【摘 要】
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在预测机场旅客吞吐量时需考虑邻近机场间的竞争因素,首先以具有竞争模式的种群动力学理论为基础,通过在种群动力学非线性微分方程组中增加常数项,建立了一般的上海、南京和
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在预测机场旅客吞吐量时需考虑邻近机场间的竞争因素,首先以具有竞争模式的种群动力学理论为基础,通过在种群动力学非线性微分方程组中增加常数项,建立了一般的上海、南京和杭州机场旅客吞吐量耦合的非线性微分方程组,分析该微分方程组的8种具体形式。以预测值和观测值的误差平方和为目标函数,提出了确定微分方程组中系数的优化方法,这种优化方法以逐个多轮次的方式对系数进行优化确定。最后利用所建模型对上海、南京和杭州机场旅客吞吐量进行预测。从预测结果可见,这种预测模型能够较好地反映三地机场间的相互关系和发展趋势。
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