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采用数值模拟的手段,研究了实体鼓包对超临界翼型的流动控制和减阻作用。超临界机翼在非设计状态时由于波阻增加导致总阻力增大;在激波的波脚位置有效地使用实体鼓包,可以减小激波阻力;在中高升力系数情况下,使用实体鼓包可提高升阻比。
实体鼓包对超临界翼型的流动控制和减阻研究
【摘 要】
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采用数值模拟的手段,研究了实体鼓包对超临界翼型的流动控制和减阻作用。超临界机翼在非设计状态时由于波阻增加导致总阻力增大;在激波的波脚位置有效地使用实体鼓包,可以减
【机 构】
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中国空气动力研究与发展中心,国防科学技术大学航天与材料工程学院
【出 处】
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空气动力学学报
【发表日期】
：
2010年4期
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