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[摘 要]在我国航空事业不断发展的情况下，做好空管工作成為了一项关键内容。在本文中，将就通用航空机场空管应急保障方案进行一定的研究。
[关键词]通用航空；机场空管；应急保障方案；
中图分类号：V35 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0206-01
1 引言
在我国航空事业发展的过程中，对航空安全也提出了更大的挑战。为了能够有效、及时的做好机场发生紧急事件的快速反应，通过科学措施的应用最大程度减少财产损失以及人员伤亡，做好航空应急保障方案的建立十分关键。
2 空管应急保障机构设立
就目前来说，我国通用航空机场空管部门即为航空机场航务部，航空机场部门即为事故发生情况下的应急指挥中心，在实际工作中，其在按照小组授权的基础上负责航空机场相关应急保障工作，直接对领导小组负责。该应急指挥中心的工作职责，分为紧急情况以及日常工作两种情况。其中，日常工作部分即对机场的空管应急保障方案进行制定与修改，根据我国民航局以及方案当中的规定内容制定好应急保障项目检查单，并在实际工作当中根据其中内容定期做好相关单位应急保障措施以及预案的落实情况，包括有相关应急报站供设备存储保管、登记编号以及日常的保养维护等，以此对相关应急保障设备的应用效果做出保证。同时，其也将按照空管应急方案要求做好应急保障演练工作的定期组织，参与到应急保障单位电话号码以及姓名花名册的修订工作中，并包括机场单位应急单位相关保障资源的定期联系与核对。紧急情况方面，其工作职责则主要为紧急时间发生之后的协调、指挥，对参加应急保障的单位进行调动，对已经发生的事件做好指令的发布。同时，需要将事件第一时间通知现场指挥官到场指挥，并将事件的简要情况做好向总指挥的通知，根据时间具体内容对其等级进行判断，在完成事件等级判定之后，将紧急时间的发生情况、目前发展状况以及处理情况对航空机场所在空管局、民航局以及地方政府进行报告，在残损通用航空器搬移工作中担任协调与指挥，对整个事件发生的全过程做好记录，并在事件发生后积极组织总结与讲评。
3 通用航空机场空管应急保障方案
该方案是一个具有有效性、综合性的应急预案，其主要内容有：
3.1 事故通报
当发生紧急时间之后，则需要第一时间做好事故通报。在通用航空机场中，其紧急时间包括有机场范围内以及机场范围外两种类型事件。其中，范围内通用航空航务部发出失事飞机信息来源，当航务部值班人员获得航空器失事准确信息之后，则需要第一时间将该信息上报给当日值班领导，由领导通知机场负责人，通知内容包括有航空公司、航空器型号国际、航班号以及失事区域等。如航空器在场外某区域失事之后，则当地居民则可能为该消息的信息源，当航务部获取该消息之后，则需要在做好航空器出事简单情况、地点的基础上及时同航管站核实，如确实发生失事情况，则需要转入到紧急出动程序。
3.2 救援程序
在获得事故通报之后，则需要及时启动救援程序。机场航务部在获得航空器失事信息后，则需要转变应急指挥中心，做好公司负责人通知，拉响应急救援警报后宣布机场正式进入到紧急状态。同时做好最佳集结地点的确立，及时通知公安组、航空公司以及消防组，相关单位以最快速度来到集结地点。在发出指令后，指挥波道作为救援波道使用。
4 指挥信息传递程序
在救援的不同阶段，机场空管也将具有不同的传递程序。在救援的准备阶段，空管负责人在接到事件报告之后，则需要将该事件的简要情况及时对上级领导人员上报与请求指示。在接到指示后，负责人需要联系紧急事件信息及时下达应急响应等级指令，负责人则需要根据指示情况将紧急事件情况通知给消防组、常务组以及空管组等负责人。上述各方在接到通知后，则需要及时做好协议单位的通报，做好组内工作的部署，为救援工作的实施做好准备。
而在救援的实施阶段，负责人在向指挥方下达救援指令之后，则需要将该指令传递给现场指挥中心。在现场总指挥接到指令后，及时向不同救援小组做好救援任务的分配，并由小组获取任务后积极部署救援活动。不同救援小组在接到任务之后，则在第一时间向组员做好救援活动的部署。在具体救援活动开展中，在发现问题时，需要及时将存在问题实现对现场指挥官的上报，并由指挥官在获取问题后将其上报给指挥中心负责人，并由负责人将问题上报给本次事件的领导小组负责人，请求领导指示。根据事件发生情况，小组负责人则向指挥中心传达救援工作新的知识，并由指挥中心将该知识传递给现场指挥官，由现场指挥官根据上级指示向不同小组做好新救援任务的部署。而在善后处理阶段，现场总指挥则需要根据现场情况向中心负责人申请进入善后处理阶段。当空管应急指挥中心接到来自负责人的应急结束指令之后，则需要及时将指令上报给领导小组负责人，由该负责人根据现场实际救援情况下达相关指令，空管应急指挥中心将应急结束指令下达给现场指挥官。现场指挥官向各救援小组负责人部署具体救援任务。包括有旅客处理、遗体处理、物品行李处理、现场保护、查明证人、事故调查、航空器残骸搬移、现场清理等。
5 结束语
在我国通用航空不断发展的过程中，航空安全以及应急保障可以说是非常重要的一项工作。在上文中，我们对通用航空机场空管应急保障方案进行了一定的研究，需要在实际工作中能够做好方案的制定与执行，以此保障应急工作的顺利、有序开展。
参考文献
[1] 任仁良，袁鹏.G-16EP通用航空电瓶充放电及寿命研究[J].航空维修与工程.2016（11）：11-13.
[2] 温新寿.通用航空，给中国一个新的飞行方式[J].空运商务.2016（11）：99-99.
[3] 陈华脉，谢奉军.江西省通用航空需求分析——基于AHP分析与评价[J].中国市场.2016（45）：56-57.
[关键词]通用航空；机场空管；应急保障方案；
中图分类号：V35 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）30-0206-01
1 引言
在我国航空事业发展的过程中，对航空安全也提出了更大的挑战。为了能够有效、及时的做好机场发生紧急事件的快速反应，通过科学措施的应用最大程度减少财产损失以及人员伤亡，做好航空应急保障方案的建立十分关键。
2 空管应急保障机构设立
就目前来说，我国通用航空机场空管部门即为航空机场航务部，航空机场部门即为事故发生情况下的应急指挥中心，在实际工作中，其在按照小组授权的基础上负责航空机场相关应急保障工作，直接对领导小组负责。该应急指挥中心的工作职责，分为紧急情况以及日常工作两种情况。其中，日常工作部分即对机场的空管应急保障方案进行制定与修改，根据我国民航局以及方案当中的规定内容制定好应急保障项目检查单，并在实际工作当中根据其中内容定期做好相关单位应急保障措施以及预案的落实情况，包括有相关应急报站供设备存储保管、登记编号以及日常的保养维护等，以此对相关应急保障设备的应用效果做出保证。同时，其也将按照空管应急方案要求做好应急保障演练工作的定期组织，参与到应急保障单位电话号码以及姓名花名册的修订工作中，并包括机场单位应急单位相关保障资源的定期联系与核对。紧急情况方面，其工作职责则主要为紧急时间发生之后的协调、指挥，对参加应急保障的单位进行调动，对已经发生的事件做好指令的发布。同时，需要将事件第一时间通知现场指挥官到场指挥，并将事件的简要情况做好向总指挥的通知，根据时间具体内容对其等级进行判断，在完成事件等级判定之后，将紧急时间的发生情况、目前发展状况以及处理情况对航空机场所在空管局、民航局以及地方政府进行报告，在残损通用航空器搬移工作中担任协调与指挥，对整个事件发生的全过程做好记录，并在事件发生后积极组织总结与讲评。
3 通用航空机场空管应急保障方案
该方案是一个具有有效性、综合性的应急预案，其主要内容有：
3.1 事故通报
当发生紧急时间之后，则需要第一时间做好事故通报。在通用航空机场中，其紧急时间包括有机场范围内以及机场范围外两种类型事件。其中，范围内通用航空航务部发出失事飞机信息来源，当航务部值班人员获得航空器失事准确信息之后，则需要第一时间将该信息上报给当日值班领导，由领导通知机场负责人，通知内容包括有航空公司、航空器型号国际、航班号以及失事区域等。如航空器在场外某区域失事之后，则当地居民则可能为该消息的信息源，当航务部获取该消息之后，则需要在做好航空器出事简单情况、地点的基础上及时同航管站核实，如确实发生失事情况，则需要转入到紧急出动程序。
3.2 救援程序
在获得事故通报之后，则需要及时启动救援程序。机场航务部在获得航空器失事信息后，则需要转变应急指挥中心，做好公司负责人通知，拉响应急救援警报后宣布机场正式进入到紧急状态。同时做好最佳集结地点的确立，及时通知公安组、航空公司以及消防组，相关单位以最快速度来到集结地点。在发出指令后，指挥波道作为救援波道使用。
4 指挥信息传递程序
在救援的不同阶段，机场空管也将具有不同的传递程序。在救援的准备阶段，空管负责人在接到事件报告之后，则需要将该事件的简要情况及时对上级领导人员上报与请求指示。在接到指示后，负责人需要联系紧急事件信息及时下达应急响应等级指令，负责人则需要根据指示情况将紧急事件情况通知给消防组、常务组以及空管组等负责人。上述各方在接到通知后，则需要及时做好协议单位的通报，做好组内工作的部署，为救援工作的实施做好准备。
而在救援的实施阶段，负责人在向指挥方下达救援指令之后，则需要将该指令传递给现场指挥中心。在现场总指挥接到指令后，及时向不同救援小组做好救援任务的分配，并由小组获取任务后积极部署救援活动。不同救援小组在接到任务之后，则在第一时间向组员做好救援活动的部署。在具体救援活动开展中，在发现问题时，需要及时将存在问题实现对现场指挥官的上报，并由指挥官在获取问题后将其上报给指挥中心负责人，并由负责人将问题上报给本次事件的领导小组负责人，请求领导指示。根据事件发生情况，小组负责人则向指挥中心传达救援工作新的知识，并由指挥中心将该知识传递给现场指挥官，由现场指挥官根据上级指示向不同小组做好新救援任务的部署。而在善后处理阶段，现场总指挥则需要根据现场情况向中心负责人申请进入善后处理阶段。当空管应急指挥中心接到来自负责人的应急结束指令之后，则需要及时将指令上报给领导小组负责人，由该负责人根据现场实际救援情况下达相关指令，空管应急指挥中心将应急结束指令下达给现场指挥官。现场指挥官向各救援小组负责人部署具体救援任务。包括有旅客处理、遗体处理、物品行李处理、现场保护、查明证人、事故调查、航空器残骸搬移、现场清理等。
5 结束语
在我国通用航空不断发展的过程中，航空安全以及应急保障可以说是非常重要的一项工作。在上文中，我们对通用航空机场空管应急保障方案进行了一定的研究，需要在实际工作中能够做好方案的制定与执行，以此保障应急工作的顺利、有序开展。
参考文献
[1] 任仁良，袁鹏.G-16EP通用航空电瓶充放电及寿命研究[J].航空维修与工程.2016（11）：11-13.
[2] 温新寿.通用航空，给中国一个新的飞行方式[J].空运商务.2016（11）：99-99.
[3] 陈华脉，谢奉军.江西省通用航空需求分析——基于AHP分析与评价[J].中国市场.2016（45）：56-57.