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旨在研究某人行桥在行人动力荷载下的动力响应.在建立结构动力模型和行人荷载模型的基础上,进行动力分析与计算,得到了结构动力响应.结果表明,在竖向和侧向振动方向上,最大感知加速度值均超过了限值.最后定量提出了TMD减振措施.
某人行桥动力响应分析建模与计算
【摘 要】
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旨在研究某人行桥在行人动力荷载下的动力响应.在建立结构动力模型和行人荷载模型的基础上,进行动力分析与计算,得到了结构动力响应.结果表明,在竖向和侧向振动方向上,最大感
【机 构】
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同济大学土木工程学院建筑工程系
【出 处】
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佳木斯大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2014年3期
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