【摘 要】
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复合材料接头由于其轻质、高强及可设计性好等特点,被越来越多地运用于国外大型民用飞机的结构设计中.本文通过有限元建模,对一种新型的复合材料缠绕接头在拉伸和压缩载荷下
【机 构】
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成都飞机设计研究所,成都610091;中航工业南京机电科技有限公司,南京211113;南京航空航天大学航空宇航学院,南京210016
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复合材料接头由于其轻质、高强及可设计性好等特点,被越来越多地运用于国外大型民用飞机的结构设计中.本文通过有限元建模,对一种新型的复合材料缠绕接头在拉伸和压缩载荷下的力学响应进行研究.主要围绕基础型、梭型和锥型三种典型的接头形式,比较了不同构型对缠绕接头力学性能的影响.结果表明,三种典型构型的复合材料缠绕接头均具有较好的极限载荷.在此基础上,研究了梭型和锥型构件的力学性能随斜角的变化,从而增加复合材料缠绕接头的应用方式,扩大复合材料缠绕接头的应用范围.
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