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论文讨论了一种基于多目标控制的电梯群控算法，基于不同的交通模式下选择相应的权重向量，根据各个目标的加权求和，选择最小权重得电梯，以实现有效的派梯。另一方面，根据当前的交通流量和群控系统中电梯的数量，动态的改变电梯的调度算法以实现资源最优利用率。并且通过在电梯群控系统虚拟环境下仿真得到了实验数据，实验结果证明该算法的可行性，能够更大程度地满足乘客的需要。