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摘要：随着汽车行业的快速发展，汽车故障问题成为汽车企业需要重点解决的问题，为此，许多行业专家对汽车故障诊断设备进行了研发，并取得了一定的成就。文章就此对汽车故障诊断设备在维修中的应用进行了研究，以期促进汽车故障诊断水平的提高，从而提升维修效率和质量，保障车辆运行的安全性和平稳性。
关键词：汽车；故障诊断设备；维修；应用
前言
在企业的生产和发展过程中，车辆作为主要的产品运输工具，对于汽车的生产效率和水平具有十分重要的影响。车辆的安全、稳定运行是保证企业产品运输安全的前提，因此，企业需要加强对车辆安全性能的检测，采用有效的汽车故障诊断设备来进行车辆的维修工作，从而保证汽车维修效率，减少企业维修成本，促进企业经济效益的提高。
1诊断设备的分类
一般而言，汽车故障诊断设备分为专用诊断设备和通用诊断设备两种。所谓专用诊断设备，是指诊断设备是为某一种车型或某一系列车型所专门使用的。例如TECHⅡ属于别克车专用诊断设备；VAG1551、VAG1552等属于大众车系专用诊断设备。而通用诊断设备是指能够完成许多种车型或车系的诊断设备。比如红盒子MT2500、我国深圳元征公司生产的X-431都属于通用诊断设备；它们设有多种车型的诊断卡或诊断插座，硬盘中存储有多种车型的诊断数据，一旦汽车出现故障时（汽车仪表板上的故障指示灯点亮），便可以通过诊断设备的专用诊断接口读出故障码，进而确定故障所在范围，找出故障所在。
2几种常见故障诊断设备
2.1四轮定位仪
四轮定位仪是对汽车前束角、车轮外倾角、主销后倾角等四轮定位参数进行测量的仪器。其前束角的测量原理是：将待检汽车置于通过拉线、光线照射或反射方式形成的封闭直角四边形中，由安装在车轮上的光学镜面或传感器检测前束角；主销后倾角的测量是由四轮定位仪和转盘所组成的测量系统完成的。按传感器的工作原理可分为光学式、电子式和机械式等类型，四轮定位仪主要由数据通讯及处理系统、传感器机头和夹具三部分组成。按照一般四轮定位仪操作其操作过程可以分为以下几步：第一，进行传感器支架与传感器的杆状与调整。第二，打开主机进入测试程序。按照被检测车辆的车型和减分进行选择，以此确定车辆四轮各角参数信息。第三，对轮辋做变形补偿，以此减少轮辋的变形误差对定位的影响。第四，需将举升机降低，使车轮平稳落在平台上。在这一过程中，应使车辆处于制动锁压状态，车辆前后部进行分别按压。第五，转动转向盘，先向左转至电脑确认“OK”后输入左转向角。第六，向右转制电脑确认“OK”后输入右转向角。第七，回正转向盘后电脑四轮定位仪将显示相关前束角、外倾角等数值。水平仪调整后观测主销后倾角、内倾角等数值信息。第八，如果相关数值不能满足规定数值，应对相应的倾角、前束等进行调整，直至数值复核规定。如果调整过程不能使数值处于规定范围内，这是应考虑有关零部件是否损坏。更换后进行重新调整。第九，对车身进行反复按压、左右转动转向轮，并观测测量数的变化。确定符合要求后将调整时的螺丝进行紧固，完成四轮定位工作。第十，将传感器、支架以及相关线路进行拆除，并路试四轮定位调整效果。
2.2 FDOTA系统
FDOTA（Flash & Diagnostic Over The Air）系统是将车辆诊断及ECU刷写技术与互联网技术相结合形成的车辆远程诊断系统，此系统应用了车联网的核心通讯技术，能让汽车厂家通过移动互联网对车辆进行远程软件更新和诊断，大幅减少车辆召回成本，并在车厂和车主之间搭建起数据信息交互的桥梁，同时可利用大数据分析对第三方提供远程诊断、智能交通等增值服务。在盈利模式方面，FDOTA系统有多种盈利模式：第一，对车厂可收取开发费；第二，单台车辆收取软件授权费；第三，对车主提供付费诊断报告下载服务，FDOTA项目的应用将随着移动通信技术的发展而实现应用。
2.3智能诊断仪
智能诊断仪是丰富维修数据的体现，它能通过wifi数据传输对车辆进行远程诊断测试，由于该诊断系统整合了工程机械、商用车等车型的数据，可用于卡车、客车、乘用车和工程机械柴油发动机管理系统的诊断与服务，同时还支持如变速箱、SCR后处理系统、ABS防抱死刹车系统、仪表和灯光系统等诊断服务。同时，智能诊断系统的优势不仅仅体现在检测方面，它还能精确推荐配件产品型号和安装视频，提高维修处理效率。
3诊断设备的功能
3.1利用诊断设备读取故障码
读取故障码是汽车故障诊断设备的主要功能之一。一旦汽车的故障灯点亮，通过汽车自带的仪器诊断接口，利用诊断设备就可以很快读出故障码，为后续的故障排除锁定故障范围提供可靠的信息保障。
3.2利用诊断设备清除故障碼
现代汽车的电气化程度不断提高，而各个控制系统大都采用的是微电脑控制，一旦其出现故障，微电脑就会将其储存下来，从而为下次维修提供资料，方便下次检查。虽然在实际维修过程中，通过拆除蓄电池导线、拔掉主保险的方法都可以消除故障码，但是这样一来就会启动防盗系统，并使得音响系统处于锁止状态，从而给汽车维修带来不必要的麻烦。而利用诊断设备提取出故障码，并将故障排除后再利用消除故障码功能将故障码清除，就会避免上述状况的产生。
3.3利用诊断设备查询控制单元型号
当汽车的控制单元出现故障时，汽车将不会再行驶，这种情况下，唯一的解决办法就是更换同一型号的控制单元，但是控制单元的代码已然无法辨认。而将汽车故障诊断设备应用到其中，就可以很好的查阅其代码，从而完成控制单元的更换。
3.4利用诊断设备设置基本数据
诊断设备的一项很重要的功能就是对汽车的基本数据进行设置。例如发动机的怠速转速、冷却风扇的开启温度及高低速转速等等，在控制单元给出错误指令时，通过诊断设备给予必要的纠正，从而保障车辆的良好运行状态。
3.5利用诊断设备测试执行元件
利用诊断设备可以进行执行元件（例如怠速空气控制阀、喷油电磁阀等等）的测试。当车辆处于非正常运行状态，又怀疑是执行元件故障时方可执行此项功能。利用诊断设备代替控制单元向执行元件发出动作指令，以检查或验证执行元件的好坏。
3.6利用诊断设备读取数据流
汽车维修中，运行状态的数据参数是否正常非常重要，因此常利用诊断设备检测车辆动态时的数据流。例如发动机转速、冷却液温度、进气温度、喷油脉宽、节气门开度等等，为维修提供必要的数据参考。
结束语
综上所述，现阶段汽车故障诊断设备是汽车维修过程中不可获取的“工具”，是保证维修效率，促进汽车安全、稳定运行的重要手段。当然，任何设备或者是技术都不是万能的，汽车故障诊断设备也存在一定的缺陷，但是，相信在科研人员的努力之下，汽车故障诊断设备会更加完善，其在维修过程中的作用会更加强大，从而开启汽车维修新纪元。
参考文献：
[1]杨茜厦.汽车故障诊断设备在维修中的具体应用[J].技术与市场，2017，24（11）：106+109.
[2]张高智.数字解码器在汽车维修中的应用[J].中国高新技术企业，2015，（20）：38-39.
[3]孔庆荣.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].现代工业经济和信息化，2015，5（14）：74-76.
[4]温晓娟.刍议汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用[J].中国高新技术企业，2016，（06）：49-50.
关键词：汽车；故障诊断设备；维修；应用
前言
在企业的生产和发展过程中，车辆作为主要的产品运输工具，对于汽车的生产效率和水平具有十分重要的影响。车辆的安全、稳定运行是保证企业产品运输安全的前提，因此，企业需要加强对车辆安全性能的检测，采用有效的汽车故障诊断设备来进行车辆的维修工作，从而保证汽车维修效率，减少企业维修成本，促进企业经济效益的提高。
1诊断设备的分类
一般而言，汽车故障诊断设备分为专用诊断设备和通用诊断设备两种。所谓专用诊断设备，是指诊断设备是为某一种车型或某一系列车型所专门使用的。例如TECHⅡ属于别克车专用诊断设备；VAG1551、VAG1552等属于大众车系专用诊断设备。而通用诊断设备是指能够完成许多种车型或车系的诊断设备。比如红盒子MT2500、我国深圳元征公司生产的X-431都属于通用诊断设备；它们设有多种车型的诊断卡或诊断插座，硬盘中存储有多种车型的诊断数据，一旦汽车出现故障时（汽车仪表板上的故障指示灯点亮），便可以通过诊断设备的专用诊断接口读出故障码，进而确定故障所在范围，找出故障所在。
2几种常见故障诊断设备
2.1四轮定位仪
四轮定位仪是对汽车前束角、车轮外倾角、主销后倾角等四轮定位参数进行测量的仪器。其前束角的测量原理是：将待检汽车置于通过拉线、光线照射或反射方式形成的封闭直角四边形中，由安装在车轮上的光学镜面或传感器检测前束角；主销后倾角的测量是由四轮定位仪和转盘所组成的测量系统完成的。按传感器的工作原理可分为光学式、电子式和机械式等类型，四轮定位仪主要由数据通讯及处理系统、传感器机头和夹具三部分组成。按照一般四轮定位仪操作其操作过程可以分为以下几步：第一，进行传感器支架与传感器的杆状与调整。第二，打开主机进入测试程序。按照被检测车辆的车型和减分进行选择，以此确定车辆四轮各角参数信息。第三，对轮辋做变形补偿，以此减少轮辋的变形误差对定位的影响。第四，需将举升机降低，使车轮平稳落在平台上。在这一过程中，应使车辆处于制动锁压状态，车辆前后部进行分别按压。第五，转动转向盘，先向左转至电脑确认“OK”后输入左转向角。第六，向右转制电脑确认“OK”后输入右转向角。第七，回正转向盘后电脑四轮定位仪将显示相关前束角、外倾角等数值。水平仪调整后观测主销后倾角、内倾角等数值信息。第八，如果相关数值不能满足规定数值，应对相应的倾角、前束等进行调整，直至数值复核规定。如果调整过程不能使数值处于规定范围内，这是应考虑有关零部件是否损坏。更换后进行重新调整。第九，对车身进行反复按压、左右转动转向轮，并观测测量数的变化。确定符合要求后将调整时的螺丝进行紧固，完成四轮定位工作。第十，将传感器、支架以及相关线路进行拆除，并路试四轮定位调整效果。
2.2 FDOTA系统
FDOTA（Flash & Diagnostic Over The Air）系统是将车辆诊断及ECU刷写技术与互联网技术相结合形成的车辆远程诊断系统，此系统应用了车联网的核心通讯技术，能让汽车厂家通过移动互联网对车辆进行远程软件更新和诊断，大幅减少车辆召回成本，并在车厂和车主之间搭建起数据信息交互的桥梁，同时可利用大数据分析对第三方提供远程诊断、智能交通等增值服务。在盈利模式方面，FDOTA系统有多种盈利模式：第一，对车厂可收取开发费；第二，单台车辆收取软件授权费；第三，对车主提供付费诊断报告下载服务，FDOTA项目的应用将随着移动通信技术的发展而实现应用。
2.3智能诊断仪
智能诊断仪是丰富维修数据的体现，它能通过wifi数据传输对车辆进行远程诊断测试，由于该诊断系统整合了工程机械、商用车等车型的数据，可用于卡车、客车、乘用车和工程机械柴油发动机管理系统的诊断与服务，同时还支持如变速箱、SCR后处理系统、ABS防抱死刹车系统、仪表和灯光系统等诊断服务。同时，智能诊断系统的优势不仅仅体现在检测方面，它还能精确推荐配件产品型号和安装视频，提高维修处理效率。
3诊断设备的功能
3.1利用诊断设备读取故障码
读取故障码是汽车故障诊断设备的主要功能之一。一旦汽车的故障灯点亮，通过汽车自带的仪器诊断接口，利用诊断设备就可以很快读出故障码，为后续的故障排除锁定故障范围提供可靠的信息保障。
3.2利用诊断设备清除故障碼
现代汽车的电气化程度不断提高，而各个控制系统大都采用的是微电脑控制，一旦其出现故障，微电脑就会将其储存下来，从而为下次维修提供资料，方便下次检查。虽然在实际维修过程中，通过拆除蓄电池导线、拔掉主保险的方法都可以消除故障码，但是这样一来就会启动防盗系统，并使得音响系统处于锁止状态，从而给汽车维修带来不必要的麻烦。而利用诊断设备提取出故障码，并将故障排除后再利用消除故障码功能将故障码清除，就会避免上述状况的产生。
3.3利用诊断设备查询控制单元型号
当汽车的控制单元出现故障时，汽车将不会再行驶，这种情况下，唯一的解决办法就是更换同一型号的控制单元，但是控制单元的代码已然无法辨认。而将汽车故障诊断设备应用到其中，就可以很好的查阅其代码，从而完成控制单元的更换。
3.4利用诊断设备设置基本数据
诊断设备的一项很重要的功能就是对汽车的基本数据进行设置。例如发动机的怠速转速、冷却风扇的开启温度及高低速转速等等，在控制单元给出错误指令时，通过诊断设备给予必要的纠正，从而保障车辆的良好运行状态。
3.5利用诊断设备测试执行元件
利用诊断设备可以进行执行元件（例如怠速空气控制阀、喷油电磁阀等等）的测试。当车辆处于非正常运行状态，又怀疑是执行元件故障时方可执行此项功能。利用诊断设备代替控制单元向执行元件发出动作指令，以检查或验证执行元件的好坏。
3.6利用诊断设备读取数据流
汽车维修中，运行状态的数据参数是否正常非常重要，因此常利用诊断设备检测车辆动态时的数据流。例如发动机转速、冷却液温度、进气温度、喷油脉宽、节气门开度等等，为维修提供必要的数据参考。
结束语
综上所述，现阶段汽车故障诊断设备是汽车维修过程中不可获取的“工具”，是保证维修效率，促进汽车安全、稳定运行的重要手段。当然，任何设备或者是技术都不是万能的，汽车故障诊断设备也存在一定的缺陷，但是，相信在科研人员的努力之下，汽车故障诊断设备会更加完善，其在维修过程中的作用会更加强大，从而开启汽车维修新纪元。
参考文献：
[1]杨茜厦.汽车故障诊断设备在维修中的具体应用[J].技术与市场，2017，24（11）：106+109.
[2]张高智.数字解码器在汽车维修中的应用[J].中国高新技术企业，2015，（20）：38-39.
[3]孔庆荣.电子诊断在汽车维修技术中的应用实践[J].现代工业经济和信息化，2015，5（14）：74-76.
[4]温晓娟.刍议汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用[J].中国高新技术企业，2016，（06）：49-50.