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基于经典点火理论中的“零值梯度法”，建立了含油多孔介质在采用热气流点火时临界着火温度的数学模型，并利用所得模型定性分析了一些主要因素对临界着火温度的影响，分析结果表明，增加热气流流量、比热及指数前因子、油层孔隙度、油密度、油饱和度、分压、反应级数和氧分子燃烧产生的反应热等参数镁会使着火温度降低，我孔介质中燃烧活化能的增加则会使临界着火温度升高。