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建立一个高度概化的线—桥系统模型,通过对钢轨微段微分方程的求解,研究多点非均匀制动力在铁路线—桥结构系统中的传递规律,提出了一种桥梁承受列车有效制动力的计算方法.
多点制动力在线—桥系统中传递的计算方法
【摘 要】
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建立一个高度概化的线—桥系统模型,通过对钢轨微段微分方程的求解,研究多点非均匀制动力在铁路线—桥结构系统中的传递规律,提出了一种桥梁承受列车有效制动力的计算方法.
【机 构】
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北方交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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北方交通大学学报
【发表日期】
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2000年1期
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