论文部分内容阅读
今年6月，沃尔沃全新S60在美国南卡罗来纳州查尔斯顿的新工厂正式发布。至此，在第二代产品经历长达18年的服役期之后，这款行业内翘首期盼的中型豪华轿车，终于迎来了自己的第三代产品。
而在全球首发5个月之后，沃尔沃在第十七届广州车展上，开启了全新S60的中国预售。其中，豪华版和运动版的预售价为28.7万-38万元，而E驱混动车型，预售价则为39.99万元起。
自2010年被吉利收购以来，沃尔沃便迎来了第二个春天。随着大量资金的注入，沃尔沃在发动机以及底盘架构上取得了举世瞩目的进展，成功开发了可扩展整车平台架构（SPA），以及荣获“沃德十佳”称号的Diver-E系列发动机。
在这一系列新技术的加持下，沃尔沃先是发布了使用全新设计语言，基于SPA平台，搭载Diver-E系列发动机的全新一代90系车型，力求在全球高端豪华市场上站稳脚跟。
随后基于S P A架构的全新一代XC60、V60和基于CMA架构的XC40也在去年相继到来。
然而，随着时间的推移，迟迟不见踪迹的全新S60，却让许多沃尔沃粉丝都陷入了焦急状态。“S60到底什么时候换代？”，成为了相关论坛中出现频率最高的问题。
正所谓慢工出细活，这句老话，在全新S60身上得到了完美的印证。这款传承了沃尔沃安全与健康的传统优势，并且在运动与操控上有了大幅进阶的全新车型，终于走到了台前。
同样基于SPA架构生产，全新S60可谓是一辆不折不扣的小号S90。不光镶嵌“雷神之锤”前大灯的家族式前脸和“维京战斧”式尾灯的尾部如出一辙，就连车身的曲线轮廓也几乎一致。
如果非要说区别，大概就是诸如腰线、前下格栅以后下格栅这些细微之处了。而坐进驾驶舱之后，除了空间体验不同之外，更是很难看出两者之间的设计区别。
不过，因为全新S60的轴距和长度要小于S90，所以前后悬更短。相较采用同样设计语言的S90，车身显得更加紧凑动感，这也是为何全新S60要推出主打运动的T5 R-Design版本车型的原因。
全新S60更让人激动是会推出T8 E驱混动系统车型。该系统配合eAWD智能四驱，最大功率390马力，峰值扭矩 640牛·米，百公里加速仅需4.6秒，然而综合油耗却可以低至百公里1.9升。
与此同时，通过升级的前双叉臂悬挂，轻量化底盘设计以及专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术，全新S60还拥有了超越前代车型的操控性能。按照外媒的评价，全新S60的操控性甚至可以媲美BMW 3系。
当然在引以为傲的安全方面，全新S60则全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统，以及6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系統和WHIPS头颈保护系统等全面保护系统，树立了“入门即安全”豪华中型车安全标杆。
同样在家喻户晓的健康方面，全新S60更是在全新升级的CLEANZONE？清洁驾驶舱上，新增了AAC双效增强型空气净化系统（Advanced Air Cleaning），可以在开放道路环境下将PM2.5的净化效率提高到95%。再加上从源头之始就极为注重的环保健康标准，无疑让新车做到了内饰无有害排放，同时安全无异味。
虽然全新S60的换代时间确实比我们预料中晚了许多，但是它所表现出来的产品力却毫不逊色甚至领先了那些早到的对手们。相信这款传承了沃尔沃一贯优秀的安全与健康品质，同时在动力、操控两个层面进行了极大加强的新车，会成为豪华中型车市场上的一颗闪亮的新星。
而在全球首发5个月之后，沃尔沃在第十七届广州车展上，开启了全新S60的中国预售。其中，豪华版和运动版的预售价为28.7万-38万元，而E驱混动车型，预售价则为39.99万元起。
好饭不怕晚
自2010年被吉利收购以来，沃尔沃便迎来了第二个春天。随着大量资金的注入，沃尔沃在发动机以及底盘架构上取得了举世瞩目的进展，成功开发了可扩展整车平台架构（SPA），以及荣获“沃德十佳”称号的Diver-E系列发动机。
在这一系列新技术的加持下，沃尔沃先是发布了使用全新设计语言，基于SPA平台，搭载Diver-E系列发动机的全新一代90系车型，力求在全球高端豪华市场上站稳脚跟。
随后基于S P A架构的全新一代XC60、V60和基于CMA架构的XC40也在去年相继到来。
然而，随着时间的推移，迟迟不见踪迹的全新S60，却让许多沃尔沃粉丝都陷入了焦急状态。“S60到底什么时候换代？”，成为了相关论坛中出现频率最高的问题。
正所谓慢工出细活，这句老话，在全新S60身上得到了完美的印证。这款传承了沃尔沃安全与健康的传统优势，并且在运动与操控上有了大幅进阶的全新车型，终于走到了台前。
小号版S90
同样基于SPA架构生产，全新S60可谓是一辆不折不扣的小号S90。不光镶嵌“雷神之锤”前大灯的家族式前脸和“维京战斧”式尾灯的尾部如出一辙，就连车身的曲线轮廓也几乎一致。
如果非要说区别，大概就是诸如腰线、前下格栅以后下格栅这些细微之处了。而坐进驾驶舱之后，除了空间体验不同之外，更是很难看出两者之间的设计区别。
不过，因为全新S60的轴距和长度要小于S90，所以前后悬更短。相较采用同样设计语言的S90，车身显得更加紧凑动感，这也是为何全新S60要推出主打运动的T5 R-Design版本车型的原因。
全新S60更让人激动是会推出T8 E驱混动系统车型。该系统配合eAWD智能四驱，最大功率390马力，峰值扭矩 640牛·米，百公里加速仅需4.6秒，然而综合油耗却可以低至百公里1.9升。
与此同时，通过升级的前双叉臂悬挂，轻量化底盘设计以及专为中国市场特制的HRS液压减震缓冲技术，全新S60还拥有了超越前代车型的操控性能。按照外媒的评价，全新S60的操控性甚至可以媲美BMW 3系。
当然在引以为傲的安全方面，全新S60则全系标配City Safety城市安全系统、道路偏移预防和保护系统、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示系统，以及6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系統和WHIPS头颈保护系统等全面保护系统，树立了“入门即安全”豪华中型车安全标杆。
同样在家喻户晓的健康方面，全新S60更是在全新升级的CLEANZONE？清洁驾驶舱上，新增了AAC双效增强型空气净化系统（Advanced Air Cleaning），可以在开放道路环境下将PM2.5的净化效率提高到95%。再加上从源头之始就极为注重的环保健康标准，无疑让新车做到了内饰无有害排放，同时安全无异味。
观点
虽然全新S60的换代时间确实比我们预料中晚了许多，但是它所表现出来的产品力却毫不逊色甚至领先了那些早到的对手们。相信这款传承了沃尔沃一贯优秀的安全与健康品质，同时在动力、操控两个层面进行了极大加强的新车，会成为豪华中型车市场上的一颗闪亮的新星。