【摘 要】
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以某轿车白车身为研究对象,对白车身进行有限元分析,利用白车身模态试验验证白车身有限元结构的正确性.利用有限元位移云图的分布特征,对白车身结构进行优化.实验结果表明：试
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以某轿车白车身为研究对象,对白车身进行有限元分析,利用白车身模态试验验证白车身有限元结构的正确性.利用有限元位移云图的分布特征,对白车身结构进行优化.实验结果表明：试验车身一阶频率为28.23Hz,表现为顶棚振动;一阶扭转频率为32.67Hz,一阶弯曲为45.14Hz,两个频率错开较远,不会引起耦合共振.通过有限元分析和试验两种方法对比发现,有限元分析和试验频率相差在10%的范围之内.说明建立的有限元模型是正确的.通过有限元分析可以发现,当频率达到25.90Hz时,顶棚最大变形量为5.427mm,当频率达
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