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考虑级配、油石比等因素,应用堆积密度试验法、正交试验法及关键筛孔通过率与动稳定度关系试验法研究了基于高温稳定性能的沥青路面中面层的AC—20改性沥青混合料的级配组成设计,通过极差分析法对3种试验方法结果进行分析,提出了优化后的沥青混合料工程设计级配范围。
基于高温稳定性能的沥青路面中面层级配设计研究
【摘 要】
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考虑级配、油石比等因素,应用堆积密度试验法、正交试验法及关键筛孔通过率与动稳定度关系试验法研究了基于高温稳定性能的沥青路面中面层的AC—20改性沥青混合料的级配组成
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,海南省路桥投资建设有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2017年4期
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