期更加符合可持续发展要求和人民期望的出行运输选择。
（四）以国内市场为支撑，大力发展国际业务
我国民航业发展之初就是以广阔的国内市场为支撑，实现了迅速增长。我国国土面积广大，东西、南北距离遥远，再加上我国前期经济高速发展的带动，国内市场上产生了对民航运输的巨大需求。然而，我国民航业发展到现在，呈现出明显的国内业务强、国际业务不足的特点。由于航空运输距离远、速度快的天然优势，经济全球化深化过程中，民航业成为国际间人员往来和商品输送的首要选择，国际市场开发前景良好。因此，民航业应以国内市场为后盾，积极拓展开发国际业务，将我国民航业打造成为具有高度国际影响力和知名度的出行运输方式。
（五）区域间民航经济差距缩小，趋于均衡
与东西地区经济发展不平衡相一致，我国航空经济在东西地区之间的发展水平也存在巨大差距。与基础设施先进完善、航线密集、服务周到的东部沿海发达地区相比，中西部地区相对落后。出于提高我国综合经济发展质量以及带动西部地区发展、统筹东西资源等考虑，民航业进一步完善中西部地区民航设施建设是必然趋势。加大基础设施建设投入、增加航线和政府支持反过来又能促进中西部地区的丰富资源得以合理开发利用、东部先进知识技术得以被充分引进，区域间民航业的均衡发展带动东西地区整体经济发展水平趋于均衡。
二、适应经济新常态、稳步推进民航业发展的对策
（一）全面深化改革，为民航业发展创造良好的体制机制环境
新中国成立以来，我国民航业已经经历了近70年的发展历程，尤其还改革开放和市场经济体制确立以来，民航业一路腾飞，实现了飞跃式的快速成长。到今天，民航业已经成为我国经济体系中不可取代的重要组成部分，直接或间接地为我国创造了巨大的财富。但我们很容易发现，我国民航业在发展中仍然受到一些外在的体制机制的限制。为了给民航业创造自由宽松的发展环境，我们应该坚持深化改革，放开市场限制，精简机构、权力下放，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用。
（二）打造学习型组织，提高服务水平和市场竞争能力
市场竞争环境瞬息万变，任何企业、任何机构都必须不断学习、不断自我提升才能跟上市场趋势，打造学习型组织是民航业的必然选择。首先，民航业应该向同行业竞争者学习，学习竞争对手的优势，弥补自身短板，避免“偏科”，做到各方面共同进步。其次，民航业有必要向其他服务行业学习，如餐饮业、酒店业等，学习它们的服务理念和精神，提升民航业对客服务的水平。最后，我国民航业应该积极向有先进经验的发达国家学习，它们较我国在民航业发展方面起步早、时间长，积累了大量的先进经验，有效汲取它们的经验有利于我国民航业提高服务水平、管理水平，少走弯路，更好更快地成长。民航业只有不断进步才能保持优秀的市场竞争能力，在经济新常态下保持竞争优势。
（三）完善民航基础设施建设，增强满足市场需求的效率和水平
我国东西地区在民航经济建设方面存在明显差距，西部地区欠缺更大，但即使在东部发达地区，民航基础设施的建设仍然有巨大的提升空间。因此，我国应该继续坚持西部开发战略，支持西部地区完善民航基础设施建设，发挥经济带动作用。而东部沿海地区是我国对外交流合作的前沿，也是国内市场需求的集中所在，对民航业的发展有更高的要求。因此，我们也不能放松对东部地区的发展，既要通过统筹设施资源、共享信息、优势互补等措施完善机场自身建设，也要优化机场周边的交通网络，提高物流、人流的集散效率，使机场能够高效率运转，进而增强民航业满足日益增长的市场需求的效率和水平。
（四）加大科研支持力度，促进民航运输的安全和绿色发展
安全和绿色都是经济新常态对民航业发展的更高要求，也是实现可持续发展的必然要求。实现这两个要求都离不开技术创新的支撑。因此，民航业发展过程中应该加大对新技术、新设备的研发支持力度，加大资金投入。一方面，积极研发安全性能更高的设备和生产技术，提高安全水平；另一方面，积极寻找更加绿色环保的材料，开发更加清洁无污染的生产流程，提高绿色水平。
（五）健全人才引进和开发体系，加快建设高素质人才队伍
无论是研发新技术、新设备，还是开发新的管理方式、增强学习能力，民航业发展进步的过程都离不开高素质的人才队伍。人才是支撑民航业发展进步的主体，是成功的核心要素。因此，无论是否在新经济常态下，民航业都不能忽视人才引进和培养的重要性，必须结合组织形势和市场要求，不断完善调整人才培养体系，打造高素质、与时俱进的人才队伍，通过人才带动民航业的发展进步。
三、结语
经济全球化不断深化的时代背景下，我国坚持深化改革、扩大开放，采取“一带一路”的伟大战略，经济发展进入新常态。在这样的时代背景下，民航业推动我国经济发展的作用更加显著，同时也面临着更大的额机遇和挑战。剖析经济新常态下民航业发展的未来趋势、找出进一步发展的对策是民航业必须思考的问题，是成功的必经之路。
参考文献：
[1]龙继林，白义霞.经济新常态下我国民航业发展的趋势和对策[J].综合运输，2015，37（10）：7-10.
[2]吴迪，李耀鼎.上海民用航空发展分析与战略思考[J].交通与运输（学术版），2015，（01）：4-8.
[3]邵苗.延边州民用航空业发展问题研究[D].延边大学，2017.
[4]叶璿.发展民航业的意义及对策研究[J].中外企业家，2014，（35）：46.
[5]胡兵.中国民航业发展面临的机遇和挑战[J].管理观察，2014，（19）：22-23.
作者简介：
张晶，大连国际机场集团有限公司。
关键词：经济新常态；民航业；发展趋势
经济新常态是我国新时期进行经济发展必须深刻认识的趋势和特征，各行各业都不可避免的受到经济新常态的冲击和影响。只有充分适应、把握经济新常态，我国才能抓好发展的战略机遇期，实现经济的稳定发展。交通运输业历来是经济发展的晴雨表，首当其冲的受到经济形势变化的影响，航空运输业尤其如此。面对经济新常态的冲击，民航业何去何从、如何在新时期站稳脚跟，是我国民航业必须思考的问题。
一、经济新常态下我国民航业发展的新趋势
（一）民航运输需求增长脚步放缓
经济新常态作为我国新时期经济发展必须遵循的趋势潮流，它的首要特征將经济高速增长转向高质量增长对各行各业的经济发展方式都产生了巨大冲击。民航业作为交通运输业的重要组成部分，对我国社会经济形势的变化十分敏感。经济新常态下经济增速的明显下降直接影响了航空运输需求市场的变化，需求增长脚步相应放缓，增长速度明显下滑。
（二）服务水平要求更高，安全高效成为基本要求
随着市场经济繁荣发展，市场成为配置资源的决定力量，各类产品的分销渠道呈现“决胜终端”的演变趋势，满足终端用户需求的能力成为在市场竞争中的决胜关键。经济新常态下，消费者对于购买产品或服务的质量有了更高的期望，市场卖方只有提升发展质量方能更好地满足消费者需求。民航业发展的同时，消费者对其提供的服务水平不断提出更高的要求，出行运输的安全和高效问题更是所有的民航企业关注的首要问题。
（三）绿色环保和可持续发展成为必然要求
经济发展是一个长期的过程，应该在长远规划和考虑的基础上做出发展决策，像我国过去为追求经济迅速增长而不计对后世的严重后果的做法，实际上为我国经济的可持续发展埋下了巨大的隐患。经济新常态下，我国提出了对经济发展质量的要求，其中内含了各行各业生产者经济发展过程中对环境保护和资源可持续开发利用的责任和
义务。民航业的发展同样要充分考虑绿色环保和可持续发展的要求，积极开发更加安全无污染的创新技术、寻求更加高效的资源分配和利用方法，将民航业打造成新时期更加符合可持续发展要求和人民期望的出行运输选择。
（四）以国内市场为支撑，大力发展国际业务
我国民航业发展之初就是以广阔的国内市场为支撑，实现了迅速增长。我国国土面积广大，东西、南北距离遥远，再加上我国前期经济高速发展的带动，国内市场上产生了对民航运输的巨大需求。然而，我国民航业发展到现在，呈现出明显的国内业务强、国际业务不足的特点。由于航空运输距离远、速度快的天然优势，经济全球化深化过程中，民航业成为国际间人员往来和商品输送的首要选择，国际市场开发前景良好。因此，民航业应以国内市场为后盾，积极拓展开发国际业务，将我国民航业打造成为具有高度国际影响力和知名度的出行运输方式。
（五）区域间民航经济差距缩小，趋于均衡
与东西地区经济发展不平衡相一致，我国航空经济在东西地区之间的发展水平也存在巨大差距。与基础设施先进完善、航线密集、服务周到的东部沿海发达地区相比，中西部地区相对落后。出于提高我国综合经济发展质量以及带动西部地区发展、统筹东西资源等考虑，民航业进一步完善中西部地区民航设施建设是必然趋势。加大基础设施建设投入、增加航线和政府支持反过来又能促进中西部地区的丰富资源得以合理开发利用、东部先进知识技术得以被充分引进，区域间民航业的均衡发展带动东西地区整体经济发展水平趋于均衡。
二、适应经济新常态、稳步推进民航业发展的对策
（一）全面深化改革，为民航业发展创造良好的体制机制环境
新中国成立以来，我国民航业已经经历了近70年的发展历程，尤其还改革开放和市场经济体制确立以来，民航业一路腾飞，实现了飞跃式的快速成长。到今天，民航业已经成为我国经济体系中不可取代的重要组成部分，直接或间接地为我国创造了巨大的财富。但我们很容易发现，我国民航业在发展中仍然受到一些外在的体制机制的限制。为了给民航业创造自由宽松的发展环境，我们应该坚持深化改革，放开市场限制，精简机构、权力下放，进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用。
（二）打造学习型组织，提高服务水平和市场竞争能力
市场竞争环境瞬息万变，任何企业、任何机构都必须不断学习、不断自我提升才能跟上市场趋势，打造学习型组织是民航业的必然选择。首先，民航业应该向同行业竞争者学习，学习竞争对手的优势，弥补自身短板，避免“偏科”，做到各方面共同进步。其次，民航业有必要向其他服务行业学习，如餐饮业、酒店业等，学习它们的服务理念和精神，提升民航业对客服务的水平。最后，我国民航业应该积极向有先进经验的发达国家学习，它们较我国在民航业发展方面起步早、时间长，积累了大量的先进经验，有效汲取它们的经验有利于我国民航业提高服务水平、管理水平，少走弯路，更好更快地成长。民航业只有不断进步才能保持优秀的市场竞争能力，在经济新常态下保持竞争优势。
（三）完善民航基础设施建设，增强满足市场需求的效率和水平
我国东西地区在民航经济建设方面存在明显差距，西部地区欠缺更大，但即使在东部发达地区，民航基础设施的建设仍然有巨大的提升空间。因此，我国应该继续坚持西部开发战略，支持西部地区完善民航基础设施建设，发挥经济带动作用。而东部沿海地区是我国对外交流合作的前沿，也是国内市场需求的集中所在，对民航业的发展有更高的要求。因此，我们也不能放松对东部地区的发展，既要通过统筹设施资源、共享信息、优势互补等措施完善机场自身建设，也要优化机场周边的交通网络，提高物流、人流的集散效率，使机场能够高效率运转，进而增强民航业满足日益增长的市场需求的效率和水平。
（四）加大科研支持力度，促进民航运输的安全和绿色发展
安全和绿色都是经济新常态对民航业发展的更高要求，也是实现可持续发展的必然要求。实现这两个要求都离不开技术创新的支撑。因此，民航业发展过程中应该加大对新技术、新设备的研发支持力度，加大资金投入。一方面，积极研发安全性能更高的设备和生产技术，提高安全水平；另一方面，积极寻找更加绿色环保的材料，开发更加清洁无污染的生产流程，提高绿色水平。
（五）健全人才引进和开发体系，加快建设高素质人才队伍
无论是研发新技术、新设备，还是开发新的管理方式、增强学习能力，民航业发展进步的过程都离不开高素质的人才队伍。人才是支撑民航业发展进步的主体，是成功的核心要素。因此，无论是否在新经济常态下，民航业都不能忽视人才引进和培养的重要性，必须结合组织形势和市场要求，不断完善调整人才培养体系，打造高素质、与时俱进的人才队伍，通过人才带动民航业的发展进步。
三、结语
经济全球化不断深化的时代背景下，我国坚持深化改革、扩大开放，采取“一带一路”的伟大战略，经济发展进入新常态。在这样的时代背景下，民航业推动我国经济发展的作用更加显著，同时也面临着更大的额机遇和挑战。剖析经济新常态下民航业发展的未来趋势、找出进一步发展的对策是民航业必须思考的问题，是成功的必经之路。
参考文献：
[1]龙继林，白义霞.经济新常态下我国民航业发展的趋势和对策[J].综合运输，2015，37（10）：7-10.
[2]吴迪，李耀鼎.上海民用航空发展分析与战略思考[J].交通与运输（学术版），2015，（01）：4-8.
[3]邵苗.延边州民用航空业发展问题研究[D].延边大学，2017.
[4]叶璿.发展民航业的意义及对策研究[J].中外企业家，2014，（35）：46.
[5]胡兵.中国民航业发展面临的机遇和挑战[J].管理观察，2014，（19）：22-23.
作者简介：
张晶，大连国际机场集团有限公司。