【摘 要】
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兴隆局现有SN380型内燃机车11台,主要担负着全局的木材生产和客货运输任务.十几年来,我们在使用过程中,摸索出一整套机车局部大修、中修、小修、保养、杂修等检修经验,并从
【机 构】
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兴隆局现有SN380型内燃机车11台,主要担负着全局的木材生产和客货运输任务.十几年来,我们在使用过程中,摸索出一整套机车局部大修、中修、小修、保养、杂修等检修经验,并从机务到工厂形成了完整的机车检修网络,使每台车的平均运用率从原来的37%提高到现在的85%以上,现仅对12135Z柴油机配套的10ZJ涡轮增压器及增压系统常见的故障及排除方法浅论如下.
Xinglong existing SN380 diesel locomotive 11 units, mainly responsible for the overall timber production and passenger and freight transport tasks. Ten years, we use the process, to explore a set of locomotives overhaul, repair, minor repair, maintenance, miscellaneous Repair and other maintenance experience and from the maintenance to the factory formed a complete locomotive maintenance network, so that the average utilization of each car from the original 37% to more than 85% of the present, now only on the 12135Z diesel engine 10ZJ turbocharged Common failures and troubleshooting methods of booster system are as follows.
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