基于多智能体的城市交通区域协调控制方法

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kkk0089
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在分析城市道路交通信号控制特点的基础上,提出了基于多智能体的城市道路区域协调控制方法.在单路口Agent中引入加强学习方法,实现交通信号实时在线调整;在由多交叉口构成的区域路网中,以车辆平均延误为目标,通过多路口Agent之间的协调机制,实现城市交通区域信号控制的智能协调和全局优化,提高整个区域交通的效率,减少车辆的延误.通过仿真实验,与定时控制和感应控制相比,该方法使车辆的平均延误明显减小.
其他文献
随着信息产业的飞速发展,人们越来越多地认识到项目管理对于以应用开发为主的软件企业是一个行之有效的管理方法,因而项目管理在软件开发中的应用也日益受到重视.
由于潜艇运动具有严重非线性、强耦合和参数时变性,将模糊控制与滑模控制相结合,以潜艇空间运动为控制对象,设计出了潜艇空间机动多变量滑模模糊控制系统,并且利用模糊系统来逼近
"一出门就要掉进考试的汪洋大海",有人对我国的考试这样比喻.现今,我国各级各类考试种类繁多,据估计每年参加各类考试的人员约达到3000万,为世界之最,是名副其实的考试大国.
以贵州省务川沙坝水电站高边坡为例,在地质模型建立与计算参数确定的基础上,采用卸荷岩体力学的方法进行边坡不同开挖高程的数值仿真.根据边坡开挖过程中卸荷百分比大小,划分
预应力锚索作为一种重要的锚固支护技术,广泛运用于工程中,但由于岩土体的复杂性,目前其作用机理还不完善.文中结合弹塑性力学理论中Boussinesq问题来分析锚索体的锚固机理,
建立了SWATH船稳定鳍优化的数学模型,并针对模型多设计变量、非线性和多约束等特点采用了遗传算法对其进行了优化求解.然后,以SWATH-6A为实例对稳定鳍的安装位置、展长和弦长进