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摘 要：在社会经济发展与国家政策大力支持的共同作用下，我国交通运输行业的发展已经取得了很大的成就。然而在经济发展进入新常态后，对交通运输经济管理也提出了新的要求。在探究交通运输与经济发展联系的基础上，分析交通运输经济管理的重要性，结合新常态下交通运输经济面临的挑战，提出有利于提升交通运输经济管理水平的各项措施，以期为经济要素流转和人民便利生活提供更加可靠的保障。
关键词：交通运输;经济发展;管理要点
中图分类号：F512 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）22-0037-03
交通运输产业的发展对社会经济的重要性不言而喻，除了交通运输行业对地区经济发展的影响外，交通经济本身在社会经济体系中就扮演着重要的角色。在新常态的经济体系下，交通运输经济的发展已经到达了瓶颈期，若是不能及时解决发展中的各项问题，就会对我国整体经济的发展产生消极影响。交通运输管理部门应当立足于新常态背景，积极实施改革，以此提升交通运输经济管理水平，从而切实有效地发挥交通运输的作用，推动交通运输经济的持续健康发展。
一、交通运输与经济发展之间的联系
1.交通运输直接关系到经济发展效率。交通运输对经济发展的效率有着直接影响。从发达城市和落后地区的对比来看，城市区域的交通运输结构通常比较完善，在完整的交通运输体系的作用下，城市的各个角落都被连接起来，经济资源也随着交通线路快速流转。反观落后地区，交通运输线路基本上只集中于小段区域，各项资源运转的效率相对较低，经济发展也比较缓慢。由此可见，交通运输的针对性和实用性极强，并且能够帮助地区经济做出灵活的调整，在公路、铁路等多重交通运输方式构建的整体交通运输系统作用下，区域经济的发展无疑会得到可靠的支持。不过有一点需要注意的是，经济发展也会对交通运输产生作用，所以两者的关系呈现出相互联系、互为支撑、相互促进的状态。也正因如此，相关管理部门要在正确认识交通运输系统与地区经济发展关系的基础上，重视交通运输经济管理水平的提升。
2.交通运输对区域性整体发展具有促进作用。运输系统效率对区域整体发展有着至关重要的影响，人们常说“要想富，先修路”就是这个道理。高效的交通运输可以为区域内的人员流动、资源优化配置提供载体。正如经济发达地区的交通环境都比较理想，运输系统整体效率也呈现出高水平状态。在这种情况下，城市与外界的交流就会比较频繁，城市工业生产的产品和其他资源都能够通过交通运输系统流转出去，外界的资源和产品也能快速进入到城市当中。在双向的资源交流和产品输出中，城市资源得到了高水平开发，经济发展水平也得到了快速提高。若是区域内没有快捷运输系统的存在，各个地区的资源就难以开发和流转，不管是区域内的经济交流还是人员流动都会处于低水平状态，在这种状况的持续影响下，区域内的资源开发和经济发展都会受到严重的阻碍。对此，地方管理部门应加大在交通运输建设方面的投入力度，将各个地区间的发展串联起来，用完整、快捷的交通运输系统带动区域经济的兴盛。
3.便捷的交通运输可以适应美好生活的需要。便利的交通运输对保障社会稳定有着积极作用，众所周知，我国现阶段的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展间的矛盾。随着社会经济的持续健康发展，人民对生活的美好向往已经逐渐得到满足，优质的生活环境、丰富的物质产品给人们的美好生活提供了更加可靠的物质保障。然而在此基础上，人们对交通出行的要求也逐渐提高，舒适性、便捷性已经成为人们评价交通运输质量的重要标准。所以说，新常态下的传统交通设施已经很难满足人们的需要，必须进一步提升交通系统的整体质量才能对人们的日常生活进行改善。为此，相关管理部门要注重交通运输业的建设，从基础设施到管理层面做出全方位优化，为人们的出行创造更加便利的交通服务，为资源和产品的流通提供更加便捷的渠道，以此满足人们对基础设施和物质生活的需要，从而在一定程度上推动社会的和谐与稳定。
二、关于交通运输经济管理重要性的分析
社会经济发展与交通运输相互作用、相互依赖，社会经济的快速发展需要交通运输的支持，交通运输产业的发展需要根据社会需要做出调整，从而呈现出多样化的发展态势。对于交通运输经济管理的分析，同样可以从社会角度寻找到答案。首先，交通运输经济管理是适应生产力发展的必要措施，在市场经济环境下，交通运输业和市场的联系极为紧密，若是想要高效统筹两者的发展，就应当在交通基础设施的完善建设上有所作为，这样才能更大限度地满足区域经济发展的需要，才能为新常态下的经济发展提供可靠的保障。其次，交通运輸经济管理有利于提升运输安全性，交通运输中的人员在流动过程中很容易出现人身、财产安全问题，若是不能及时解决这些问题，就很有可能导致交通运输行业的外在形象受到不良影响，进而导致行业发展受到限制。交通运输经济管理可以对出行者的人身安全、财产安全实施有效管理，以此保障交通运输的有序性。最后，高效、便捷的交通运输系统可以为区域经济发展提供基础性支持，尤其是在经济管理能力提升的情况下，区域经济的发展需要将会得到更大限度的满足，这对区域资源的流转和招商引资无疑具有利好作用。
三、交通运输经济管理中存在的现实问题
1.欠发达地区交通基础设施薄弱。经历了数十年的大规模基础设施建设后，我国已经建成了覆盖全国各个县的公路网。然而需要注意的是，虽然我国在基础设施整体建设上取得了令人骄傲的成绩，但是当前依然存在相当一部分地区基础设施建设不完善的状况。这些地区多为经济不发达区域，这些区域的基础设施建设中普遍存在技术落后、基础设施建设资金短缺、人力物力匮乏的状况。在各种消极因素的共同作用下，相关地区的交通运输状况也不甚理想，区域内的资源优化配置效率低下，各种工农业产品也难以进入更加广阔的市场。 2.交通建设资源投入有限。基础设施建设需要投入大量的资金，想要建成高效、便捷的交通运输系统，就需要加大投入、增加线路。然而需要注意的是，社会经济的发展使得用人成本逐渐提高，工艺水平更高的建筑材料价格也在持续上涨，所以交通运输建设需要的投入也会大幅度提高。此外，交通建设可以改善经商环境，经济发达地区优化交通运输建设后，可以在短时间内获得建设收益，即更多企业想要借助城市平台获得发展，就会纷纷进驻交通优化地区，或者是企业参与到交通运输建设环节中，供应优惠的材料和设备等，降低交通运输建设的资金消耗。但是，落后地区的财政不足以支撑大规模的基础设施建设，而在交通建设上的投入也需要相当一段时间才能产生可观的收益。
3.区域发展差异性影响交通运输的平衡分布。区域发展同样会影响交通运输经济发展，即使是在新常态下，我国经济的发展依然没有摆脱传统经济发展模式的影响，很多地区的产业模式构成都是在主要产业的基础上进行延伸，然后才形成完整的产业模式。这也意味着经济的发展将呈现出少数经济发达区域带动多数欠发达区域的形式，而这显然不利于实现经济的平衡发展。在区域经济发展差异化的整体背景下，交通运输线路的规划也更加偏向于发达地区，这是因为物流行业需要实现效益最大化，发达地区庞大的物流需求恰恰满足了这项要求，所以区域发展影响交通运输经济发展的最终结果就是交通基础设施的不平衡分布。
4.安全工作不到位对交通运输会产生消极影响。安全是交通运输的基础要求，若是不能保障交通运输过程中的安全问题，那么交通运输业的发展也就无从谈起。交通安全事故的发生不仅会造成严重的人员伤亡，还会在一定程度上影响地区经济的发展。在频繁出现交通事故后，人们会对交通出行方式或地方交通治理能力产生质疑，从而降低出行的欲望。当然，交通事故的产生多与偶然性因素和当事人个人因素有关，但这也不能推卸交通运输管理存在漏洞的责任。所以，交通运输管理体制的不完善、工作人员专业素养不足等原因引发的安全问题都会对交通运输经济管理水平的提升造成阻碍。
四、强化交通运输经济管理的措施分析
1.强化自身管理。经济发展进入新常态以后，市场经济的发展形势和发展要求也相应发生转变，这也为交通运输业的进一步发展创造了良好的外部条件。然而交通运输业想要真正实现自身发展，就需要在适应外部条件变化的同时，不断强化自身管理。优秀的管理模式对企业经营的积极作用毋庸置疑，交通运输业应当立足于长远目标，认清自身的发展优势和未来发展方向，逐步调整管理模式的适应性和针对性。在强化管理能力的过程中，应注重发挥决策者的重要作用，强化管理者基础智能，促进内部人才与资源的优化配置，保证各个岗位、各个员工都能发挥自身作用。此外，上级管理部门还应对薪酬制度做出调整，制定符合行业特征和工作实情的制度，让员工享受到努力付出带来的回报，促使企业内部形成务实的工作风气。
2.建立、健全预算管理机制。交通运输企业要建立全方位的预算管理机制，市场环境瞬息万变，企业若是不能对自身经营状况和外来发展趋势有全面、准确的认识，就很难在市场竞争中抓住机遇、规避风险。为此，企业要立足于经营实际，借助预算管理机制的建立，提升自我战略管理能力。建立健全预算管理机制过程中，决策者应当承担起责任，明白自身行为可能对企业发展带来的影响，然后再对预算管理机制进行梳理和深入了解，务必要保证预算管理机制能够以健全、完善的状态进入企业当中。对于现金流的变化，同样也要保持高度关注，应对现金流的应用方向和详细信息进行记录，将收入与支出做对比，持续监控企业财政管理，做到交通运输的全方位管理，逐步降低运营成本，将资金投入到提升产品技术含量与市场竞争力上，将交通运输产业的发展引向正途，为社会经济的发展提供更好的交通运输服务。
3.增强合作意识与管理中的法律意识。合同是市场经济下保障合作双方利益的主要方式，交通运输企业要树立起严谨的合同意识，重视交通运输合同的地位，用交通运输合同保障自身经济权益，为交通运输经济管理的实施提供便利。交通运输合同的应用需要充分结合行业规章制度和法律法规，这样才能避免发生合同内容不当而失去法律效应的状况，否则就很有可能对企业的持续健康发展造成危害。值得一提的是，新常态下我国极为关注“一带一路”建设，交通运输企业可以借此契机，强化与沿线国家的商业贸易合作，逐渐健全与交通运输合同有关的内容，构建起一整套合同制定、纠纷解决、责任划分的制度，以此规范交通运输管理行为。为了提升交通运输经济管理的安全性和权威性，应当严格按照法律规定制定有关管理措施，将法律精神融入到管理行为当中，促使货主和业主形成法律意识。当交通运输遭遇各种意外状况时，有关责任人就可以通过法律途径妥善解决问题，而这也将推动交通运输经济管理合理性、有效性的提高。
4.构建完整的运输收入监管机制。强化对运输收入的稽查是交通运输经济管理中必不可少的一环，新常态下的市场环境中，交通运输行业应当以规范为标准，按照要求做好每一项工作。为了避免交通运输收入受人为因素和外界干扰产生误差，交通运输行业管理人员应当加强对监管工作的建设，构建多种形式共存的监督管理体系。监管工作涵盖不定期的审查和现场监督工作、针对进出账和日常资金流动账的全方位管理等。只有稽查和监督工作在交通运输经济管理工作中发挥有效作用，交通运输业的持续稳定发展才能有更加可靠的资金支持。
5.引入互联网技术。交通运输经济管理水平的提升可以借助互联网技术，当前互联网已经在各个行业的管理中得到广泛应用，所以交通运输行业可以汲取其他行业的应用经验，发挥互联网技术智能化、信息化的优化作用，以此优化自身管理能力。就目前来说，互联网技术已经被大面积应用于运输服务当中，人们可以便捷地通过线上平台获得交通服务。基于此，交通运输业的管理部门要提高对数据的使用能力，借助互联网的分析能力获得交通运输经济管理方面的正确认识，从而逐步改善管理工作水平，在向社会提供高质量交通运输服务的同时实现自身的科学发展。
总之，市场经济进入新常态以后，交通运输业的发展同时面临着机遇和挑战，交通运输企业应当在认清新常态背景特征的前提下，选择恰当的方式提高交通运输经济管理能力，以适应瞬息万变的市场环境，并以此为社会经济的发展提供有力的保障。
参考文献：
[1] 赵俊霞.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].投资与创业，2019，（3）：245-246.
[2] 张磊，張岩.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].环球市场，2017，（11）：73.
[3] 于庆升.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].商品与质量，2017，（1）：102.
关键词：交通运输;经济发展;管理要点
中图分类号：F512 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）22-0037-03
交通运输产业的发展对社会经济的重要性不言而喻，除了交通运输行业对地区经济发展的影响外，交通经济本身在社会经济体系中就扮演着重要的角色。在新常态的经济体系下，交通运输经济的发展已经到达了瓶颈期，若是不能及时解决发展中的各项问题，就会对我国整体经济的发展产生消极影响。交通运输管理部门应当立足于新常态背景，积极实施改革，以此提升交通运输经济管理水平，从而切实有效地发挥交通运输的作用，推动交通运输经济的持续健康发展。
一、交通运输与经济发展之间的联系
1.交通运输直接关系到经济发展效率。交通运输对经济发展的效率有着直接影响。从发达城市和落后地区的对比来看，城市区域的交通运输结构通常比较完善，在完整的交通运输体系的作用下，城市的各个角落都被连接起来，经济资源也随着交通线路快速流转。反观落后地区，交通运输线路基本上只集中于小段区域，各项资源运转的效率相对较低，经济发展也比较缓慢。由此可见，交通运输的针对性和实用性极强，并且能够帮助地区经济做出灵活的调整，在公路、铁路等多重交通运输方式构建的整体交通运输系统作用下，区域经济的发展无疑会得到可靠的支持。不过有一点需要注意的是，经济发展也会对交通运输产生作用，所以两者的关系呈现出相互联系、互为支撑、相互促进的状态。也正因如此，相关管理部门要在正确认识交通运输系统与地区经济发展关系的基础上，重视交通运输经济管理水平的提升。
2.交通运输对区域性整体发展具有促进作用。运输系统效率对区域整体发展有着至关重要的影响，人们常说“要想富，先修路”就是这个道理。高效的交通运输可以为区域内的人员流动、资源优化配置提供载体。正如经济发达地区的交通环境都比较理想，运输系统整体效率也呈现出高水平状态。在这种情况下，城市与外界的交流就会比较频繁，城市工业生产的产品和其他资源都能够通过交通运输系统流转出去，外界的资源和产品也能快速进入到城市当中。在双向的资源交流和产品输出中，城市资源得到了高水平开发，经济发展水平也得到了快速提高。若是区域内没有快捷运输系统的存在，各个地区的资源就难以开发和流转，不管是区域内的经济交流还是人员流动都会处于低水平状态，在这种状况的持续影响下，区域内的资源开发和经济发展都会受到严重的阻碍。对此，地方管理部门应加大在交通运输建设方面的投入力度，将各个地区间的发展串联起来，用完整、快捷的交通运输系统带动区域经济的兴盛。
3.便捷的交通运输可以适应美好生活的需要。便利的交通运输对保障社会稳定有着积极作用，众所周知，我国现阶段的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分发展间的矛盾。随着社会经济的持续健康发展，人民对生活的美好向往已经逐渐得到满足，优质的生活环境、丰富的物质产品给人们的美好生活提供了更加可靠的物质保障。然而在此基础上，人们对交通出行的要求也逐渐提高，舒适性、便捷性已经成为人们评价交通运输质量的重要标准。所以说，新常态下的传统交通设施已经很难满足人们的需要，必须进一步提升交通系统的整体质量才能对人们的日常生活进行改善。为此，相关管理部门要注重交通运输业的建设，从基础设施到管理层面做出全方位优化，为人们的出行创造更加便利的交通服务，为资源和产品的流通提供更加便捷的渠道，以此满足人们对基础设施和物质生活的需要，从而在一定程度上推动社会的和谐与稳定。
二、关于交通运输经济管理重要性的分析
社会经济发展与交通运输相互作用、相互依赖，社会经济的快速发展需要交通运输的支持，交通运输产业的发展需要根据社会需要做出调整，从而呈现出多样化的发展态势。对于交通运输经济管理的分析，同样可以从社会角度寻找到答案。首先，交通运输经济管理是适应生产力发展的必要措施，在市场经济环境下，交通运输业和市场的联系极为紧密，若是想要高效统筹两者的发展，就应当在交通基础设施的完善建设上有所作为，这样才能更大限度地满足区域经济发展的需要，才能为新常态下的经济发展提供可靠的保障。其次，交通运輸经济管理有利于提升运输安全性，交通运输中的人员在流动过程中很容易出现人身、财产安全问题，若是不能及时解决这些问题，就很有可能导致交通运输行业的外在形象受到不良影响，进而导致行业发展受到限制。交通运输经济管理可以对出行者的人身安全、财产安全实施有效管理，以此保障交通运输的有序性。最后，高效、便捷的交通运输系统可以为区域经济发展提供基础性支持，尤其是在经济管理能力提升的情况下，区域经济的发展需要将会得到更大限度的满足，这对区域资源的流转和招商引资无疑具有利好作用。
三、交通运输经济管理中存在的现实问题
1.欠发达地区交通基础设施薄弱。经历了数十年的大规模基础设施建设后，我国已经建成了覆盖全国各个县的公路网。然而需要注意的是，虽然我国在基础设施整体建设上取得了令人骄傲的成绩，但是当前依然存在相当一部分地区基础设施建设不完善的状况。这些地区多为经济不发达区域，这些区域的基础设施建设中普遍存在技术落后、基础设施建设资金短缺、人力物力匮乏的状况。在各种消极因素的共同作用下，相关地区的交通运输状况也不甚理想，区域内的资源优化配置效率低下，各种工农业产品也难以进入更加广阔的市场。 2.交通建设资源投入有限。基础设施建设需要投入大量的资金，想要建成高效、便捷的交通运输系统，就需要加大投入、增加线路。然而需要注意的是，社会经济的发展使得用人成本逐渐提高，工艺水平更高的建筑材料价格也在持续上涨，所以交通运输建设需要的投入也会大幅度提高。此外，交通建设可以改善经商环境，经济发达地区优化交通运输建设后，可以在短时间内获得建设收益，即更多企业想要借助城市平台获得发展，就会纷纷进驻交通优化地区，或者是企业参与到交通运输建设环节中，供应优惠的材料和设备等，降低交通运输建设的资金消耗。但是，落后地区的财政不足以支撑大规模的基础设施建设，而在交通建设上的投入也需要相当一段时间才能产生可观的收益。
3.区域发展差异性影响交通运输的平衡分布。区域发展同样会影响交通运输经济发展，即使是在新常态下，我国经济的发展依然没有摆脱传统经济发展模式的影响，很多地区的产业模式构成都是在主要产业的基础上进行延伸，然后才形成完整的产业模式。这也意味着经济的发展将呈现出少数经济发达区域带动多数欠发达区域的形式，而这显然不利于实现经济的平衡发展。在区域经济发展差异化的整体背景下，交通运输线路的规划也更加偏向于发达地区，这是因为物流行业需要实现效益最大化，发达地区庞大的物流需求恰恰满足了这项要求，所以区域发展影响交通运输经济发展的最终结果就是交通基础设施的不平衡分布。
4.安全工作不到位对交通运输会产生消极影响。安全是交通运输的基础要求，若是不能保障交通运输过程中的安全问题，那么交通运输业的发展也就无从谈起。交通安全事故的发生不仅会造成严重的人员伤亡，还会在一定程度上影响地区经济的发展。在频繁出现交通事故后，人们会对交通出行方式或地方交通治理能力产生质疑，从而降低出行的欲望。当然，交通事故的产生多与偶然性因素和当事人个人因素有关，但这也不能推卸交通运输管理存在漏洞的责任。所以，交通运输管理体制的不完善、工作人员专业素养不足等原因引发的安全问题都会对交通运输经济管理水平的提升造成阻碍。
四、强化交通运输经济管理的措施分析
1.强化自身管理。经济发展进入新常态以后，市场经济的发展形势和发展要求也相应发生转变，这也为交通运输业的进一步发展创造了良好的外部条件。然而交通运输业想要真正实现自身发展，就需要在适应外部条件变化的同时，不断强化自身管理。优秀的管理模式对企业经营的积极作用毋庸置疑，交通运输业应当立足于长远目标，认清自身的发展优势和未来发展方向，逐步调整管理模式的适应性和针对性。在强化管理能力的过程中，应注重发挥决策者的重要作用，强化管理者基础智能，促进内部人才与资源的优化配置，保证各个岗位、各个员工都能发挥自身作用。此外，上级管理部门还应对薪酬制度做出调整，制定符合行业特征和工作实情的制度，让员工享受到努力付出带来的回报，促使企业内部形成务实的工作风气。
2.建立、健全预算管理机制。交通运输企业要建立全方位的预算管理机制，市场环境瞬息万变，企业若是不能对自身经营状况和外来发展趋势有全面、准确的认识，就很难在市场竞争中抓住机遇、规避风险。为此，企业要立足于经营实际，借助预算管理机制的建立，提升自我战略管理能力。建立健全预算管理机制过程中，决策者应当承担起责任，明白自身行为可能对企业发展带来的影响，然后再对预算管理机制进行梳理和深入了解，务必要保证预算管理机制能够以健全、完善的状态进入企业当中。对于现金流的变化，同样也要保持高度关注，应对现金流的应用方向和详细信息进行记录，将收入与支出做对比，持续监控企业财政管理，做到交通运输的全方位管理，逐步降低运营成本，将资金投入到提升产品技术含量与市场竞争力上，将交通运输产业的发展引向正途，为社会经济的发展提供更好的交通运输服务。
3.增强合作意识与管理中的法律意识。合同是市场经济下保障合作双方利益的主要方式，交通运输企业要树立起严谨的合同意识，重视交通运输合同的地位，用交通运输合同保障自身经济权益，为交通运输经济管理的实施提供便利。交通运输合同的应用需要充分结合行业规章制度和法律法规，这样才能避免发生合同内容不当而失去法律效应的状况，否则就很有可能对企业的持续健康发展造成危害。值得一提的是，新常态下我国极为关注“一带一路”建设，交通运输企业可以借此契机，强化与沿线国家的商业贸易合作，逐渐健全与交通运输合同有关的内容，构建起一整套合同制定、纠纷解决、责任划分的制度，以此规范交通运输管理行为。为了提升交通运输经济管理的安全性和权威性，应当严格按照法律规定制定有关管理措施，将法律精神融入到管理行为当中，促使货主和业主形成法律意识。当交通运输遭遇各种意外状况时，有关责任人就可以通过法律途径妥善解决问题，而这也将推动交通运输经济管理合理性、有效性的提高。
4.构建完整的运输收入监管机制。强化对运输收入的稽查是交通运输经济管理中必不可少的一环，新常态下的市场环境中，交通运输行业应当以规范为标准，按照要求做好每一项工作。为了避免交通运输收入受人为因素和外界干扰产生误差，交通运输行业管理人员应当加强对监管工作的建设，构建多种形式共存的监督管理体系。监管工作涵盖不定期的审查和现场监督工作、针对进出账和日常资金流动账的全方位管理等。只有稽查和监督工作在交通运输经济管理工作中发挥有效作用，交通运输业的持续稳定发展才能有更加可靠的资金支持。
5.引入互联网技术。交通运输经济管理水平的提升可以借助互联网技术，当前互联网已经在各个行业的管理中得到广泛应用，所以交通运输行业可以汲取其他行业的应用经验，发挥互联网技术智能化、信息化的优化作用，以此优化自身管理能力。就目前来说，互联网技术已经被大面积应用于运输服务当中，人们可以便捷地通过线上平台获得交通服务。基于此，交通运输业的管理部门要提高对数据的使用能力，借助互联网的分析能力获得交通运输经济管理方面的正确认识，从而逐步改善管理工作水平，在向社会提供高质量交通运输服务的同时实现自身的科学发展。
总之，市场经济进入新常态以后，交通运输业的发展同时面临着机遇和挑战，交通运输企业应当在认清新常态背景特征的前提下，选择恰当的方式提高交通运输经济管理能力，以适应瞬息万变的市场环境，并以此为社会经济的发展提供有力的保障。
参考文献：
[1] 赵俊霞.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].投资与创业，2019，（3）：245-246.
[2] 张磊，張岩.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].环球市场，2017，（11）：73.
[3] 于庆升.新时期交通运输经济面临的挑战及对策研究[J].商品与质量，2017，（1）：102.