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基于计算流体力学（CFD）的数值模拟技术，研究摩托车部件及驾驶员对整车气动特性的影响。对通过数值模拟获得的摩托车周围的流场、气动阻力系数和速度分布进行了深入分析；就风挡导流罩、驾驶员和摩托车本身的不同组合对整车气动阻力的影响进行了归纳；最后提出了一些减小摩托车气动阻力的具体建议。
摩托车及驾驶员气动特性的数值模拟研究
【摘 要】
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基于计算流体力学（CFD）的数值模拟技术，研究摩托车部件及驾驶员对整车气动特性的影响。对通过数值模拟获得的摩托车周围的流场、气动阻力系数和速度分布进行了深入分析；就风挡导
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年7期
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