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摘 要:路基的施工质量直接影响到道路路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到公共交通与人身的安全。所以对路基施工过程我们要予以充分重视。作者从多年的施工管理经验中总结出道路路基工程的主要特点、路基工程在道路工程施工中的重要性,并展开论述如何用完善的施工准备与方法来保证道路路基施工的工程质量。
关键词:道路路基施工重要性;关键环节
道路对促进国民经济健康、持续、稳定地发展以及对人类社会的进步有着重要的推动作用。道路是交通的基础,是社会、经济活动所产生的人流与物流的运输载体,在现代化社会中,道路承载着日益重要的作用。道路在结构方面,包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程等工程实体。而路基又是路面结构的基础,而路面结构层的存在又同时保护了路基。
一、路基工程的主要特点
(一)施工场地线长、作业面狭窄。因为路基工程是线形构造物,路基工地一般较为分散,工作面狭窄,不便于施工机械与队伍的调度与使用。
(二)土石方工程量较大同时耗费劳力较多,投资规模大。路基土石方工程量较大,涉及面较广,工程沿线分布不均匀,耗费劳力较多,从一般道路的路基修建可以看出,路基修建投资一般占道路工程总投资的27%-45%左右,道路条件复杂的甚至可以达到65%。
(三)施工干扰因素多。因为道路路基施工现场较长,经过城镇、农村、河流及各种管线,以及拆迁、水电供应以及气候、地形、水文、地质环境的影响,都会影响到路基施工的工程质量与工程进度。
二、路基施工在道路施工中的重要性
道路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是道路的重要组成部份,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路基的强度与稳定性,一方面是通过完善的设计予以保证,另一方面是依靠科学缜密的施工方法得以实现。路基的施工质量直接影响到路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到交通与人身的安全,所以对路基施工过程我们要予以充分重视。路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序,但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点,对于保证路基工程质量有相当的难度。特别是对地质不良的特殊路段如软土地区路基、冻土地区路基、盐渍土地区路基等,在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理,可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须在施工中引起足够重视,并制定有针对性的合理措施,才能保证路基工程的质量。
三、完善的施工准备与方法是保证路基施工质量的关键环节
(一)组织准备
施工组织准备是前期准备的重要内容。路基施工前期的准备工作的主要任务是组建施工项目经理部,选配强有力的施工领导班子和强大的施工力量,并强化相关施工队伍的技术培训等。项目经理部的人员,以能实现道路路基项目所要求的工作任务为原则,尽量简化结构,力求一专多能,精干高效。
(二)物资准备
施工前的物资准备是开工前期的重要准备工作。由于路基施工所需的材料和机械设备数量大、质量高、品种多,所以务必做好充分的准备工作。首先要抓好各种材料及机械设备的采购与订货工作,确定合同要求的储备量。其次是建立完善的材料台账和设备台账,便于进行核算。需要注意的是在路基施工前期施工的工程机械设备及其配套设施,一定要合理调配使用,进行合理的统筹调度,避免机械闲置浪费现象的发生。
(三)技术准备
在道路路基施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,并使全体人员全面熟悉施工图纸,了解路基施工的要求和施工重点,便于施工方案和工期计划的落实,并根据工程施工的要求对整个道路路基施工的部署、计划、施工方法以及工程进度和质量作出科学合理的安排,使路基施工有组织、有计划、有秩序的在严格可控的情况下实施,以实现优质高效完成路基工程施工任务。
(四)施工阶段
施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段,而每一个分项工程施工又由若干道工序完成,因此工序质量是整个施工阶段的重点。控制路基的施工质量,应该从严格控制路基的施工工艺着手,严格控制施工工艺是生产高质量路基的关键。
1.路基排水的必要性
水对道路设施的不利影响很大,在道路施工期间一定要及时排水,由于排水不畅,会对开挖的路基施工作业面造成积水,影响正常施工,水是影响路基强度和稳定性的重要因素,填筑层积水或含水量较大,会造成填筑层施工碾压不密实,造成路基病害的发生,地表径流会冲刷路基边坡和道路设施,造成对道路及其相关设施的毁坏,在开挖边坡时应形成良好的排水系统,并与地区排水规划相协调,防止因各种原因造成水患,否则不仅会给路基施工质量造成影响,还会对施工人员及设备的安全造成威胁。路面施工中的临时排水设施主要有以下几个方面:
(1)地面排水设施。常见的地面排水设施有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水等。边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,山坡上路堤靠上坡一侧的坡脚应设置不透水的边沟。边沟的断面尺寸应根据当地水文、水利情况来计算其排水量而确定。
(2)地下排水设施。路基地下排水设施常见的形式有渗沟、暗沟、渗井、检查井、隔离层等。道路路基的地下排水设施,主要是为了截断与排除来自山坡地下流向路基的地下水,使之不会侵蚀路基,同时也用于降低地下水位,可以隔断毛细水的上升或排除路基下面的积水。在实际施工管理中,会发现地下水对路基的危害很大,轻者使路基松软,降低路基强度,重者翻浆或边坡坍滑,所以我们对地下排水要高度重视。
(3)特殊路段路基防排水。特殊路段路基防排水工作主要是与一般地区相比具有一定的特殊性,如果处置不当,会导致路基失稳、不均匀沉降,严重危害路基质量。在路基施工中一定要根据特殊路段不同的特点采取相对应的处置方案。它主要有多年冻土区的路基施工防排水、黄土地区的路基施工防排水、膨胀土地区的路基施工防排水、盐渍土地区的路基施工防排水以及盐溶区地区中基施工防排水措施等。
2.路基填土与压实
路基的压实是路基施工中极其重要的环节,是提高路基强度与稳定性的根本措施。路基的强度和稳定性不仅取决于路基压实的程度,还有一个非常重要的一个方面是填料的性质。改进填土要求和压实条件是保证路基质量有效、经济的方法。
(1)路基压实。当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。依靠自重作用的静压光面钢筒压路机在路基施工中较为普遍,广泛应用于一般填土路的压实。其原理是在其压力下使土发生一定程度变形而达到压实的目的,但由于其单位线压力较小,影响压实层的深度较浅,所以一般用于预压整平阶段。而振动压路机除具重力作用于土层表面外,其振动力以压力冲击波的形式向土内传递,使土的固体颗粒间的摩阻力减小,加大其在重力压实下的位移,并挤紧了空隙,故压实效果比静压效果要好。特别是对巨粒土、砂砾土或土内含有石块的压实效果更佳。
(2)特殊潮湿地区路基土的压实。在特殊潮湿地区,路基上的压实是相当困难的,在实际施工管理中,方法之一是改善填料的性质,在土中可以适当掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用其它新型吸水材料加固。二是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点。
(3)黄土路基填筑及压实。黄土含水量小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量后再进行碾压,也可掺入适量石灰处理,以降低含水量。掺灰时应将土、灰拌匀。黄土路基施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工钉予以加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,可考虑采用重锤夯实,石灰桩挤密加固。
3.路基和防护与加固
为确保路基的强度与稳定性,路基的防护与加强是不可缺少的工程技术措施。防护是为防止路基边坡受到冲刷和风化作用,而在坡面上所做的各种铺砌和栽植;而加固主要是指对天然含水量较大、承载力较低的地基或可能失稳的路基边坡所做的各种技术处理。
(1)路基坡面防护。一是植物防护,它可以起到美化路容,调节边坡土的湿温状况,并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大,边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护,主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性,抛石堆的水下边坡不宜陡于1:1.5,当水较深且流速较快时,不宜陡于1:2-1:3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。
(2)挡土墙施工。挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物,在实际施工中,因其施工方便,有广泛的适应性,所以在道路施工中得到广泛应用。主要有重力式挡土墙、混凝土挡土墙以及加筋土挡土墙。石砌的重力式挡土墙适用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙因其受力比较合理,墙身圬工体积较小,也已广泛应用于道路路基的防护。
综上,路基的高强度与稳定性,是保证道路路面强度与稳定性的基本条件。路基施工是一个简单中蕴含着复杂的施工过程,一系列科学缜密的施工方法与步骤,对道路的路基质量起着决定性作用,因此在进行道路路基施工时应严格按照规范要求进行,同时针对不同的路基状况采取不同的具体措施,采用成熟可靠的施工工艺与方法,努力提高路基施工工艺水平,增强路基强度与稳定性,以达到保证路基施工质量与延长道路使用寿命的目的。
参考文献:
[1]文德云编著,《道路工程施工监理400问答》,人民交通出版社。2002。
[2]张吉国,杜玉林主编,《道路工程施工》,中国电力出版社。2007。
关键词:道路路基施工重要性;关键环节
道路对促进国民经济健康、持续、稳定地发展以及对人类社会的进步有着重要的推动作用。道路是交通的基础,是社会、经济活动所产生的人流与物流的运输载体,在现代化社会中,道路承载着日益重要的作用。道路在结构方面,包括路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程等工程实体。而路基又是路面结构的基础,而路面结构层的存在又同时保护了路基。
一、路基工程的主要特点
(一)施工场地线长、作业面狭窄。因为路基工程是线形构造物,路基工地一般较为分散,工作面狭窄,不便于施工机械与队伍的调度与使用。
(二)土石方工程量较大同时耗费劳力较多,投资规模大。路基土石方工程量较大,涉及面较广,工程沿线分布不均匀,耗费劳力较多,从一般道路的路基修建可以看出,路基修建投资一般占道路工程总投资的27%-45%左右,道路条件复杂的甚至可以达到65%。
(三)施工干扰因素多。因为道路路基施工现场较长,经过城镇、农村、河流及各种管线,以及拆迁、水电供应以及气候、地形、水文、地质环境的影响,都会影响到路基施工的工程质量与工程进度。
二、路基施工在道路施工中的重要性
道路路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,是道路的重要组成部份,是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载。路基的强度与稳定性,一方面是通过完善的设计予以保证,另一方面是依靠科学缜密的施工方法得以实现。路基的施工质量直接影响到路面的质量,影响到整个路面的使用寿命,进而进一步影响到交通与人身的安全,所以对路基施工过程我们要予以充分重视。路基施工主要是开挖、运输、填筑、压实等比较简单的工序,但由于路基施工存在着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样等特点,对于保证路基工程质量有相当的难度。特别是对地质不良的特殊路段如软土地区路基、冻土地区路基、盐渍土地区路基等,在施工时常会遇到复杂的技术问题和各种突发性事故需要处理,可以说路基施工技术是简单中蕴含着复杂。所有这些因素的影响都必须在施工中引起足够重视,并制定有针对性的合理措施,才能保证路基工程的质量。
三、完善的施工准备与方法是保证路基施工质量的关键环节
(一)组织准备
施工组织准备是前期准备的重要内容。路基施工前期的准备工作的主要任务是组建施工项目经理部,选配强有力的施工领导班子和强大的施工力量,并强化相关施工队伍的技术培训等。项目经理部的人员,以能实现道路路基项目所要求的工作任务为原则,尽量简化结构,力求一专多能,精干高效。
(二)物资准备
施工前的物资准备是开工前期的重要准备工作。由于路基施工所需的材料和机械设备数量大、质量高、品种多,所以务必做好充分的准备工作。首先要抓好各种材料及机械设备的采购与订货工作,确定合同要求的储备量。其次是建立完善的材料台账和设备台账,便于进行核算。需要注意的是在路基施工前期施工的工程机械设备及其配套设施,一定要合理调配使用,进行合理的统筹调度,避免机械闲置浪费现象的发生。
(三)技术准备
在道路路基施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底,并使全体人员全面熟悉施工图纸,了解路基施工的要求和施工重点,便于施工方案和工期计划的落实,并根据工程施工的要求对整个道路路基施工的部署、计划、施工方法以及工程进度和质量作出科学合理的安排,使路基施工有组织、有计划、有秩序的在严格可控的情况下实施,以实现优质高效完成路基工程施工任务。
(四)施工阶段
施工阶段是每一个施工项目和每一个分项工程的质量形成阶段,而每一个分项工程施工又由若干道工序完成,因此工序质量是整个施工阶段的重点。控制路基的施工质量,应该从严格控制路基的施工工艺着手,严格控制施工工艺是生产高质量路基的关键。
1.路基排水的必要性
水对道路设施的不利影响很大,在道路施工期间一定要及时排水,由于排水不畅,会对开挖的路基施工作业面造成积水,影响正常施工,水是影响路基强度和稳定性的重要因素,填筑层积水或含水量较大,会造成填筑层施工碾压不密实,造成路基病害的发生,地表径流会冲刷路基边坡和道路设施,造成对道路及其相关设施的毁坏,在开挖边坡时应形成良好的排水系统,并与地区排水规划相协调,防止因各种原因造成水患,否则不仅会给路基施工质量造成影响,还会对施工人员及设备的安全造成威胁。路面施工中的临时排水设施主要有以下几个方面:
(1)地面排水设施。常见的地面排水设施有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、跌水等。边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧,山坡上路堤靠上坡一侧的坡脚应设置不透水的边沟。边沟的断面尺寸应根据当地水文、水利情况来计算其排水量而确定。
(2)地下排水设施。路基地下排水设施常见的形式有渗沟、暗沟、渗井、检查井、隔离层等。道路路基的地下排水设施,主要是为了截断与排除来自山坡地下流向路基的地下水,使之不会侵蚀路基,同时也用于降低地下水位,可以隔断毛细水的上升或排除路基下面的积水。在实际施工管理中,会发现地下水对路基的危害很大,轻者使路基松软,降低路基强度,重者翻浆或边坡坍滑,所以我们对地下排水要高度重视。
(3)特殊路段路基防排水。特殊路段路基防排水工作主要是与一般地区相比具有一定的特殊性,如果处置不当,会导致路基失稳、不均匀沉降,严重危害路基质量。在路基施工中一定要根据特殊路段不同的特点采取相对应的处置方案。它主要有多年冻土区的路基施工防排水、黄土地区的路基施工防排水、膨胀土地区的路基施工防排水、盐渍土地区的路基施工防排水以及盐溶区地区中基施工防排水措施等。
2.路基填土与压实
路基的压实是路基施工中极其重要的环节,是提高路基强度与稳定性的根本措施。路基的强度和稳定性不仅取决于路基压实的程度,还有一个非常重要的一个方面是填料的性质。改进填土要求和压实条件是保证路基质量有效、经济的方法。
(1)路基压实。当前路基施工,普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。依靠自重作用的静压光面钢筒压路机在路基施工中较为普遍,广泛应用于一般填土路的压实。其原理是在其压力下使土发生一定程度变形而达到压实的目的,但由于其单位线压力较小,影响压实层的深度较浅,所以一般用于预压整平阶段。而振动压路机除具重力作用于土层表面外,其振动力以压力冲击波的形式向土内传递,使土的固体颗粒间的摩阻力减小,加大其在重力压实下的位移,并挤紧了空隙,故压实效果比静压效果要好。特别是对巨粒土、砂砾土或土内含有石块的压实效果更佳。
(2)特殊潮湿地区路基土的压实。在特殊潮湿地区,路基上的压实是相当困难的,在实际施工管理中,方法之一是改善填料的性质,在土中可以适当掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用其它新型吸水材料加固。二是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点。
(3)黄土路基填筑及压实。黄土含水量小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量后再进行碾压,也可掺入适量石灰处理,以降低含水量。掺灰时应将土、灰拌匀。黄土路基施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。如结合面陡立,无法挖成台阶时,可采用土工钉予以加强结合。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,且容许承载力低于路堤自重压力时,可考虑采用重锤夯实,石灰桩挤密加固。
3.路基和防护与加固
为确保路基的强度与稳定性,路基的防护与加强是不可缺少的工程技术措施。防护是为防止路基边坡受到冲刷和风化作用,而在坡面上所做的各种铺砌和栽植;而加固主要是指对天然含水量较大、承载力较低的地基或可能失稳的路基边坡所做的各种技术处理。
(1)路基坡面防护。一是植物防护,它可以起到美化路容,调节边坡土的湿温状况,并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大,边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护,主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性,抛石堆的水下边坡不宜陡于1:1.5,当水较深且流速较快时,不宜陡于1:2-1:3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。
(2)挡土墙施工。挡土墙是用于支挡路基填土或山坡土体的结构物,在实际施工中,因其施工方便,有广泛的适应性,所以在道路施工中得到广泛应用。主要有重力式挡土墙、混凝土挡土墙以及加筋土挡土墙。石砌的重力式挡土墙适用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合;钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙因其受力比较合理,墙身圬工体积较小,也已广泛应用于道路路基的防护。
综上,路基的高强度与稳定性,是保证道路路面强度与稳定性的基本条件。路基施工是一个简单中蕴含着复杂的施工过程,一系列科学缜密的施工方法与步骤,对道路的路基质量起着决定性作用,因此在进行道路路基施工时应严格按照规范要求进行,同时针对不同的路基状况采取不同的具体措施,采用成熟可靠的施工工艺与方法,努力提高路基施工工艺水平,增强路基强度与稳定性,以达到保证路基施工质量与延长道路使用寿命的目的。
参考文献:
[1]文德云编著,《道路工程施工监理400问答》,人民交通出版社。2002。
[2]张吉国,杜玉林主编,《道路工程施工》,中国电力出版社。2007。