【摘 要】
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轮毂轴承作为汽车传动系统中至关重要的组成部分,对汽车整体性能起着至关重要的作用。针对某车型传动系统传动效率过低的现象,在理论分析的基础上,采用遗传算法对双列角接触
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轮毂轴承作为汽车传动系统中至关重要的组成部分,对汽车整体性能起着至关重要的作用。针对某车型传动系统传动效率过低的现象,在理论分析的基础上,采用遗传算法对双列角接触球轮毂轴承进行优化计算,改变轴承的结构参数,减少摩擦阻力,以达到提高传动效率、节省油耗的目的。利用AVL-Cruise对整车进行仿真,比较优化前后整车油耗的差异,并通过实车油耗测试进一步验证优化的可行性。在花费较小成本的情况下,降低轮毂轴承的摩擦阻力,提高传动系统传动效率,达到明显降低整车油耗的目标。
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