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摘要：本文以深圳市中心路与后海河（北段）市政工程施工实践为例，介绍了彩色透水混凝土的性能及优点，通过具体事例介绍了彩色透水混凝土施工工艺及方法，以便在城市道路中的应用及推广。
关键词：彩色透水混凝土；施工方法；应用及推广
Abstract: this article with the shenzhen center after road and haihe river (north) municipal engineering construction practice as an example, this paper introduces the properties and color permeable concrete advantages, by a concrete example introduces the concrete construction technology and color permeable method, so that in urban road of application and promotion.
Keywords: color permeable concrete; Construction method; Application and promotion of
中图分类号：U227.4 文献标识码：A 文章编号
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。透水混凝土系统拥有系列色彩配方和不同配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。彩色透水混凝土能够弥补原城市道路路面的缺陷，让雨水快速流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境的危害；同时，也能够保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应；对人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等具有重要意义。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装。
1工程概况
深圳市中心路与后海河（北段）市政工程，工程地点位于深圳后海填海区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座。因该景观路东面正是第十一届世界大学生运动会开模式主馆场（春茧）——深圳湾体育馆，所以路面采用了彩色透水混凝土。
2彩色透水混凝土技术标准
结合本次工程的实际要求，对彩色透水混凝土的技术标准进行了具体的设计，并对其材料的组成指标和配比进行了确定：
2.1彩色透水混凝土材料的组成
彩色透水混凝土是一种较为新型的绿色建材，主要由透水混凝土、专用胶结剂、碎石以及水组成。
2.1.1胶结剂：胶结剂是一种配制透水混凝土专用材料，它是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，同时配以多种助剂增加强度与粘结力的粉状料。它可以根据需要加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例进行混合，进而组成不同色彩的透水混凝土面层。
2.1.2碎石：透水混凝土所用的碎石应具有一定技术指标，本次工程采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表1）；碎石颗粒按其颗粒大小范围可分1#、2#、3#三号（见表2）；另外，碎石是透水混凝土的主要材料之一，必须控制好其质量。
碎石的物理性能指标表（表1）：
碎石按颗粒分号（2级）（表2）：
2.1.3水：可使用普通的自来水，没有经过滤的混浊地下水或使用过的不洁水，不可应用于工程当中。
2.2原材料的配合比
原材料的配合比是工程质量的关键，要想保证工程质量，在原材料固定的条件下，要必须控制好原材料的配比。在此次工程中结合在施工现场，我们对原材的配比进行了以下设计：
水：胶结剂：碎石：水泥=113：100：1518：310（按质量计）
其中水泥为42.5mp 硅酸盐水泥
3施工工艺及质量控制
3.1立模
施工人员首先要根据设计要求进行分隔立模和区域立模。为保证质量，在立模过程中，应该严格控制高度、垂直度以及泛水坡度等技术参数。
3.2搅拌
施工搅拌器可根据工程量的大小来选择，在机械搅拌器一定范围内的地面处， 需要设置接料设施，以防止水和物料随处散落。透水混凝土不可采用人工搅拌的方式，可采用搅拌机进行搅拌，搅拌过程中需要按照物料的规定比例及投料顺序进行投料，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，再将规定量的水分2-3次加入，继续搅拌约1.5-2分钟。
搅拌时为保证质量要注意：施工现场须专人负责物料的配比；严格控制水灰比；为使物料能够搅拌均匀，适当延长机械搅拌的时间，但时间不宜太长。
3.3运输
透水混凝土属于干性混凝土料，所以它的初凝时间较短，运输时应该根据气候条件来控制运输时间，尽量将运输时间控制在10分钟以内，并保证运输过程中不会出现停留和散落等现象。
3.4摊铺、浇筑成型
由于透水混凝土的初凝较快，所以摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度同时控制好泛水度，然而采用平板振动器或人工进行捣实。捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平。
为保证施工质量应该注意：松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般控制在1.1-1.15之间；平板振动器振动时间不能过长，防止出现离析现象；摊铺时尽量快；因为透水混凝土的孔隙率较大，所以水份散失也较快，当气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午。
3.5养生：
透水混凝土与水泥混凝土属性相类似，所以在铺摊结束后，也需要进行必要的养生。在对其标高和平整度检查检验合格后，要立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d。洒水养生可在透水混凝土在浇注后1天开始，如高温时需要在8小时后开始。但淋水时不能用压力水直接冲淋混凝土表面。养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
3.6涂覆透明封闭剂：
待到表面混凝土成型干燥后3天左右，需要涂刷透明封闭剂，以增强表面耐久性和美观性，防止时间过长污物堵塞混凝土的孔隙。
4工程质量综合成效
彩色透水混凝土是一种成本低、品质高的路用材料，在经过大量的工程验证以后，充分证明了透水混凝土能够创造一定的经济效益和社会效益。本次工程在施工中对施工质量的严格控制，使彩色透水混凝土的工程质量达到了理想标准。经过严格的施工验收和检测，证明本次工程的质量符合要求。进而保证了透水混凝土的各种使用性能得到高效发挥，使深圳市中心路与后海河（北段）市政工程的工程成效达到了预期标准。
5新技术推广应用情况
透水混凝土路面能够使雨水快速的渗入到地下，不但防止了路面积水带来的不便，还还原了地下水，保持了土壤的湿度透水混凝土所具有的独特孔隙结构，对吸收地面噪音和调节空间温度及湿度具有一定的效果。彩色透水混凝土的生态特征，使其应用范围不断扩大。目前彩色透水混凝土主要应用于路面工程，随着应用范围的推广，在护岸以及排水等领域的应用也逐步增多。随着透水混凝土制作工艺的不断完善，透水混凝土也不再局限于工厂生产，而现场浇注技术也逐步成熟。透水混凝土材料和技术的不断研发与推广，为混凝土技术的不断完善和社会效益的不断提高提供了条件，也使其应用前景更加乐观。
6结语
彩色透水混凝土不但美化了城市景观环境，还提高路面的使用性能。为了保证彩色透水混凝土的性能得到良好发挥，在彩色透水混凝土的施工过程中，应该严格控制好原材料的配合比和施工质量，同時还要加强养护管理。这是笔者在此次工程中的施工心得和体会。
文献文献：
[1]赵恒政.彩色透水混凝土路面施工工艺分析[J].现代冶金 .2010年第3期.85~88
[2]王军.彩色透水混凝土在工程中的应用研究[J].现代商贸工业. 2011年第5期.248~249
[3]马健萍.彩色透水混凝土路面工程管理实践[J].广东公路交通 .2011上第3期.52~54
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
关键词：彩色透水混凝土；施工方法；应用及推广
Abstract: this article with the shenzhen center after road and haihe river (north) municipal engineering construction practice as an example, this paper introduces the properties and color permeable concrete advantages, by a concrete example introduces the concrete construction technology and color permeable method, so that in urban road of application and promotion.
Keywords: color permeable concrete; Construction method; Application and promotion of
中图分类号：U227.4 文献标识码：A 文章编号
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。透水混凝土系统拥有系列色彩配方和不同配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。彩色透水混凝土能够弥补原城市道路路面的缺陷，让雨水快速流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境的危害；同时，也能够保护自然、维护生态平衡、缓解城市热岛效应；对人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等具有重要意义。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装。
1工程概况
深圳市中心路与后海河（北段）市政工程，工程地点位于深圳后海填海区，后海滨路与科苑大道之间。是一条呈南北走向的城市支路，北起海德三道，南至东滨路。本道路作为城市景观路，按上下行车道分离式设计，道路全长1.4公里。沿途与规划道路、环南路、创业路、登良路等13条道路相交，跨河行车桥5座。因该景观路东面正是第十一届世界大学生运动会开模式主馆场（春茧）——深圳湾体育馆，所以路面采用了彩色透水混凝土。
2彩色透水混凝土技术标准
结合本次工程的实际要求，对彩色透水混凝土的技术标准进行了具体的设计，并对其材料的组成指标和配比进行了确定：
2.1彩色透水混凝土材料的组成
彩色透水混凝土是一种较为新型的绿色建材，主要由透水混凝土、专用胶结剂、碎石以及水组成。
2.1.1胶结剂：胶结剂是一种配制透水混凝土专用材料，它是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，同时配以多种助剂增加强度与粘结力的粉状料。它可以根据需要加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例进行混合，进而组成不同色彩的透水混凝土面层。
2.1.2碎石：透水混凝土所用的碎石应具有一定技术指标，本次工程采用二级品标准的高石，其物理性能指标见（表1）；碎石颗粒按其颗粒大小范围可分1#、2#、3#三号（见表2）；另外，碎石是透水混凝土的主要材料之一，必须控制好其质量。
碎石的物理性能指标表（表1）：
碎石按颗粒分号（2级）（表2）：
2.1.3水：可使用普通的自来水，没有经过滤的混浊地下水或使用过的不洁水，不可应用于工程当中。
2.2原材料的配合比
原材料的配合比是工程质量的关键，要想保证工程质量，在原材料固定的条件下，要必须控制好原材料的配比。在此次工程中结合在施工现场，我们对原材的配比进行了以下设计：
水：胶结剂：碎石：水泥=113：100：1518：310（按质量计）
其中水泥为42.5mp 硅酸盐水泥
3施工工艺及质量控制
3.1立模
施工人员首先要根据设计要求进行分隔立模和区域立模。为保证质量，在立模过程中，应该严格控制高度、垂直度以及泛水坡度等技术参数。
3.2搅拌
施工搅拌器可根据工程量的大小来选择，在机械搅拌器一定范围内的地面处， 需要设置接料设施，以防止水和物料随处散落。透水混凝土不可采用人工搅拌的方式，可采用搅拌机进行搅拌，搅拌过程中需要按照物料的规定比例及投料顺序进行投料，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，再将规定量的水分2-3次加入，继续搅拌约1.5-2分钟。
搅拌时为保证质量要注意：施工现场须专人负责物料的配比；严格控制水灰比；为使物料能够搅拌均匀，适当延长机械搅拌的时间，但时间不宜太长。
3.3运输
透水混凝土属于干性混凝土料，所以它的初凝时间较短，运输时应该根据气候条件来控制运输时间，尽量将运输时间控制在10分钟以内，并保证运输过程中不会出现停留和散落等现象。
3.4摊铺、浇筑成型
由于透水混凝土的初凝较快，所以摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度同时控制好泛水度，然而采用平板振动器或人工进行捣实。捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平。
为保证施工质量应该注意：松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般控制在1.1-1.15之间；平板振动器振动时间不能过长，防止出现离析现象；摊铺时尽量快；因为透水混凝土的孔隙率较大，所以水份散失也较快，当气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午。
3.5养生：
透水混凝土与水泥混凝土属性相类似，所以在铺摊结束后，也需要进行必要的养生。在对其标高和平整度检查检验合格后，要立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d。洒水养生可在透水混凝土在浇注后1天开始，如高温时需要在8小时后开始。但淋水时不能用压力水直接冲淋混凝土表面。养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。
3.6涂覆透明封闭剂：
待到表面混凝土成型干燥后3天左右，需要涂刷透明封闭剂，以增强表面耐久性和美观性，防止时间过长污物堵塞混凝土的孔隙。
4工程质量综合成效
彩色透水混凝土是一种成本低、品质高的路用材料，在经过大量的工程验证以后，充分证明了透水混凝土能够创造一定的经济效益和社会效益。本次工程在施工中对施工质量的严格控制，使彩色透水混凝土的工程质量达到了理想标准。经过严格的施工验收和检测，证明本次工程的质量符合要求。进而保证了透水混凝土的各种使用性能得到高效发挥，使深圳市中心路与后海河（北段）市政工程的工程成效达到了预期标准。
5新技术推广应用情况
透水混凝土路面能够使雨水快速的渗入到地下，不但防止了路面积水带来的不便，还还原了地下水，保持了土壤的湿度透水混凝土所具有的独特孔隙结构，对吸收地面噪音和调节空间温度及湿度具有一定的效果。彩色透水混凝土的生态特征，使其应用范围不断扩大。目前彩色透水混凝土主要应用于路面工程，随着应用范围的推广，在护岸以及排水等领域的应用也逐步增多。随着透水混凝土制作工艺的不断完善，透水混凝土也不再局限于工厂生产，而现场浇注技术也逐步成熟。透水混凝土材料和技术的不断研发与推广，为混凝土技术的不断完善和社会效益的不断提高提供了条件，也使其应用前景更加乐观。
6结语
彩色透水混凝土不但美化了城市景观环境，还提高路面的使用性能。为了保证彩色透水混凝土的性能得到良好发挥，在彩色透水混凝土的施工过程中，应该严格控制好原材料的配合比和施工质量，同時还要加强养护管理。这是笔者在此次工程中的施工心得和体会。
文献文献：
[1]赵恒政.彩色透水混凝土路面施工工艺分析[J].现代冶金 .2010年第3期.85~88
[2]王军.彩色透水混凝土在工程中的应用研究[J].现代商贸工业. 2011年第5期.248~249
[3]马健萍.彩色透水混凝土路面工程管理实践[J].广东公路交通 .2011上第3期.52~54
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。