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摘 要： 空中交通管制指挥受天气因素影响较大，本文分析复杂天气条件影响空中交通管制指挥的表现，并针对性制定有效措施，确保飞行安全，大大降低飞机事故几率，这对空中交通有序管制有积极影响。以期为空中交通管制指挥人员提供参考，探索复杂天气条件下民航事业持续发展的措施。
关键词： 复杂天气;空中交通;交通管制;管制方法
前言：
近年来，飞机安全飞行问题被人们高度关注，对于空中交通管制指挥部门来讲，更应做好飞行安全保障工作，促使飞行工作顺利、安全完成。尤其遇到复杂天气情况，更应具体落实管制指挥工作，全面保障飛机上人员安全性。这一论题探究的现实意义和借鉴意义较明显，论题探究如下。
1空中交通管制指挥受复杂天气条件影响的表现
1.1风切变
风切变对飞机起飞、降落安全性有重要影响，一般来讲，飞行员应对低空风切变大气现象格外注意，如果飞行员忽视低空风切变，那么飞行期间会出现操作失控、航迹偏离等问题，严重者情况下会出现坠机事故。据了解可知，低空风切变具有高强度、短时间等特点，极易增加飞机飞行安全隐患。
1.2雷雨天气
雷雨天气往往伴随雷电、大风、雨水，这不仅会干扰信号接收，而且还会改变飞行航迹，此外，飞机机身极易被损坏，飞机降落时间相应延迟。其中，强降水会弱化空气动力性能，管制指挥部门因不能准确定位飞机位置，进而所传递信息的实效性较差;积雨云会使飞机稳定性降低，飞机飞行过程中会产生倾斜、失速、飞行高度降低等问题，极易发生安全事故;雷电会破坏通讯设备，并且元器件还会在放电作用下出现火花放电现象。航空部门一旦预测到雷雨天气，往往会提前取消航班，或者被迫返航备降。
1.3低能见度
大气透明度主要通过能见度来反映，能见度指的是一定天气条件下，视力标准的人观察目标对象外形的最大距离。飞机场制定运行标准的过程中，将能见度作为重要标准。空中交通管制指挥人员根据能见度安排飞行活动，全面保障飞行安全性。一般来讲，能见度受沙尘暴、雾、霾等天气条件影响，一旦能见度过低，则飞机起飞与降落都会受到不利影响，这对飞行员飞行技能提出了较高要求。因此，面临这一天气条件，空中交通管制指挥团队应协作配合，为其提供有效的指挥方法和管制措施[1]。
2复杂天气条件下空中交通管制指挥的有效方法
从上述内容中能够看出，飞机飞行受风切变、雷雨天气、低能见度影响较大，为了降低安全事故，提高飞机飞行安全性和稳定性，应针对性制定解决对策，充分发挥管理指挥优势，这对空中交通秩序维护有积极影响。具体措施介绍如下，希望能为行业人员提供参考，在管制指挥方面积累丰富经验。
2.1风切变管制方法
一旦飞行员向地面交通管制单位传递风切变信息，此时飞机性能正处于下降趋势，同时，飞行参数短时间内发生改变，这在一定程度上考验管制指挥人员随机应变能力，以及问题处理能力。在这一过程中，管制指挥人员应准确、全面记录报告信息，试图缓解飞行员紧张情绪，并利用专业知识以及工作经验提供切实可行的建议。结合飞机飞行时间、飞行高度、飞行方向等因素，在机组做出决策之后，配合好机组人员做出下达复飞或者许可降落等指令，尽可能规避风切变大气现象。需要注意的是，航空企业应定期组织风切变复杂天气条件培训活动，提高飞行员应变能力，丰富飞行员飞行经验。
2.2雷雨天气管制方法
空中交通管制人员动态关注气象信息，全面了解飞行区域天气变化趋势，针对雷雨天气实时预报，同时，在资料搜集的前提下掌握雷雨时间、强度、范围，实现天气预报信息的及时传递，并制定多种飞行方案，针对飞机升降活动有序指挥，以免因飞行事故产生经济损失、威胁机上人员生命安全。实时获取飞机飞行位置以及航迹，对于接受的雷雨预报消息，应在第一时间发布于各飞行员，适时调整绕飞路线，同时，还应做好空中飞机协调避让工作，确保飞行任务及时完成。
2.3低能见度管制方法
空中交通管制人员将所学理论知识运用于气象工作，并与气象部门保持联系，实时更新气象数据，如风向、风速、天气变化趋势等。管制人员在尊重飞机运行标准差异性的基础上，及时传递信息，这对应急方案调整有参照作用。与此同时，管制人员针对飞行飞机流量适当控制，引导飞行员强化协助意识。根据能见度变化传递有效信息，为待起飞航班提供可行性建议，确保低能见度天气条件下，空管指挥工作顺利开展。除此之外，空中交通管制指挥部门应围绕低能见度气象知识组织系统培训，促使飞行员丰富、更新理论知识，一旦遇到紧急情况应冷静处理、从容应对，避免发生安全事故。这既能提升飞行员专业素养以及飞行技能，又能在低能见度天气条件下积累宝贵的飞行经验，为航空事业有序推进提供支持。
除了上述针对性措施外，还应做好应急保障建设工作。一方面，完善应急机制。因为复杂天气条件具有突发性，实施完善应急机制，能够在多变天气条件下实施预防措施。在此期间，细分预警等级，并从整体上提高防御能力，同时，综合分析复杂天气条件，针对复杂天气条件做好协调指挥工作，促进空中交通有序运行。另一方面，强化应急保障建设，一旦产生空中交通安全事故，则管制部门务必在短时间内配备人力资源、物力资源，并深入研发复杂天气预报技术，在原有基础上提高预警消息传递时效性。此外，空中交通管制指挥设备应定期维护、及时维修，以便为复杂天气条件预测提供可靠保障，全面保障飞机飞行安全性[2]。
结论：
综上所述，我国民航事业正处于转型、发展的关键时期，为了促进民航工作稳健推进，提高飞机飞行安全性，务必做好复杂天气条件预测工作，同时，制定管制指挥措施。掌握风切变、雷电、低能见度等天气对飞行活动影响后，制定相应的管制措施，并为应急保障建设工作提出合理化建议，促进空中交通有序指挥。
参考文献
[1]张旭.浅谈复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法[J].科技创新与应用，2016（10）：296.
[2]金毅国.复杂天气条件下空中交通管制指挥措施[J].科技传播，2013，5（22）：133+136.
关键词： 复杂天气;空中交通;交通管制;管制方法
前言：
近年来，飞机安全飞行问题被人们高度关注，对于空中交通管制指挥部门来讲，更应做好飞行安全保障工作，促使飞行工作顺利、安全完成。尤其遇到复杂天气情况，更应具体落实管制指挥工作，全面保障飛机上人员安全性。这一论题探究的现实意义和借鉴意义较明显，论题探究如下。
1空中交通管制指挥受复杂天气条件影响的表现
1.1风切变
风切变对飞机起飞、降落安全性有重要影响，一般来讲，飞行员应对低空风切变大气现象格外注意，如果飞行员忽视低空风切变，那么飞行期间会出现操作失控、航迹偏离等问题，严重者情况下会出现坠机事故。据了解可知，低空风切变具有高强度、短时间等特点，极易增加飞机飞行安全隐患。
1.2雷雨天气
雷雨天气往往伴随雷电、大风、雨水，这不仅会干扰信号接收，而且还会改变飞行航迹，此外，飞机机身极易被损坏，飞机降落时间相应延迟。其中，强降水会弱化空气动力性能，管制指挥部门因不能准确定位飞机位置，进而所传递信息的实效性较差;积雨云会使飞机稳定性降低，飞机飞行过程中会产生倾斜、失速、飞行高度降低等问题，极易发生安全事故;雷电会破坏通讯设备，并且元器件还会在放电作用下出现火花放电现象。航空部门一旦预测到雷雨天气，往往会提前取消航班，或者被迫返航备降。
1.3低能见度
大气透明度主要通过能见度来反映，能见度指的是一定天气条件下，视力标准的人观察目标对象外形的最大距离。飞机场制定运行标准的过程中，将能见度作为重要标准。空中交通管制指挥人员根据能见度安排飞行活动，全面保障飞行安全性。一般来讲，能见度受沙尘暴、雾、霾等天气条件影响，一旦能见度过低，则飞机起飞与降落都会受到不利影响，这对飞行员飞行技能提出了较高要求。因此，面临这一天气条件，空中交通管制指挥团队应协作配合，为其提供有效的指挥方法和管制措施[1]。
2复杂天气条件下空中交通管制指挥的有效方法
从上述内容中能够看出，飞机飞行受风切变、雷雨天气、低能见度影响较大，为了降低安全事故，提高飞机飞行安全性和稳定性，应针对性制定解决对策，充分发挥管理指挥优势，这对空中交通秩序维护有积极影响。具体措施介绍如下，希望能为行业人员提供参考，在管制指挥方面积累丰富经验。
2.1风切变管制方法
一旦飞行员向地面交通管制单位传递风切变信息，此时飞机性能正处于下降趋势，同时，飞行参数短时间内发生改变，这在一定程度上考验管制指挥人员随机应变能力，以及问题处理能力。在这一过程中，管制指挥人员应准确、全面记录报告信息，试图缓解飞行员紧张情绪，并利用专业知识以及工作经验提供切实可行的建议。结合飞机飞行时间、飞行高度、飞行方向等因素，在机组做出决策之后，配合好机组人员做出下达复飞或者许可降落等指令，尽可能规避风切变大气现象。需要注意的是，航空企业应定期组织风切变复杂天气条件培训活动，提高飞行员应变能力，丰富飞行员飞行经验。
2.2雷雨天气管制方法
空中交通管制人员动态关注气象信息，全面了解飞行区域天气变化趋势，针对雷雨天气实时预报，同时，在资料搜集的前提下掌握雷雨时间、强度、范围，实现天气预报信息的及时传递，并制定多种飞行方案，针对飞机升降活动有序指挥，以免因飞行事故产生经济损失、威胁机上人员生命安全。实时获取飞机飞行位置以及航迹，对于接受的雷雨预报消息，应在第一时间发布于各飞行员，适时调整绕飞路线，同时，还应做好空中飞机协调避让工作，确保飞行任务及时完成。
2.3低能见度管制方法
空中交通管制人员将所学理论知识运用于气象工作，并与气象部门保持联系，实时更新气象数据，如风向、风速、天气变化趋势等。管制人员在尊重飞机运行标准差异性的基础上，及时传递信息，这对应急方案调整有参照作用。与此同时，管制人员针对飞行飞机流量适当控制，引导飞行员强化协助意识。根据能见度变化传递有效信息，为待起飞航班提供可行性建议，确保低能见度天气条件下，空管指挥工作顺利开展。除此之外，空中交通管制指挥部门应围绕低能见度气象知识组织系统培训，促使飞行员丰富、更新理论知识，一旦遇到紧急情况应冷静处理、从容应对，避免发生安全事故。这既能提升飞行员专业素养以及飞行技能，又能在低能见度天气条件下积累宝贵的飞行经验，为航空事业有序推进提供支持。
除了上述针对性措施外，还应做好应急保障建设工作。一方面，完善应急机制。因为复杂天气条件具有突发性，实施完善应急机制，能够在多变天气条件下实施预防措施。在此期间，细分预警等级，并从整体上提高防御能力，同时，综合分析复杂天气条件，针对复杂天气条件做好协调指挥工作，促进空中交通有序运行。另一方面，强化应急保障建设，一旦产生空中交通安全事故，则管制部门务必在短时间内配备人力资源、物力资源，并深入研发复杂天气预报技术，在原有基础上提高预警消息传递时效性。此外，空中交通管制指挥设备应定期维护、及时维修，以便为复杂天气条件预测提供可靠保障，全面保障飞机飞行安全性[2]。
结论：
综上所述，我国民航事业正处于转型、发展的关键时期，为了促进民航工作稳健推进，提高飞机飞行安全性，务必做好复杂天气条件预测工作，同时，制定管制指挥措施。掌握风切变、雷电、低能见度等天气对飞行活动影响后，制定相应的管制措施，并为应急保障建设工作提出合理化建议，促进空中交通有序指挥。
参考文献
[1]张旭.浅谈复杂天气条件下的空中交通管制指挥方法[J].科技创新与应用，2016（10）：296.
[2]金毅国.复杂天气条件下空中交通管制指挥措施[J].科技传播，2013，5（22）：133+136.