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以某轿车发动机液阻悬置为研究对象,运用INTESIM强液-固有限元方法建立了其动态特性分析的强液-固耦合有限元模型,仿真分析了其静、动刚度特性,并和实验结果进行了对比,验证了仿真研究结果的有效性,说明利用INTESIM强液-固耦合有限元方法可以有效地仿真液阻悬置的动态特性。
考虑强液-固耦合效应的发动机液阻悬置动态特性仿真研究
【摘 要】
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以某轿车发动机液阻悬置为研究对象,运用INTESIM强液-固有限元方法建立了其动态特性分析的强液-固耦合有限元模型,仿真分析了其静、动刚度特性,并和实验结果进行了对比,验证
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司技术中心,汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室,吉林大学,英特工程仿真技术大连有限公司
【出 处】
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振动与冲击
【发表日期】
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2012年10期
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