摘要：做好路桥工程施工技术及质量控制工作，不仅可以保障工程质量与安全，延长使用寿命，推动道路交通行业的高速发展;而且可以降低成本费用，加快施工进度，提高建设企业的竞争实力，为其带来更多的社会与经济效益。
关键词：道路桥梁 施工技术
引言
道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策，已经成为建筑企业的重要研究内容，这样的研究特点使得相关工作人员在道路桥梁隧道工程施工的过程中，需要对新型的桥梁施工方式和工程施工模式进行探究和创新，方能增强道路桥梁隧道工程施工的整体水平。因此本文此次研究的内容和提出的策略对道路桥梁隧道工程施工的改革内容具有理论性意义，对指导道路桥梁隧道工程施工的改革方式具有现实意义
1路桥施工技术
1.1路基路面施工技术
路基路面施工技术，分为路基施工与路面施工两个部分。其中路基施工技术为：第一，需要做好施工现场的勘察调研，包括地质地形、气候水文、土壤气候等，然后根据实际情况，采用相应的施工技术与方法。比如软土地基，就要采用表层处理技术、置换法等，提高软弱土层的承载负荷能力与强度。如果非软土地基，就要展开填土和压实工作[2]。先要选择符合规定的黏性土、砂性土等作为路基填料，然后展开实验测试，分析土壤的性能、参数等。在填土之前，需要将施工路段的杂草、杂物等清除干净，然后展开基底处理。当横坡缓于1：5时，可以直接进行路堤填筑;当横坡为1：5-1：2.5时，应当开挖小于2m的台阶，然后进行路堤填筑;当横坡陡于1：2.5 时，就要对基底的软弱层抗滑稳定系数进行检测，然后采用相应的方法进行改善，做好支护加固工作。第二，展开基底处理，增强路基的强度与稳定性。路基在压实之前，应当先进行路面的清理，然后开挖纵向结合的界面，采用渗水性好的材料进行填筑，做好支护防护。如果为软弱土层，就需要考虑到分隔、过滤、排水等因素，采用相应的加固方法，做好基底处理工作。在路基填筑之后，接下来就要进行压实平整，需要采用人工与机械结合的方式，确定好夯锤的高度、力度，将沉降率控制在3cm之内。路基的碾压，需要采用压路机进行压实，沉降率控制在2～5cm左右，具体次数、频率，需要依据试验段确定。路面施工技术为：第一，做好材料的选择，是保障路面施工质量的第一步。一般情况下，我国的道路施工路面，多采用沥青材料。因此在沥青材料选购中，就要选购符合国家相关规定标准的材料，并且做好质量、性能、参数等检测工作。沥青混合料还包括矿料、消石灰等，因此还要做好其他材料的选购与检测，才能保障沥青混合料的粘附性、承载力等。第二，在路面施工前，需要先进行试验路段的铺筑，然后制定施工工序与方法。整个路面施工，需要采用人工与机械搭配的方式，并且做好沥青混合料的离析度检测，保障集料均匀摊铺。接下来为碾压工作，需要根据工程项目的实际情况，进行压路机类型、数量的确定，并且控制好宽度、厚度、密实度等。第三，路面碾压结束后，就要展开排水施工，从而延长使用寿命。
1.2桥梁施工技术
桥梁施工技术，主要为钻孔桩施工、桥梁墩帽施工、桥台施工。钻孔桩施工的技术要注意以下几点：第一，施工人员要严格遵循施工图纸的要求，展开施工现场的测量放线工作。可以借助全站仪等设备，确定好桩位的纵横距离，并且在桩位的中心位置，通过木桩的设立，作出明显的标记，便于再次审查复核，与施工图纸一致。第二，为了增强桥梁的刚度，防止出现变形，还要进行护筒的制作与埋设，进行加固防护。第三，确定好钻孔位置，然后进行钻具的安装与检查，当钻机就位后，需要立即进行钻机的稳固，与桩位保持一致。第四，根据施工图纸的参数，进行钻孔。在钻孔前，还要选择适宜的钻头，确定好速度、压力、次数等，直到达到标准要求。第五，钻孔结束后，需要使用高压水枪进行钻孔清洗，整个清洗工作可以分两次完成，主要将钻孔中的杂质、灰尘、泥浆、水分等清除干净，且不能影响钻孔的垂直度、孔径与深度等。第六，进行钢筋笼的制作，为后续施工搭建安全平台。钢筋笼的制作，需要根据桩位的长度，进行钢筋笼的分节，且必须满足相关规定要求，做好检测工作。第七，制作完成后，就需要借助吊装设备，进行钢筋笼的吊装放置，接下来由施工人员进行绑扎固定，提高钢筋笼的整体稳定性。第八，进行混凝土的拌制、灌注、振捣、抹平，增强桥梁基底的稳定性与强度。
2道路桥梁隧道施工的技术对策
2.1提高施工合理性，防止铺装层脱落
在进行道路桥梁隧道施工的过程中，施工人员应该提前计划好混凝土进行铺装层建设的实际厚度，而且应该尽量挑选一些性能比较优质的铺装建设材料，施工管理人员可以使用各种举措尽量避免隧道工程的铺装层出现断裂的问题。在进行铺装层实际施工期间施工人员需要尽量完善好防水操作，使用一些性价比较高、实际性能比较好的防水材料，在一定程度上可以避免道路桥梁隧道工程出现渗水的问题，可以有效延长道路桥梁隧道工程的实际使用寿命。施工人员在进行铺装层施工操作时，需要使用因地制宜的方式，充分的考虑现如今道路桥梁隧道工程的实际施工环境和地理条件，采用比较科学的方式灵活运用行之有效的措施进行铺装层处理，在一定程度上可以避免铺装层发生裂缝问题。
2.2通过高效的保养避免钢筋出现锈蚀
为了使施工单位通过高效的保养避免钢筋出现锈蚀，施工单位可以创建一个相对比较严格的钢筋保存体系，进一步规范道路桥梁隧道工程施工人员的施工行为。施工单位可以进一步强化施工作业人员的施工安全保护意识，并明确要求施工人员需要依据钢筋涂层的施工设计图纸要求开展相对科学、比较有效的钢筋涂层施工作业，施工管理人员可以将钢筋涂层的责任细分到个人。施工单位需要进一步提升施工过程的监督管理，施工管理人员需要提醒施工人员在进行钢筋取用时尽量采用轻拿轻放的方式，可以有效地避免钢筋的涂层区域受到破坏。
2.3混凝土的浇筑
混凝土的浇筑方法很多，应选取最合理的方法，如果采用分层分块浇筑，需要结合当地的实际情况确定每一层的高度。混凝土的浇筑需要先由监理工程师对其模板和钢筋验收合格，然后向监理工程师提出浇筑申请，待监理工程师检验并同意后才能施工。在混凝土的浇筑中需要钢筋工、模板工在场监督，以在发生意外情况时及时进行处理，并派专业测量人员随时关注模板和钢筋的位置变化情况，如果发现有位置变化的情况必须停止施工，处理后方可继续施工。同时，记录员必须准确无误地记录[1]。
2.4加强技术管控
高强的、先进的施工技术，也将影响着路桥施工质量。因此加强技术管控，也是施工质量控制的有效策略之一。首先，管理人员要鼓励施工人员，主动引进、借鉴国内外优秀的施工技术与方法，比如环保材料、节能技术等，然后结合路桥工程的实际情况，进行不断完善与优化，保障施工技术的科学合理;其次，管理人员要严格遵循相应的规范标准、制度体系，进行施工人员的技术约束、工序優化、工艺调整。并且将施工方法、操作细则，落实到每一位人员身上，做好施工组织设计，设立技术小组，进行施工技术难题的攻克与解决，保障路桥施工的有序进行[2]。
结束语
在我国路桥工程施工事业不断发展下，将会出现多样化的施工方法和更为有效的道路桥梁施工模式，作为工程的施工人员，应重视自身施工能力的提升，进而为路桥工程提供优质的施工服务[3]。
参考文献
[1]周怀青.道路桥梁隧道工程施工中的难点和技术对策[J].居舍，2021（30）：95-96.
[2]张一平.路桥施工技术及质量控制措施的分析和研究[J].居舍，2021（30）：167-168.
[3]俞卓.桥梁混凝土施工技术应用探讨[J].交通世界，2021（28）：123-124.